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		|  20-01-2011, 14:00 | #101 |  
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		|  20-01-2011, 15:11 | #102 |  
	| Mukkista doc 
				 
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		|  20-01-2011, 16:52 | #103 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da giampi74  ma pieghi anche quando vai dritto? [...] |  Non cercare di piegare nel dritto. È impossibile. Cerca invece di fare l'unica cosa saggia: giungere alla verità. Che il dritto non esiste.
 
F.
		 
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		|  20-01-2011, 17:01 | #104 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da FranzG  Non cercare di piegare nel dritto. È impossibile. Cerca invece di fare l'unica cosa saggia: giungere alla verità. Che il dritto non esiste.
 F.
 |  ogni scusa è buona...anche lo Zen, Matrix, Siddartha ecc. ecc. 
Aspettiamo la prossima...   
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		|  20-01-2011, 17:37 | #105 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			@Camel 
Non voglio urtare la tua suscettibilità di smanettone, ma se ha solo 3000 km. sei incappato in una gomma sfigata. A me capitò con una qualifier RR posteriore.    |  
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		|  20-01-2011, 23:44 | #106 |  
	| Lagunaseca 
				 
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			Dunlop D211 GP Racer  120 70 17 mescola S anterioreDunlop D211 GP Racer 190 55 17 mescola M posteriore
 
 Naturalmente d'estate, provare per credere, stupende.
 
 Ciao Mauro
 
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				 Ultima modifica di Mauro Venturini;  21-01-2011 a 00:27
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		|  21-01-2011, 00:21 | #107 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da NICOTACOS  @Camel 
Non voglio urtare la tua suscettibilità di smanettone, ma se ha solo 3000 km. sei incappato in una gomma sfigata. A me capitò con una qualifier RR posteriore.   |  L'anteriore era poco, pochissimo migliore. Tenevano da dio, solo un po' autoraddrizzanti in curva.
		 
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		|  21-01-2011, 02:09 | #108 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da Mauro Venturini  Dunlop D211 GP Racer 190 55 17 |  peccato che se giri x strada non le puoi montare...a meno che tu non voglia rischiare tutte le volte che ti fermano di andare alla revisionedel mezzo o peggio ancora che te lo sequestrino!    
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		|  21-01-2011, 09:45 | #109 |  
	| Lagunaseca 
				 
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					Originariamente inviata da mascalzone_latino69  peccato che se giri x strada non le puoi montare...a meno che tu non voglia rischiare tutte le volte che ti fermano di andare alla revisionedel mezzo o peggio ancora che te lo sequestrino!   |  In realtà giro poco per strada, gli brucio la gambetta del 5 e sembra uno zero, in ogni caso sembra un'altra moto, se poi vai anche in pista ha un'agilità e una stabilità strabiliante, infatti sulla Hp2 sport montano il 55.
 
Ciao Mauro
		 
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		|  21-01-2011, 10:53 | #110 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da Mauro Venturini  Dunlop D211 GP Racer  120 70 17 mescola S anterioreDunlop D211 GP Racer 190 55 17 mescola M posteriore
 
 Naturalmente d'estate, provare per credere, stupende.
 
 Ciao Mauro
 |  In garage ne ho un treno nuovo identico ma mescola M-M e 180/55 post. 
Non vedo l'ora di provarle!    
Se ti va racconta cosa ti ha colpito di queste gomme...   |  
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		|  21-01-2011, 10:56 | #111 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			io per ovviare al problema monto la 180/55....ti posso garantire che è agilissima...io non l'ho mai provata con la 190/55 per le motivazioni sopra citate, ma rispetto al 190/50 e veramente diversa come guida.  
qualcuno qui nel forum mi sembra abbia seguito il mio consiglio e mi sembra si sia trovato anche lui molto bene...   
@Mauro :dato che tu la usi spesso in pista provaci un trano a 180/55 poi mi dirai...tanto in pista non durano molto e se non ti piaciono le cambi presto!!  
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		|  21-01-2011, 12:46 | #112 |  
	| Lagunaseca 
				 
