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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-08-2011, 07:15
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#51
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rompiscatole
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: Troppo spesso con la moto in garage a Bologna
Messaggi: 5.939
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fatti proprio la settimana scorsa oltre 800 in giornata, tra cui oltre 300 di montagna senza risparmiare niente al divertimento. gli ultimi km un po di male alle chiappe ma con una sella migliore si sarebbe evitato. la protezione aerodinamica fa tanto e un buon casco fa altrettanto
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Perché andare in moto? Non basta fermarsi al ristorante?
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16-08-2011, 07:23
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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non si può paragonare viaggiare in auto o moto. il turismo fatto in moto ha tutto un altro sapore. conta di più il viaggio e meno la meta. poi il tempo. correre stanca sia in auto che in moto e soste tutte le volte che se ne sente il bisogno, mai forzare se si vogliono fare viaggi lunghi.
Per fare motorismo è meglio un moto da turismo comoda e con una buona protezione aerodinamica.
Ciò detto, per me 500/600 km sono fattibili senza problemi.
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R1200RT MY2007
R1200RS MY2018
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16-08-2011, 08:41
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2011
ubicazione: Viareggio
Messaggi: 512
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Io faccio tappe di 700/800 km senza grossi problemi. Nell'ultimo giro mi sono fatto 2500 km in 4 giorni e una volta mi è capitato di stare in sella anche 16 ore, ovviamente con qualche breve sosta per mangiare e fare benzina. E il giorno dopo il viaggio continua.
Ho quasi 47 anni, non ho allenamento alla moto perché l'ho ripresa quest'anno dopo un paio senza. Peró sono fisicamente in forma, frequento regolarmente una palestra. Sono alto 181 e peso 70 kg.
Penso che il tipo di moto aiuti molto. Ho una Adv. Quando ero più giovane avevo moto sportive e mi stancavo di più.
E penso anche che guidare rilassati (non vuol dire piano) faccia stancare meno.
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lonelybiker
Dopo BMW R 1200 R, 1200 GS, 1200 GS Adv....
HARLEY DAVIDSON STREET GLIDE 2013
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16-08-2011, 09:05
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2005
ubicazione: Montesilvano
Messaggi: 590
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Il segreto è fare soste regolari!!! Purtroppo, causa il poco tempo o giri lunghi, a volte si riducono le soste e ci si stanca moltissimo.
Quest'anno ritorno Lienz - Pescara passando per Kranjska Gora e 200 km di diluvio mi è pesato molto.
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ex R850R, R1150RT, K1200GT, R1200GS, R1200GS my 2015, R1250GS "The bass"
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16-08-2011, 09:15
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Quote:
Originariamente inviata da lonelybiker
Sono alto 181 e peso 70 kg.
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Ecco. Non sei più mio amico.
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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16-08-2011, 09:28
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2010
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 1.592
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io mi stanco molto di più in divano, mi vengono le piaghe da decubito...
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La Vita è Breva
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16-08-2011, 10:05
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#57
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.697
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siete una manica di ciccette!
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NuovoFalcone500Militare il Nonno
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16-08-2011, 10:07
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Perdonatemi ma ho una mia teoria: Premetto che son tornato venerdi 12 dopo 10 giorni in moto facendo un tappone di 700 km (isola d'Elba - Bari), in 2 con borse bauletto e zaino sul bauletto (precarico max dell'ammo posteriore!!).
La moto?? k 1200 GT (a sogliola!! non frontemarcia!!)
Son arrivato freschissimo, ho 51 anni e non sono superman.
Innanzi tutto la moto la uso 600 gg su 365  e sono allenato.
La mia teoria è che le moto in cui si viaggia "seduto sono le meno indicate per lunghe percorrenze in quanto il peso di tutto il tronco si carica sulle chiappe e sulle ultime vertebre della colonna!
Infatti la GT che ha una postura caricata sulle braccia non mi crea assolutamente di questi problemi, le braccia (allenate) reggono perfetamente il carico e l'uso quotidiano della moto mi ha consentito di imparare come si devono tenere le mani e i polsi per non avere dolori e scariare idoneamente li peso sui semimanubri.
Quindi credo sia una questione di tecnica innanzi tutto e di postura.
ciao!
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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16-08-2011, 10:14
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
Messaggi: 13.687
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
siete una manica di ciccette!
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Quoto tutto.
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Vaccinato con zero dosi.
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16-08-2011, 10:24
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Un po' di rispetto per le ciccette...
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16-08-2011, 10:41
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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siete un bracco di vecchi pantofolai.......
io mi faccio 500 km in autostrada spesso col bking e si, è una tortura, ma arrivo mi bevo uno spritz e sono apposto.....sarà l'età......
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AfricaTwin dct
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16-08-2011, 10:55
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2011
ubicazione: Viareggio
Messaggi: 512
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   detto alla toscana... sono una mezzasega
Quote:
Originariamente inviata da abii.ne.viderem
Ecco. Non sei più mio amico.
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lonelybiker
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16-08-2011, 10:58
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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vedi che generoso che sono? Già ti immaginavo atletico, agile, senza un filo di grasso, e con i muscoli tesi allo spasimo, pronto per la scalata in solitaria dell'Himalaya.
I miei ultimi 180 cm x 72 kg risalgono ormai a quindici anni fa...
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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16-08-2011, 11:09
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#64
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.697
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Quote:
Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola
La mia teoria è che le moto in cui si viaggia "seduto sono le meno indicate per lunghe percorrenze............ le mie braccia perfettamente allenate reggono il carico !
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....ma và a caghèr!...  
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Zundapp GS125
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16-08-2011, 11:10
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2010
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 1.592
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Comunque è vero che dipende dall'allenamento. Ai tempi della Dakar Franco Picco raccontava che il suo programma di allenamento prevedeva anche dei periodi di "stare in moto", fra cui qualche centinaia di km in autostrada.
