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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-08-2011, 13:02
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.852
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tipica stradina secondaria dell'entroterra inglese dove 2 corsie in verita' sono 1 corsia e mezza, sicuramente troppo veloci su una strada merdosissima come quella..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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31-08-2011, 13:17
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.847
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è una strada di merda (non si capisce nemmeno che fine fa la riga bianca poco dopo l'incontro ravvicinato  )
son d'accordo con Wotan che il motociclista prende troppo l'interno curva, sia perché la strada è stretta sia perché sopraggiunge un altro veicolo (anche come velocità non mi sembrava esattamente adeguata al contesto e tantomeno alla situazione che si è trovato ad affrontare)
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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31-08-2011, 13:32
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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Il motociclista dal punto di vista del CdS non ha commesso alcun errore.
Dal punto di vista pratico, per la propria salvaguardia e quella del/della traspostarto/a avrebbe potuto procedere stando un pò più all'interno della sua corsia di marcia.
Ma questa è PURA TEORIA  ...
p.s. Io giravo la moto ed andavo prendere il cretino col pik-up, evento tralatro già accadutomi, con un idiota in Val d'Adige che lo aveva fatto apposta
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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31-08-2011, 14:27
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#29
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Non è pura teoria, credimi. Basta pensarci prima e prendere abitudini sane.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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31-08-2011, 14:58
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Basta pensarci prima e prendere abitudini sane.
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Come darti torto, se tutti ragionassimo come te, e ci comportassimo secondo le sane abitudini dettate dalla logica e dal raziocinio, il mondo sarebbe migliore!
Comunque questi thread letti in chiave corretta sono sicuramente educativi!
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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31-08-2011, 15:06
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.164
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In generale , io guardo sempre con attenzione i filmati di incidenti , fatti o sfiorati , sia di moto che di macchina per vedere se la causa stia in qlc comportamento scorretto che magari adotto anche io . Insomma per fare tesoro delle esperienze negative altrui ...
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AT crf1000/17 / GS1200 /08 -- R 850 R /04
In un mondo di ciechi , anche un orbo e' un Re
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31-08-2011, 22:05
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 642
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Insomma, secondo voi il motociclista era a posto al 100% e non avrebbe potuto fare altro per evitare l'episodio?
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No, doveva starsene il più possibile sul margine sinistro (in questo caso) della carreggiata.
Questo per norme di comportamento dettate dal codice della strada Italiano.
Art. 143 cds...
1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera.
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.....Più Km meno stress..... R 1200 GS - R 45
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31-08-2011, 22:20
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
Messaggi: 1.595
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Vi meravigliate (forse) perchè non siete (anche) ciclisti.
Sapeste quante volte, nonostante io stia già sul mio estremo margine destro, incrocio su statali e provinciali il solito coglione che nonostante m'avesse visto parte al sorpasso e mi viene a sfiorare (nel vero senso della parola..ci cu scatta!!:-)
Alessandro
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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31-08-2011, 22:21
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#34
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 28.980
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo1973
... Io giravo la moto ed andavo prendere il cretino col pik-up, evento tralatro già accadutomi, con un idiota in Val d'Adige che lo aveva fatto apposta 
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Bravo. Così ti capita come ad un mio amico che, dopo aver rincorso un furgone che non gli aveva dato la precedenza, si è trovato di fronte l'autista che gli ha puntato una pistola carica sulla faccia/visiera. Non sai mai chi ti troverai davanti.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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31-08-2011, 22:22
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2009
ubicazione: marche
Messaggi: 115
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...mi è capitato una cosa molto simile domenica sulla salaria tra amatrice e ascoli piceno ....un cogl...per superare ha invaso la mia corsia e non poteva non avermi visto..(era un rettilineo)...penso con terrore che credesse che siccome ero in moto potevo spostarmi più a destra e lasciare campo libero così in un nano secondo...e forse pensando pure che il codice della strada lo prevedesse.
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gs 1200 my09
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31-08-2011, 23:17
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
Bravo...
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Beh non per fare il figo, ma a me allora andò meglio, molto peggio invece per l'idiota 
Con ciò non voglio dire che occorre sempre reagire, anzi sarebbe meglio non rischiare mai, ma il discorso è molto soggettivo.
Al sottoscritto quella volta erano girate parecchio
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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01-09-2011, 01:23
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#37
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da enzoc66
No, doveva starsene il più possibile sul margine sinistro (in questo caso) della carreggiata.
Questo per norme di comportamento dettate dal codice della strada Italiano.
Art. 143 cds...
1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera.
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E bravo!
Ma questo vale in Italia, non sono certissimo che il codice inglese abbia una norma del genere.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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01-09-2011, 01:38
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#38
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Wotan non tirare fuori la storia di viaggiare verso il proprio margine della propria corsia, sta guidando una moto e non un'auto, per cui la traiettoria in curva obbliga a tagliare la stessa e quando sei un buon metro all'interno della tua dov'è che sbagli?
