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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-01-2011, 22:29   #51
feromone
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MIngo di Burgman 650 ne ha avuti 5 e ne parla un gran bene.....io sono contrario allo scooter però dopo averlo provato devo dire che effettivamente va proprio benone.

1100 Gs for ever

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Vecchio 19-01-2011, 23:04   #52
wgian1956
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Tanto ragazzi rassegnatevi...che tra poco anche mamma Bmw sfornera' il suo scooter ...
http://www.motoblog.it/post/26835/li...n-bmw-motorrad
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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Vecchio 19-01-2011, 23:13   #53
SKITO
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MIngo di Burgman 650 ne ha avuti 5
Partendo dal presupposto che non c'è mai limite alla perversione ...
anche io sono rimasto ben impressionato dalle prestazioni , quanto divertente sono anche le cinque modalità di cambiata e soprattutto dall'esuberante accelerazione, poi metto anche il vano bagagliaio degli di un SW ... però pesava un botto e proprio per le belle prestazioni a velocità prossima alla massima andava in crisi tutta la ciclistica pericolosamente.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 20-01-2011, 10:13   #54
zavorrina
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preso.!!!

confessalo....avevi già deciso ancor prima di chiedere le consulenze
poi ci farai sapere
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Vecchio 31-01-2011, 19:49   #55
mingo
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Partendo dal presupposto che non c'è mai limite alla perversione ...
anche io sono rimasto ben impressionato dalle prestazioni , quanto divertente sono anche le cinque modalità di cambiata e soprattutto dall'esuberante accelerazione, poi metto anche il vano bagagliaio degli di un SW ... però pesava un botto e proprio per le belle prestazioni a velocità prossima alla massima andava in crisi tutta la ciclistica pericolosamente.

per il discorso perversione quoto alla grande ma io ci ho fatto 25-30.000 km all'anno x 5 anni, me lo sono veramente goduto ,lo caricavo a mulo ,borse laterali ,top case e sottosella pieni con zav a seguito non mi ha mai dato problemi di stabilità e viaggiava in salita snza troppo sforzo .
l'ultima versione è quipaggiato di cambio automatico di tipo cvt + 6 marce con over drive e tasto power che accorcia il rapporto ,sale come un gatto ,sella riscaldata ant e post +schienalino ,parabrezza elettrico ,specchietti elettrici,manopole riscaldate e abs ,tutto di serie ......più che uno scooter direi una limousinne .
ogni scarrafone è bello a mamma sua
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Vecchio 31-01-2011, 19:56   #56
SKITO
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tutto di serie ......più che uno scooter direi una limousinne .
Quoto, e sulla affidabilità, e capacità di carico nessun dubbio (tranne qualche motoino sincronico del cambio che si è inceppato nella prima serie)

Non dirmi però che sui 170 nei curvoni un po sconnessi non andava in crisi tutto che non ci credo ....
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Vecchio 31-01-2011, 20:26   #57
Claudio Piccolo
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però nel traffico....parti, fermati e riparti...niente cambio e frizione e via come col Ciao...e in montagna? curve controcurve e tornantini senza star lì coll'orecchio al numero dei giri per metterci la marcia giusta.......ziobillymeloprendoanch'io!
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Vecchio 31-01-2011, 21:05   #58
wgian1956
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Allora. prime impressioni...per quello che valgono i miei 500 km in due fine settimana.... Arrivando da 40 anni esatti di moto devo ammettere che mi ha fatto un po' specie all'inizio... comunque , una volta in sella il peso (270 kg) sparisce, cambio in automatico , non power perche' strade ghiacciate, parabrezza eletrico tutto alzatocome il kgt ) manopole e sella riscaldata e via...citta', e statale di montagna fino al col di tenda..protezione dal freddo al top..stress da cambiate sui tornanti viscidi..niente...velocita' max raggiunta 140 , senza nessuno sforzo e con allungo continuo...a avevo ancora circa una quarantina di kmh nel motore...,frenata perfetta con abs mai troppo invadente,consumo misto ,montagna statale citta sui 15-16( ma spero migliori qualcosetta col fine rodaggio)fari anabbaglianti (2) che illuminano finalmente bene la galleria del traforo del tenda senza dover aggiungere faretti,insomma..mi sa che ha ragione la Suzuki..quando sul libretto dice...complimenti siete il felice possessore di una MOTOCICLETTA...gia'..lo definisce proprio cosi', alla faccia di tanti pregiudizi. e per me in questo momento il Burgy è la motocicletta che risponde alle mie esigenze.
PS : nelle due uscite ho trovato in montagna, un solo motociclista, un francese con una vecchia transalp....
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Vecchio 31-01-2011, 23:11   #59
lagaibarex
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[QUOTE=wgian1956;5502974]Allora. prime impressioni..,consumo misto ,montagna statale citta sui 15-16( ma spero migliori qualcosetta col fine rodaggio)


...sperare non costa nulla...vedrai con il power...
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Vecchio 01-02-2011, 07:59   #60
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be' su 500 km almeno 250 erano in montagna....
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Vecchio 01-02-2011, 12:58   #61
Serviomario
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preso.!!! arriva la prox settimana.
Hai fatto bene, se il "cuore" batte in quella direzione bisogna seguirla; una persona acquista la "moto" che si sente cucita addosso.
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Sei lustri cavalcando JAP ora una Teutonica purosangue
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Vecchio 01-02-2011, 13:37   #62
mingo
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si, nei curvoni se non avevi irrigidito gli ammortizzatori a pieno carico un pò dondolava ma mi sono accorto che lo fà anche la gs con la zav .
velocità raggiunta è stata di 195 km di contakilometri ,ma bisogna togliere un 9 % di tolleranza rilevata con il gps e con telelaser .
consumo ,nel lunghi tratti autostradali sono arrivato a fare 250km con il pieno (15 litri compreso riserva di 3 lt circa) ma se cominci a usare il power e magari in montagna ..addio ...avevo pure la centralina power commander ,sono arrivato a fare gli 11 km litro .
comunque il consumo medio si è stabilizzato sui 17-18 km litro con 20.000 km di vita
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Vecchio 01-02-2011, 17:27   #63
wgian1956
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Mingo penso che comunque i 180 reali siano anche troppo x un maxiscooter...non ho mai tirato il collo nemmeno alla KGT e ho preso il Burghy essenzialmente x la comodita ' e la protezione..130 in autostrada li dovrebbe fare senza sforzo e , se servissero, mi piace sapere che 'sotto' ce ne stanno ancora...
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Vecchio 01-02-2011, 18:45   #64
cobra65
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Guarda... pur rispettando e comprendendo la Tua scelta, io mi sarei fatto una bella Bonneville... tranquilla, sciantosa, un oggetto di classe per un tranquillo signore di mezz'eta... certo, se ami la tecnologia, non era il mezzo per te, ma credo che potesse soddisfarti per tutto il resto... eccetto la protettività!
In piu' l aBonnie ti avrebbe offerto un background di contorno niente male... oggi forse secondo solo a quello di Harley.
Comunque tant'è... enjoy!
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Vecchio 02-02-2011, 20:01   #65
mingo
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no uei attenzione ,io non sono mai andato così forte con la zav dietro ,non me lo sogno nemmeno ,ci sarò andato 2-3 volte in un momento di pazzia e da solo .....sono mica scemo ciò!
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