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La Vita è Breva
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16-08-2011, 11:28
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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Quote:
Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola
Innanzi tutto la moto la uso 600 gg su 365  e sono allenato.
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Conta solo questo.
Tutto il resto (moto, postura, età) sono solo dettagli.
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16-08-2011, 11:34
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
I mezzi: Triumph Tiger 800, Triumph street Triple, GS ADV, VFR 1200, Yamaha FZ6, K12000GT.
Il giro: Viterbo-amatrice (tutte statali)-pranzo-amatrice-Campo Imperatore-Viterbo, totale 510 km fatti, di cui 235 in autostrada (il ritorno).
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su giornata intera è una gitarella veramente all'acqua di rose, da chiedersi semmai cosa siete tornati a fare per l'autostrada quando almeno fino a Vicovaro (o a Fiano, a seconda del percorso scelto) c'era ben di meglio da fare.
Giusto un po' di stress per la frullo-naked fz6 in autostrada. Su una K GT o una VFR 1200 F è da tornare più riposati che alla partenza, Lupo.
Se mi compri la sella touratech nuova, che a portare un quintale per 150.000 km la mia comincia a essere un filo compattata, o me la fai rifare in memory e pelle umana, ti imparo come si sta comodi in moto. Se il mal di schiena quel giorno me lo permette 
La prima lezione è gratis: fottitene, tanto c'è l'ABS!
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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16-08-2011, 11:44
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.691
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Solo alpi: autostrada quasi mai!!! ci mancherebbe!!!
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16-08-2011, 11:46
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: trento
Messaggi: 6.146
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credo dipenda da molti fattori dalla moto che si usa dall'uso che se ne fa e anche dall'allenamento e dalla tenuta fisica C'è chi per sua fortuna corre tranquillamente 10 km la prima volta chi deve avvicinarsi gradatamente per tappe. Ma credo che la cosa che conti di più in assoluto sia la volontà di macinare km Per fortuna non è una gara ci si ferma si riposa con l'esperienza propria e con quella degli altri si possono adottare accorgimenti che agevolano la marcia in sella L'importante è conoscere i propri limiti e adattarsi alle proprie capacità avendo come target il divertimento e sempre il rientro alla maison
http://www.youtube.com/watch?v=1pVCRdbIrtk
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r1200gs orange namibia
honda xl 600 lm
http://trentinomotoadventure.com
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16-08-2011, 11:58
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.703
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Non vi dico come sto stamattina, mal di testa e dolori ovunque, ZK!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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16-08-2011, 12:43
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#71
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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Lupo sei una cariatide!
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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16-08-2011, 12:47
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 31
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500 km col giessino
la settimana scorsa ho fatto il giro piu' lungo da quando ho ripreso la moto (marzo 2011 dopo 20 anni tra piedi, macchina e scooter).
Milano, Lecco, Val Taleggio, Passo della Presolana, Passo del Vivione, Passo del Mortirolo, Sondrio e rientro. Tot 500 Km. 3 soste brevi durante tutto il giro.
Mal di schiena e chiappe tollerabili (nonostante le vibrazioni di mono si facciano sentire). Quelle che hanno sofferto di piu' sono le gambe... forse per le troppe ore (quasi 9) perennemente piegate.
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G650GS
CB500X
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16-08-2011, 13:30
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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Io dico che farsi i viaggetti invernali a Napoli su una Dominator insegna tante cose, danta batsiendsa direbbe l'Annunziata
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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16-08-2011, 14:27
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#74
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Guest
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Lupo, come ha scritto un altro, siete delle ciccette
Non c'entra l'età, nè la moto, nè l'allenamento (specifico sulla moto, intendo)... conta il "fisico", nel senso avere un fisico allenato a tutto, e non specializzato su sedie e divano...
Io ho 50 anni, 187 x 76 Kg, mia moglie 54, 178 x 60 Kg.
Un paio di anni fa, dopo un inverno "a secco di moto" per problemi familiari, siamo partiti per un "lavoretto" da fare in moto (frecciatura di alcune tappe del percorso della Milano - Taranto) in sella alla K 1200 RS: 3.200 km in 4 gg, solo 300 in autostrada, il resto tutte statali e colline. Il giorno dopo al lavoro, e il tran tran quotidiano. Nessun problema, nè io nè lei.
Quest'anno, idem con patatine (inverno "fermi", sia perchè molto piovoso, sia per problemi di salute di mia madre, che poi a maggio è mancata...  )
Per il "ponte" del 2 giugno, preso finalmente la moto per tracciare le nuove strade per l'edizione di quest'anno. Ma questa volta, per "risparmiare" la RS (segna 175.000 Km sul contakm...) abbiamo preso il CBR 1100 Super Blackbird... riempito le borse, e via.
3.600 km in quattro giorni, l'ultimo sei ore sotto il diluvio universale sulla E45 (macchine ferme... io avevo dimenticato aperte le prese d'aria della calotta sullo Shoei, dopo mezz'ora avevo il torrente sul naso...  )
Nessun problema, nessuno dei due. Io un pelino di male ai polsi (il BB ha semimanubri molto più "bassi" della RS, e più stretti).
Ah, solo 200 Km circa di autostrada (la Bari - Napoli, risalendo da Bari, coi suoi stupendi curvoni a manetta... avevo un nuovo mono da "testare"...  )
Ciò che conta è l'età mentale, e il fisico che non deve essere proprio un "rottame" da divano e telecomando...
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16-08-2011, 14:56
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
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ho bisogno di un cesso... quasi quasi chiedo a piccolo se mi presta il suo RT..
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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