Ma queste S sono affidabili??? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Dona · 03-02-2011, 21:00

Va che questo Er-Minio è una sagoma!!!

paolo chiaraluna · 03-02-2011, 21:06

in effetti la battuta era stupenda

cmq:
la mia aveva un leggero contraccolpo, un piccolo balzo via via diventato più fastidioso. Il conce non ci capiva nulla, mi cambiarono anche il cardano pensando fosse per quello.
Poi il mio generico smontò il cambio e vide il fattaccio.
Stupidamente cambiai solo quel cuscinetto. Dopo qualche mese un altro si ruppe e mi si blocco la moto in seconda marcia.
A quel punto cambiai tutto e non ebbi più problemi.

Dona · 03-02-2011, 21:07

Un contraccolpo avvertibile dove?

er-minio · 03-02-2011, 21:08

Quote:

Stupidamente cambiai solo quel cuscinetto.

Una volta che si apre: cambiare tutto il cambiabile.

Dona · 03-02-2011, 21:10

Quote:

Originariamente inviata da er-minio

Una volta che si apre: cambiare tutto il cambiabile.

In pieno spirito eSSista credo di amare quest'uomo

paolo chiaraluna · 03-02-2011, 21:11

Quote:

Originariamente inviata da Dona

Un contraccolpo avvertibile dove?

era come se la ruota anteriore saltasse su un sassetto.
Solo che lo faceva ad ogni giro. Uno stress...
Vero quello che dice Erminio. Meglio cambiare tutto. Compresi quelli del cardano come ho fatto io imparata la lezione.

Dona · 03-02-2011, 21:12

Visto che mi faccio tutta la manutenzione da solo (senza doppi sensi) quasi quasi provvedo.... preventivamente via...

Dona · 03-02-2011, 21:15

Quest'omino qua... il Paolone... è sempre molto disponibile.... e gentile. Grazie mille di tutto!

er-minio · 03-02-2011, 21:16

Io sulla eRRe, poco prima dei 100mila feci un cambio frizione preventivo visto che la moto l'avevo strapazzata parecchio. Effettivamente abbiamo constatato che avrebbe retto ancora un bel po' - ma potevo fermare la moto in quel periodo - e contavo di farci ancora una vagonata di km: quindi... meglio prima che rimanere poi con la frizione in mano.
Tenendo a mente che all'epoca viaggiavo sui 30mila l'anno.

Una volta che la moto era aperta e sul ponte, feci tirare giù pure il cambio e controllammo dentro e cambiammo una delle forchette che aveva un po' troppo gioco.

Del resto quando stai in queste condizioni...

meglio fare tutto quello che c'è da fare.

Quote:

Quest'omino qua... il Paolone... è sempre molto disponibile...

il Chiaraluna, se non ci fosse, bisognerebbe inventarlo.

paolo chiaraluna · 03-02-2011, 21:17

Quote:

Originariamente inviata da Dona

. è sempre molto disponibile....

detto su questo forum mi fa venire in brividi

FranzG · 03-02-2011, 21:35

Intorno ai 20000 e intorno ai 35000: relé dell'accensione. Intorno ai 40000: cuscinetti cardano. Il primo è una boiata, costa poco. Il secondo: ero in garanzia, grazie a dio, ma cambiare tutto il cambiabile mi hanno detto che ci si spendono dei soldi. Chiaramente se fai da te (e fai per tre) hai solo la spesa dei cuscinetti... a volte capita che prendendone di "non originali" (tra virgolette perché comunque non è che li faccia la BMW) si prenda qualcosa di anche meglio dell'originale.

Per quanto riguarda i cuscinetti cardano chiederei a greenmalishi che ogni tanto ci lavora e magari può darti qualche dritta per preservarli più a lungo.

F.

Dona · 03-02-2011, 23:35

Ottimo consiglio Franz! Grazie!

FranzG · 03-02-2011, 23:42

Nel caso del 1100 la conformazione del cardano è tale che il tutto è un po' più resistente: probabilmente non avrai mai problemi. E anche il relé accensione è una cosa della 1200, non succede a tutti - ma a qualcun altro, in krukkolandia, è accaduto come a me.

