Ma queste S sono affidabili???
 

Ciao a tutti! me ne esco con questa domanda perchè io ho cambiato moto e ho comprato una BMW per la nomina di affidabilità che aleggia lì intorno... con la mia ho fatto circa 20.000km, la moto ne ha quasi 30.000 e finora, tranne un problemino allo spingidisco, non mi ha dato rogne. però leggendo i 3d in giro sembra che ste moto non siano molto affidabili... e che lascino a piedi anche con un certo sadico gusto... quali problemi avete avuto voi? e a quanti km?

..del 1100 ho solo amici che dopo 80000 a parte manutenzione non hanno avuto problemi..

non siano molto affidabili... e che lascino a piedi anche con un certo sadico gusto...

e tutti giu' a toccarsi i .... :lol:
il giaca 21.000 e problemi 0

NOI non siamo affidabili.
Anzitutto complimenti se hai fatto già xxmila km in così poco tempo, spero solo che tu non ti sia fatto fare una foto ad ogni uscita come una certa moderatrice (Giada scherzo!!!!)...alla fine per la frizione era lo spingidisco?
In tutti i forum si parla molto di più dei guasti e delle sfighe che non di "raga:50k km e mai un problema" anzi quelli proprio non ci scrivono sui forum, sono i centauri sempre a piedi che devono scaricare la propria frustrazione in qualche modo....
In ogni caso l'apertura di questo thread provocherà una toccata dei genitali ad ogni essista, che, per sua natura, ne trarrà un piacevole sollazzo

63000 e mai rimasto per strada, mai un problema, e se ho avuto qualche noia mea culpa:!::!:

Nocturnus, di fotone ho fatte mille mila! Anzi la mia dolce metà le ha fatte! era il maledetto spingidisco! ah altra cosa.... mi accingevo a cambiare l'olio del cambio.... e.... è uscito molto molto molto scuro. quest'olio avrà si e no 5000 km... NON ci sono residui ferrosi sul tappo ma abbastanza morchia nera... idem per voi? oggi mi sono svegliato morboso... non so...

idem per me ma non ho mai pensato di cambiarlo dopo 5mila km...nero pece

Ma l' ho cambiato per il semplice motivo che era vecchio, dell' anno scorso!

in tutti i forum BMW si parla male di BMW, però sono sempre quelli più frequentati della via lattea :lol:

Quando l'ho presa, usata, aveva 8 anni. Son rimasto a piedi dopo una sola settimana. Avevo finito la benzina. Poi un'altra volta dopo un girello di qualche centianaio di km mi si ferma a 500 metri da casa. Si era tranciato di netto l'anello del positivo alla batteria. Poi ho finito un treno di gomme dopo 2000 km. Le ho fatte durare fino a 3000 per spilorceria. Poi il paraolio della coppia conica l'ho dovuto sostituire.
Mi sembra sia tutto. Dopo quasi 5 anni e 50.000 km fatti.
P.S.: manutenzione fatta rigorosamente in garage con le mie manone.

1100S:
problemi alla coppia conica cambiata a 30 mila km
ai cuscinetti del cambio (cambiati tutti) ed ad un paraolio del cardano (mi lasciato a piedi ad Urbino, moto ripresa con il carrello).
La 1200S a superato i 30 mila km per ora senza danni.

Ad ogni modo la fama di affidabilità assoluta BMW è una fregnaccia. Nel mio gruppo tutti hanno BMW e tutti, dico tutti, hanno avuto chi un problema chi un altro, specie con la serie 1200 K o S.

Se poi parliamo di qualità costruttiva smontate un CBR ed un 1200S e fate la differenza....
La mia S costava full optional quasi 16 mila euro L'ho presa usata, se no col cacchio che la compravo). Imho non le valeva.

Detto questo le mukke hanno un gran fascino e si guidano bene. Ma costano troppo per quel che sono. Vanno comperate usate ;)

Paolo...forse sono stati fortunati, hanno solo fatto i controlli/tagliandi e non hanno mai messo mano se non al portafoglio per pagare..per quanto ne so' ne fanno uso solo stradale...