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Rispondo solo ora, perché mi era sfuggita: e dove sta scritto che si debba tagliare? Nel codice? O l'ha ordinato il medico?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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01-09-2011, 03:00
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2010
ubicazione: 4mori
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Se un ce la fai a stalli dietro falli anda' avanti! Che ti frega GODITI IL PAESAGGIO!!!
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01-09-2011, 05:57
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
Messaggi: 9.553
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Su una strada cosi,sarei andato piu piano.E piu vicino al margine sx.Quel biker,in Italia durerebbe 2 minuti
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Io parto al mattino
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01-09-2011, 10:15
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.128
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sarebbe bello poter applicare il codice 143.... salvo che poi sul margine destro puoi trovare di tutto ....da un animale che salta nel mezzo alla strada a un sasso rotolato dal camion precedente....sensa contare chi per sorpassarti ti fà dei peli incredili credendo di passarci agevolmente perchè "gli lasci spazio"...
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R1200GS std 2009
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01-09-2011, 10:43
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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A parte tutto mi piacerebbe poter chiedere al tizio del motociclo il senso dell'andare in moto con camera puntata in faccia invece che sul paesaggio circostante. A meno di non essere un pilota di moto gp e superbike s'intende.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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01-09-2011, 10:45
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2010
ubicazione: 4mori
Messaggi: 1.211
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Cos'e' il codice 143?
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Se un ce la fai a stalli dietro falli anda' avanti! Che ti frega GODITI IL PAESAGGIO!!!
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01-09-2011, 19:46
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 642
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Quote:
Originariamente inviata da Hellon2wheels
A parte tutto mi piacerebbe poter chiedere al tizio del motociclo il senso dell'andare in moto con camera puntata in faccia invece che sul paesaggio circostante. A meno di non essere un pilota di moto gp e superbike s'intende.
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Bravo!!!!!!
Anche questo volevo chiedere..  
Mi sembra quasi tutto preparato!!! 
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.....Più Km meno stress..... R 1200 GS - R 45
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01-09-2011, 19:52
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#45
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Rispondo solo ora, perché mi era sfuggita: e dove sta scritto che si debba tagliare? Nel codice? O l'ha ordinato il medico?
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Il medico no, ma per tagliare intendo l'inclinazione all'interno della curva.
Vediamo di rispettare il diagolo senza sentirsi in cattedra verso gli altri.
__________________
Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
Ultima modifica di Merlino; 01-09-2011 a 20:00
Motivo: mi fa pena
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02-09-2011, 02:23
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#46
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Ma quale cattedra?
Quello, cinque centimetri in più ed era morto, lui e la donna.
Si tratta di analizzare la cosa e capire se si poteva fare (e quindi se si potrà rifare in futuro) qualcosa per evitare il rischio; la risposta è sì, e credo proprio che valga la pena parlarne.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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02-09-2011, 02:31
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.340
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Comunque vi svelo il segreto di pulcinella: le strade inglesi sono più strette.
E pure di tanto.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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02-09-2011, 10:31
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#48
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
e credo proprio che valga la pena parlarne.
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Parlare di una consuetudine, forse possiamo giusto dire che stare un po piu' lontani dalla mezzeria salva la vita, ma andando in giro stando lontani dal margine della carreggiata, quasi sempre coperti da detriti e buche, resta pacifico che uno viaggia quasi al centro della propria corsia, da qui arrivando in una curva a secondo del raggio della stessa avviene una piega verso l'interno che porta ad aumentare la sagoma (moto/biker) verso l'interno della curva stessa, ecco qui che uno come può fare i calcoli per starci dentro di un buon metro?
Evitiamo di parlare di velocità, io parlo da fermone che si diverte a trotterellare, ma che si trova appunto in alcuni casi che nonostante la velocità sia ridotta, se non butti giu' la moto puntando verso il centro della strada, puoi sempre scegliere di andare a raccogliere margherite sul lato opposto.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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02-09-2011, 11:11
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2010
ubicazione: Mazzarelli(Ragusa) alias Marina di Ragusa
Messaggi: 3.834
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Tornando al video: il conducente del pick-up ha sbagliato di brutto, ma il motociclista?
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era troppo vicino alla linea di mezzeria una cosa che trovo pericolosissima ma vedo che molti ci viaggiano tranquillamente
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R1150 GS ADV .........
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02-09-2011, 11:29
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.847
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a me in moto piace camminare, ma quel che va detto va detto:
- strada stretta? ....motivo in più per correre di meno e stare più verso l'esterno (compatibilmente con le condizioni dell'asfalto)
- la telecamera distrae, poche storie (peraltro il tizio deve avere manie di protagonismo visto che inquadrava se stesso)
- andare, andava, poche storie idem
Dopodiché è vero che il tizio del pick-up andava preso a mazzate, ma tant'é
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
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