Scusa Dona, non rispondevo a te nello specifico: probabilmente per rovinare la 1100 la devi mettere nella pressa!

F.

Dona · 04-02-2011, 00:11

Guarda, tanto sono lÃ¬ lÃ¬ per cambiare un po' di paraoli, quindi via anche i cuscinetti... Volevo cambiare anche il paraolio dell' albero motore, quindi già che ci sono cambio anche i cuscinetti del cambio.... mi partono 500 euro in cuscinetti!!!

però se dopo la mia moto fa una sola vibrazione o rumorino mi incavolo!!!

iltoz · 04-02-2011, 02:30

Quote:

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

detto su questo forum mi fa venire in brividi

Effettivamente è come scrivere il proprio numero di telefono nei bagni dell'area di servizio Sillaro Ovest

The Captain · 04-02-2011, 07:05

Quote:

Originariamente inviata da FranzG

Nel caso del 1100 la conformazione del cardano è tale che il tutto è un po' più resistente: probabilmente non avrai mai problemi. E anche il relé accensione è una cosa della 1200, non succede a tutti - ma a qualcun altro, in krukkolandia, è accaduto come a me.

Scusa Dona, non rispondevo a te nello specifico: probabilmente per rovinare la 1100 la devi mettere nella pressa!

F.

Cosa succede al Relè dell'accensione?
ed i cuscinetti del cardano,come si capisce che stanno per mollare?

.....lo sapevo,m'avete fatto venÃ¬ altre 2 paranoie.

ZzetaA · 04-02-2011, 09:44

io ho sbiellato a 60kkm e me ne vanto!!

@paoloIlBelloDentro: cos'hai contro il cbr?!?! >.<

FranzG · 04-02-2011, 10:48

Quote:

Originariamente inviata da The Captain

Cosa succede al Relè dell'accensione?
ed i cuscinetti del cardano,come si capisce [...]

1) Il relé dell'accensione accumula sporco, che passa dentro e lo blocca in posizione "acceso". Questo fa partire il motorino di avviamento di continuo.

2) Si capisce dal fatto che senti dei "colpetti" ritmati, chiaramente che aumentano con la velocità e non con i giri motore: lo senti bene andando piano su marce alte, in modo da far fare poco rumore allo scarico.

Soprattutto il punto 2 va preso per tempo, se rompi il cuscinetto prima di cambiarlo i danni possono essere costosi.

F.

GHIAIA · 04-02-2011, 11:06

Quote:

Originariamente inviata da ZzetaA

io ho sbiellato a 60kkm e me ne vanto!!

Rotfl carpiato

PS
Noct... mica son tutte le uscite... GNE, e smettila di rosicare quel tronchetto.

er-minio · 04-02-2011, 11:24

Quote:

lo senti bene andando piano su marce alte, in modo da far fare poco rumore allo scarico

Io non me ne accorgeró mai quindi.

FranzG · 04-02-2011, 12:52

Magari un idraulico potrebbe essere d'aiuto...

F.

paolo chiaraluna · 04-02-2011, 13:02

Quote:

Originariamente inviata da FranzG

Magari un idraulico potrebbe essere d'aiuto...

FranzG · 04-02-2011, 13:16

I casi sono due... O gli risolve il problema dello scarico che fa rumore, o in alternativa dopo un po' non gliene frega più un accidente del rumore dello scarico...

F.

paolo chiaraluna · 04-02-2011, 13:50

Quote:

Originariamente inviata da FranzG

I casi sono due... O gli risolve il problema dello scarico che fa rumore, o in alternativa dopo un po' non gliene frega più un accidente del rumore dello scarico...

ahhhh gli hai mandato il tuo idraulico, quello di cui tessi tanto le lodi...
bravo, bravo

FranzG · 04-02-2011, 13:56

I miei amici li tratto bene!!! Perché, tu non eri rimasto soddisfatto?

F.