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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-09-2005, 23:51   #1
xaro
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predefinito sulla R1100S è meglio IL cerchio 5 o 5,5?

[SIZE=7]Oltre l'aspetto fisico, che differenza c'è in termini di guida tra il disco 5 e il 5,5??
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Vecchio 20-09-2005, 23:55   #2
EnroxsTTer
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io ne ho provata una con un ovale al posto del cerchio e devo dire che e' molto piu' divertente!
 
Vecchio 21-09-2005, 00:00   #3
xaro
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I paracilindri della r850, sono uguali a quelli della r1100s?
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Vecchio 21-09-2005, 00:06   #4
EnroxsTTer
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ma cosa credi, che siamo a lascia o raddoppia?
 
Vecchio 21-09-2005, 09:00   #5
squalo
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1) io ho il cerchio da 5'' e mi trovo bene....
2) i paracilindri sono uguali....
ho vinto qualche cosa?
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Vecchio 21-09-2005, 14:17   #6
xaro
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Grazie raga...
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Vecchio 21-09-2005, 14:26   #7
Trinitro
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col cerchio da 5, a sentire altri, la moto dovrebbe essere più maneggevole...
il resto dovrebbe essere uguale.
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Io so io e voi nun siente n'ca__o
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Vecchio 21-09-2005, 14:27   #8
Bumoto
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ti metto la risposta anche qua così se serve a qualcun'altro la puo' leggere

Non posso esserti di grande aiuto in quanto tutte e 2 le mie esse montano un 180 con il cerchio da 5,5...
quindi posso solo dirti quello che so in linea teorica o per sentito dire.
il cerchio da 5 con il 170 rende la moto più maneggevole rispetto al 5,5 con il 180 che invece ha più impronta a terra e scarica meglio la potenza.
C'è da dire che la S non è una moto potente quindi il 170 è più che sufficiente per la trazione.
Detto questo direi che per la S il 170 con il 5" è la soluzione ottimale.
L'ultima analsi è però sui costi, il 180 esendo montato su tante moto jap si trova di tutte le marche a spesso a prezzi più bassi del 170 che invece è meno venduto.
come vedi ognuno dei 2 ha i suoi pro e i suoi contro...
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Vecchio 21-09-2005, 14:34   #9
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da Enroxster
io ne ho provata una con un ovale al posto del cerchio e devo dire che e' molto piu' divertente!
Ah, sì, quello che ti ha prestato Giada... Lo ha smontato dopo che un dentista gnegnè gli ha detto :"ma Con la eVVe mica li puoi faVe gli steVVati...."
 
Vecchio 21-09-2005, 17:08   #10
Dr. Ergal
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Originariamente inviata da Bumoto
C'è da dire che la S non è una moto potente quindi il 170 è più che sufficiente per la trazione.
Detto questo direi che per la S il 170 con il 5" è la soluzione ottimale.
Allora.. dato che il GV è un busone fermone e non capisce niente (il cambio nick lo vedo imminente !! ), mi permetto di scrivere sopra ai suoi commenti, forte del fatto che ho avuto due eSSe, ed ho provato sia il 5" che il 5.5" (so' fico, vero? )

Innanzitutto bisogna stabilire quel'è l'uso che farai dell'eSSe. Se vuoi usarla su strada per galoppate anche sportive, il 5" abbinato al 170 va benissimo: la moto è più maneggevole e svelta a scendere in piega, e non si avverte il bisogno di maggior trazione; derapa un po', ma finchè non si esagera non ci sono problemi.
Se invece usi la moto in modo MOLTO sportivo o in pista, allora le differenze si sentono eccome; col 5.5" la moto è leggermente meno pronta a scendere in piega (ma nemmeno di tantissimo) ma decisamente meno ballerina di retrotreno e più stabile, oltre a garantire decisamente molta trazione in più in uscita di curva, cosa che si avverte soprattutto quando le gomme stanno per cedere. Col 5", dopo svariati giri tirati in pista, era inevitabile fare lunghissime virgole nere in terra (vedi foto; sì, quelle strisce le facevo io)

mentre adesso che ho il 5.5" la moto è decisamente più ferma di coda, ed ha moltissima trazione in più, ma ovviamente la cosa si avverte solo in condizioni di uso decisamente esasperato.
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Vecchio 21-09-2005, 17:18   #11
Bumoto
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caro dr.Piombo

hai detto le stesse cose che ho scritto io... conla differenza che il tuo 170 non stava in strada perchè in pista avevi le gomme finite! testina!
Poi se la smettessi di montere le michelin sulla mukka ti troveresti meglio...
ah già l'unica moto seria che hai la stai vendendo... quindi lascai perdere continua a usare le gomme che vuoi..
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Vecchio 21-09-2005, 17:22   #12
Dr. Ergal
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Originariamente inviata da Bumoto
caro dr.Piombo

BASTARDOOOOOOOO !!!




(ahemm... quanto dovrò stare in punizione? )
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Vecchio 21-09-2005, 17:24   #13
Bumoto
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finche non ti ricomprerai una Esse quindi prevedibilmente 2/3 mesi per vendere questa
3/4 mesi per pentirtene
1/2 mesi per ricomprarla...

quindi dai 6 ai 9 mesi...
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Vecchio 21-09-2005, 17:29   #14
Dr. Ergal
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Originariamente inviata da Bumoto
quindi dai 6 ai 9 mesi...
Aaarrghh !!
Allora da adesso in poi dovrò cominciare a bazzicare la cantina per ordire piani ai tuoi danni...
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Vecchio 21-09-2005, 19:07   #15
xaro
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Magnifici.... Grazie credo cmq che abbia il disco 5,5 la vado a prendere next week
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Vecchio 22-09-2005, 08:35   #16
Dr. Ergal
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Originariamente inviata da xaro
Magnifici.... Grazie credo cmq che abbia il disco 5,5 la vado a prendere next week
DISCO?!?!?!?
E' un cerchio, xaro; un caro, vecchio, inossidabile cerchione...
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Vecchio 22-09-2005, 08:38   #17
Janno
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DISCO?!?!?!?
E' un cerchio, xaro; un caro, vecchio, inossidabile cerchione...
Lui ora parlava del freno...sai che belle staccate fai con un disco del genere?!?!?
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