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					Originariamente inviata da riv  In garage ne ho un treno nuovo identico ma mescola M-M e 180/55 post. 
Non vedo l'ora di provarle!    
Se ti va racconta cosa ti ha colpito di queste gomme...  |  Confronto le vecchie D 209 che all'avantreno quando entravi in curva leggermente pinzato cercavano di raddrizzare la moto, le nuove puoi entrare come vuoi, sono granitiche all'anteriore, la inserisci sempre in curva. 
Il posteriore è in 3 mescole e non ti mollano mai!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Cosa posso dirti, io non sono un gran che bravo e ho iniziato ad andare in pista ad Agosto della scorsa estate, a settembre limavo le teste su tutte le curve di Adria con facilità, quanto posso aver imparato in solo 2 mesi, per me sono le gomme stupende. 
Ecco l'unica cosa se le si usano in pista avere il corraggio di sgonfiarle. 
Dunlop dice post. 1.4 ant. 1.9 
Io post. 1.5 ant. 1.9 
Sono stato anche in Sardegna a Fine settembre, un binario, una gomma che dà estremamente fiducia, la senti sincera. 
Quest'estate ho montato per primo un Qualifer RR, poi ho usato 2 treni di D209 (perchè li avevo in casa) poi ho montato 2 treni di D211, ti garantisco che non c'è paragone.
 
Ciao Mauro   
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		|  21-01-2011, 14:19 | #113 |  
	| Lagunaseca 
				 
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					Originariamente inviata da mascalzone_latino69  io per ovviare al problema monto la 180/55....ti posso garantire che è agilissima...io non l'ho mai provata con la 190/55 per le motivazioni sopra citate, ma rispetto al 190/50 e veramente diversa come guida.  
qualcuno qui nel forum mi sembra abbia seguito il mio consiglio e mi sembra si sia trovato anche lui molto bene...   
@Mauro :dato che tu la usi spesso in pista provaci un trano a 180/55 poi mi dirai...tanto in pista non durano molto e se non ti piaciono le cambi presto!!  |  Sono d'accordo con te, il fatto è che la mia l'ho presa con il cerchio da 6 pollici, mentre per la gomma 180 andrebbe il cerchio da 5,5 pollici, se sul mio cerchio monto la 180 le spalle della gomma lavorano male, ho avuto modo di parlare con i tecnici Dunlop e mi hanno detto loro di continuare a montare le 190. 
Il 190/50 a mio avviso non ha senso, infatti quasi nessuna casa omologa più la moto con il 190/50.
 
Ad ogni modo R1200S mi ha dato grandi soddisfazioni, grande moto, ci fai un pò tutto, penso che la terro per sempre.
 
Ciao Mauro
		 
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		|  21-01-2011, 15:11 | #114 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da Mauro Venturini  Confronto le vecchie D 209 che all'avantreno quando entravi in curva leggermente pinzato cercavano di raddrizzare la moto, le nuove puoi entrare come vuoi, sono granitiche all'anteriore, la inserisci sempre in curva. 
Il posteriore è in 3 mescole e non ti mollano mai!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Cosa posso dirti, io non sono un gran che bravo e ho iniziato ad andare in pista ad Agosto della scorsa estate, a settembre limavo le teste su tutte le curve di Adria con facilità, quanto posso aver imparato in solo 2 mesi, per me sono le gomme stupende. 
Ecco l'unica cosa se le si usano in pista avere il corraggio di sgonfiarle. 
Dunlop dice post. 1.4 ant. 1.9 
Io post. 1.5 ant. 1.9 
Sono stato anche in Sardegna a Fine settembre, un binario, una gomma che dà estremamente fiducia, la senti sincera. 
Quest'estate ho montato per primo un Qualifer RR, poi ho usato 2 treni di D209 (perchè li avevo in casa) poi ho montato 2 treni di D211, ti garantisco che non c'è paragone.
 
