Autonomia R850

[R72]

Originariamente inviata da Hanry Nasky

Mah! nella mia quando sono su 120 km la spia inizia a farmi l'occhiolino, quando mi fermo e l'appoggio sul cavalletto laterale, sui 150/160 km diventa fissa, la moto è stata tagliandata alla bmw da poco, non gli avevo fatto presente questo problema anche perchè non avevo riferimenti e riscontri, può essere che sia troppo alto il sensore della riserva? E quindi la spia si accende prima di altri?

ma sempre guida sportiva e mai economy run?
cavoli, 120 km li faccio con 10 euro, o quasi

[Hanry Nasky]

effettivamente mi piace girare la manopola del gas, ma spesso vado guidando pensando all'economia dei consumi, alle multe che potrei prendere ed a quanto fa male cadere. Si sui 120 km si spende su 10 euri e il fatto che tu me lo confermi vuol dire che riesco a mantere gli stessi consumi, il problema che si illumina la spia della riserva gia a quel kilometraggio, diciamo che con un rapido calcolo a 6,5/7 litri di carburante consumato mi inizia a lampeggiare, per un serbatoio che è di circa 19 litri mi sa che può esserci un problemino

[Tristan]

La mia mukka si comporta + o - come quella di Hanry Nasky... devo effettuare una verifica più rigorosa del consumo (km da pieno a pieno e litri effettivi rabboccati), ma comincio a pensare che il problema sia nel serbatoio... in effetti ricordo che, a riserva accesa, quando ho svuotato completamente il serbatoio per sostituire il filtro della benza non finivo mai... ho tolto quasi 7 litri!
che sia un problema del bypass che mette in comunicazione le due tasche del serbatoio?

[alephotos]

Forse ti si è piegata la staffetta del galleggiante e quindi non segna bene. Comunque un pieno di 100 ottani in città da smanettone + traffico = 200-210 km.
Stessa cosa con benza normale la spia si accende anche 20 km prima.
W la 850

[maurizio61]

con il caldo, d'estate, l'ossigeno presente nella camera di scoppio, dovrebbe essere percentualmente inferiore, impedendo alla miscela aria-benzina di bruciare completamente

[Hanry Nasky]

Capperi, Maurizio61 la tua è una finezza da intenditore, può essere vero e sicuramente sarà così, ma non vorrei che il discorso evolvesse a calcoli di consumi e risparmi di carburante in ordini di % sotto lo zero...le mie soluzioni sono 2 entrambi realistiche:
La prima è quella di passare in officina e spiegare al meccanico il problema, se riesce a risolverlo molto velocemente senza troppa spesa bene, se no,appena si illumina la spia mi fermo e faccio benzina;
La seconda è la tecnica Omar Simpson svito la lampadina della riserva ed al primo bar che trovo sulla strada appena mi si ferma la moto mi fermo a fare il pieno di birra, poi penserò a risolvere il problema con il karma....ahahahah

[maurizio61]

MMMMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii......... .................. che simpatico
Si, direi di piantarla qui.......l'argomento km/l rischia di farci avventurare in discorsi esoterici........vada per la birra

[Hanry Nasky]

Maurizio61 non volevo essere scortese, volevo scherzarci un po' su....a volte leggo e sento discorsi che sono talmente tecnici ed estremi che sinceramente non riesco a pensare come potrebbero essere applicabili nell'uso quotidiano della propria motocicletta...ad esempio ho dei colleghi che parlano di usare oli ad altre prestazioni, questo e quest'altro,per guadagnare un km/h o giù di li, come se fossero piloti professionisti che tutte le domeniche devono scendere in pista mentre in realtà fanno qualche chilometro da scellerati mettendo a rischio altri motociclisti...io sono uno di quelli che ha imparato a guidare su vecchi enduro che andavano sempre, anche se ci mettevi dentro al serbatoio catrame ed a posto dell'olio qualsiasi cosa che potesse far girare gli ingranaggi e le lasciavi sotto l'acqua dei giorni, non esistevano freni a disco od abs....le nostre R sono moto estremamente affidabili che arriveranno a 200mila km senza troppi problemi, il mio amico ha una 850 come la mia con 130mila km e tranne qualche tagliando ogni tanto, perchè non la cura molto, è ancora affidabile...cercavo di capire e conoscere i consumi di carburante, un saluto a tutti

[Massimo850R]

ciao a tutti,
R850R Comfort 2005 70.000km.
Da qualche tempo la spia della riserva si accende tre (3) chilometri dopo che ho fatto il pieno.
Qualcuno ha avuto questo problema ? come l'ha risolto ?
Al momento azzero il contakm parziale e mi regolo sui 250/270 prima di rifornire, ma non è simpatico andare in giro e vedere il "tarlo" della spia gialla accesa.
GRAZIE dei consigli
Massimo

[SKA]

Probabilmente è colpa del galleggiante, con la Vaq del filtro benzina vedi come arrivarci, con il RealOEM trovi il codice ricambio che incollato sull'ultimo link ti da il prezzo indicativo, ma magari è solo da sistemare e non da cambiare.Buon diverimento.

http://vaqdellelica.altervista.org/index.html

http://www.realoem.com/bmw/select.do

http://www.mbmw.it/listino.asp

[Mad Mat]

Per onor di cronaca e non per terrorismo...
sulla mia R850R comfort (2005) ho lamentato prima il problema di hanry nasky, poi quello di massimo, infine la spia riserva non si è più accesa, col risultato che sono anche riuscito a rimanere a piedi senza benza (mai capitato in vita mia) causa errato azzeramento.