D'accordo con te sulle chimere di affidabilità, ma 2 batterie e 2 paraoli mozzo anteriore per fare 94000 li spenderi anche per un'altra moto...;)

Il discorso principale è più che altro la tranquillità... io viaggio parecchio, e non mi andrebbe giù che per un paraolio la moto mi lasci a 400km da casa. Ovviamente sono mezzi meccanici e come tali soggetti a rotture, solo che dando un 'occhiata a forum di altre marche non capita di vedere così tanti guasti. Io la mia S la adoro, mi piace davvero tanto, però la moto dev'essere un piacere, e se mi metto a pensare, ogni volta che parto, "chissà se i cuscinetti del cambio a sto giro mi lasciano" o "chissà se il millerighe del cardano oggi si sgrana" mi compro una caxxo di jap e via!:lol: diciamo che i problemi principali sono tutti legati alla trasmissione... cos'è? sottodimensionata? Io ho già il mio gingillo sottodimensionato... e mi basta....

Scrivo con una mano sulle palle, ed il pensiero al portafoglio per il tagliando delle 24mila miglia (40mila km) di Martedì prossimo.

Ho comprato la 1100S due anni fa e ci ho fatto un 25mila km mi pare (uso pochissimo la moto ormai, purtroppo).
A parte un sacco di paranoie mie, va sempre piuttosto benone.

Anzi, ora che sto ributtando giù la pancia va pure meglio :lol:

Del resto sono rimasto viziato dalla R1150R che in 115mila km non ha mai rotto le palle. :wink:

Con un paraolio ci torni anche a 1000km da casa.

Guarda, a me la cosa più fastidiosa che mi è successa con la BMW, è stato squagliare le valige perchè avevo lo scarico da coatto, mentre ero in Portogallo in mezzo ad una zona desertica.
Ti puoi solo immaginare la scena che abbiamo creato per spiegare al primo meccanico incontrato per strada che volevamo rivettare una lattina di fanta alla valigia.

L'ultima volta che ho controllato la eRRe e la eSSe le montavano con gli stessi pezzi e nelle stesse fabbriche :wink:

http://www.jnkmail.com/private/qde/v...fantaborsa.jpg
http://www.jnkmail.com/private/qde/valige/valige.jpg

tl;dr - vai tranquillo

Beh c'è un discorso da fare: cambiati cuscinetti ed il resto la moto ha fatto altri 60 mila km senza problemi. La cosa che mi ha seccato di più è stata la coppia conica, costosa.
Il mio mecca è un generico e li vedo moto di tutte le marche con questo o quel problema.
La BMW per molti è un mito: di fatto è una moto come le altre, solo che a noi affascina di più.

Io 15000 km,mai un problema!!! sgrat sgrat!
se vanno male le bmw,figuriamoci le altre...

non sono daccordo :)

è questo forum che fa venire le paranoie:mad::mad::mad::lol::lol:

Beh su dai....:lol::lol::lol::lol:

la moto è un piacere, la sua bellezza, la sua "intriganza" fa la differenza, il piacere di averla in garage, il piacere di sedercisi sopra, di specchiarcisi davanti ad una vetrina, di guidarla sentendola propria, "tagliata" su di se.
Questo deve imho essere l'impulso a comperare la moto e non il calcolo a freddo di quel che succederà o meno :)
Parlano tanto male di Guzzi: io ne ho avute 4 e non sono mai e dico mai rimasto a piedi ne hanno perso una sola goccia di olio.
Cambiato un contagiri in garanzia e stop.

..ah,dimenticavo...rotfl...2 forature...

Vi confesso che ho aperto questo 3d per farvi avere una scusa per toccarvi!!!!:arrow::arrow::arrow::arrow:

Si, ma metti un link ad un sito porno nuovo allora.
Io li ho visti praticamente tutti.
Ho cominciato a guardare i filmini al contrario inventandomi nuove trame.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol:


Paolooooooooooo quando i cuscinetti cambio stanno per abbandonarti la moto come ti avverte? vibrazioni? rumori?

Esce più spesso con le amiche.
Meno scene di gelosia.
Comincia a rivedere gli ex.

Anche: http://www.youtube.com/watch?v=8JwS5OrJaHw