Comunque, al tempo ero in garanzia e mamma BMW mi sostituì il galleggiante, al quale c'è accrocchiato lo switch per la spia. Non so esattamente la motivazione, ma sicuramente all'epoca (2006) non ero l'unico ad aver lamentato il problema.

[yoghi]

Sulla mia moto la spia diventa fissa poco oltre i 200 km

[mnc.mrchtt]

Buongiorno a tutti, ho comprato da poco la r850 r del 2005, semplicemente bellissima. l'asssistenza del concessionario impeccabile..per i consumi i primi mesi nn riuscivo ad andare oltre i 190KM/ 200KM, ora arrivo dai 230 ai 260KM. Avendo parecchia pazienza nel fare il pieno, quasi goccia goccia. sabato parto per la mia prima vacanza con lei sulle dolomiti..nn vedo l'ora.

[crow2k75]

Con la mia vecchietta del 1998 con 82000 km faccio circa 250 km, la spia si accende a 200 km....

[davideland]

si anche sulla mia confort 2003 si accende fissa sui 200 km.....però inizia ad accendersi molto prima in salita o se la metto sul cavalletto laterale...insomma si accende a caso!!!

[crow2k75]

Originariamente inviata da davideland

si anche sulla mia confort 2003 si accende fissa sui 200 km.....però inizia ad accendersi molto prima in salita o se la metto sul cavalletto laterale...insomma si accende a caso!!!

si esatto comunque non sono mai andato oltre i 250 km anche per paura di rimanere a piedi....... e comunque ogni giorno il mio percorso casa lavoro e sui 7 km misto citta e collina.....

[bevi]

ciao,
con la mia 850 devo dire che arrivo...anche se con spia fissa accesa ed a gambe strette...anche a 320 km...e penso che altri 20-30 ce ne siano...
ciao

[crow2k75]

Originariamente inviata da bevi

ciao,
con la mia 850 devo dire che arrivo...anche se con spia fissa accesa ed a gambe strette...anche a 320 km...e penso che altri 20-30 ce ne siano...
ciao

320 km cavolo con la mia sono arrivato a 250 con le gambe strette

[MAURIZIO 72]

Con un pieno e ad andatura moderata riesco a fare con la mia mukka del 2002 (km 81.000), nei percorsi misti sui 230-240 km. Nel ciclo urbano (Genova), smanettandoci nelle salite, i consumi si abbassano sui 190/200.... sinceramante non saprei dire quanto mi rimane in Km con la riserva accesa, dato che, in gioventù, tra auto e moto mi è capitato moltissime volte di scendere e spingere....ora preferisco, quando la spia è fissa, fermarmi e svenarmi subito.

[yoghi]

....però vorrei provare a fare un pieno pieno, e non che si fermano al primo euro appena scatta la pompa... Ho notato che con calma scende ancora diversa benza

[Dindio]

Ciao:
io, ciclo urbano, faccio 210-220 km fino all'accensione della spia; nei girelli fuori città faccio 300-310 km, sempre fino all'accensione della spia.
La riserva non l'ho mai tirata oltre i 60 km quindi mai fatti più di 370 km con un pieno, ma non ho mai messo più di 18 litri.
Cosa importante, per poter valutare se abbiamo la riserva tarata in maniera uguale, tra pieno e riserva appena accesa mi ci stanno 14-16 litri (e già una differenza di 2 litri nell'indicare il livello di riserva la dice lunga sulla precisione dell'indicatore)

[bevi]

ciao,

se la moto è ben settata (tps, tagliando in ordine) non credo si scenda sotto i 17-18 km/l...per lo meno così è per me e con bagagli e zavorra...

significa che con un pieno (diciamo 17 litri) si fanno circa 300 km...

in realtà si arriva anche a medie di 19-20 che significa 320-340 km

quindi, a prescindere dalla precisione della spia, se ci si basa sul km parziale e si può avere un certo margine di tranquillità anche a spia accesa dai 240 km....

ciao

[Dindio]

Si, ho tirato in ballo la precisione della spia per chiarire di verficare tal dato: se la spia ti si accende a 13 litri è ben diverso che se ti si accende a 18....non la si può prendere come dato assoluto. Giustamente comandano i litri/km efettivi.
Comunque se in gita/viaggio faccio tranquillamente 20km/l, in città d'inverno siamo sui 15km/l........la mia, nel traffico, sbevazza più di me...

[davideland]

stamattina si è accesa a 200 km...ma so già che se vado a fare il pieno mi accorgo che ho ancora 5 litri......VOGLIO UN INDICATORE DEL LIVELLO CARBURANTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
poi sarebbe perfetta

[omnidrive]

meglio avere 5 litri nel serbatoio piuttosto che 0,5

in città è normale avere consumi più alti, dato che si gira molto di più su marce basse, mentre in autostrada scendono (i consumi, non le marce).

un serbatoio varia da 250 a 320 km, un pieno ai 200 km o alla spia riserva fissa è consigliabile per non restare col fiato sospeso (soprattutto in autostrada).

niente di nuovo, no?