Ciao Mauro  |  Mauro le D211 le hai montate nuove prima di partire per la Sardegna? quando sei tornato com'erano? 
Così...giusto per regolarmi, perchè a maggio/giugno vorrei tornare anch'io sull'isola e ricordo che le QRR con 2500km + 2300km fatti in 5 giorni, erano totalmente finite. (Immagino cmq sia una gomma da max 3000km...)
 
Comunque io ho trovato eccezionali anche le Diablo Rosso Corsa: alla mia 4a uscita in pista (3a ad Adria) ho fresato abbondantemente i cilindri da entrambe le parti e ad ottobre non pensavo proprio si potesse fare...   
Non vedo l'ora che si apra la stagione!!!      |  
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		|  21-01-2011, 15:23 | #115 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			appropò di gomme e pista: come sarà andare a Magione  Febbraio? problemi di tenuta?...non so mica se fidarmi
		 
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		|  21-01-2011, 15:45 | #116 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da paolo chiaraluna  appropò di gomme e pista: come sarà andare a Magione  Febbraio? problemi di tenuta?...non so mica se fidarmi |  Sarà sempre meglio che andare a mettere il gionocchio a terra a Bocca Serriola in gennaio    
				 Ultima modifica di NICOTACOS;  21-01-2011 a 15:47
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		|  21-01-2011, 16:15 | #117 |  
	| Lagunaseca 
				 
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					Originariamente inviata da riv  Mauro le D211 le hai montate nuove prima di partire per la Sardegna? quando sei tornato com'erano? 
Così...giusto per regolarmi, perchè a maggio/giugno vorrei tornare anch'io sull'isola e ricordo che le QRR con 2500km + 2300km fatti in 5 giorni, erano totalmente finite. (Immagino cmq sia una gomma da max 3000km...)
 
Comunque io ho trovato eccezionali anche le Diablo Rosso Corsa: alla mia 4a uscita in pista (3a ad Adria) ho fresato abbondantemente i cilindri da entrambe le parti e ad ottobre non pensavo proprio si potesse fare...   
Non vedo l'ora che si apra la stagione!!!     |  Ma tu eri in pista ad Adria ad Ottobre???????????????
 
Quest'anno avvisami quando vai ad Adria. 
Io ho corso la sera del 13 Ottobre e fino alle 16,00 aveva piovuto, ho corso dalle 17,00 alle 20,00 con l'illuminazione e tenevano che era una meraviglia, poi sono tornato il 15 ottobre, non faceva molto caldo e toccavo le teste. 
Io sono stato sbalordito. 
Per quanto concerne i KM: 
Le ho montate 1 minuto prima di partire per la Sardegna il mio ragazzo si era preso a letto e stavo per perdere il traghetto (primi di Ottobre) ho fatto 2.000 Km in Sardegna, sono andato 2 volte in pista e sono ancora messe bene, naturalmente il lato Sx inizia ad essere usurato, se dovessi usarle in strada farei tranquillamente altri 1.500 2.000 km. 
In pista credo che farò al massimo un'altra volta poi sostituirei solo il Posteriore, preferisco andare sicuro. 
In ogni caso l'asfalto della Sardegna consuma molto le gomme. 
Non ho provato le Pirelli pertanto non sò fare un paragone.
 
Ciao Mauro   
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				 Ultima modifica di Mauro Venturini;  21-01-2011 a 16:18
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		|  21-01-2011, 18:43 | #118 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			@Mauro
 Era il 04/10/2010 ho fatto tutta la giornata e verso le 16:00-16:30 ha iniziato a piovere....poco male...ero dilaniato!
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		|  21-01-2011, 18:46 | #119 |  
	| Lagunaseca 
				 
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					Originariamente inviata da riv  @Mauro
 Era il 04/10/2010 ho fatto tutta la giornata e verso le 16:00-16:30 ha iniziato a piovere....poco male...ero dilaniato!
 |  Guarda che 1 giornata intera ad Adria è molto, molto dura, in ogni caso di domenica o qualche lunedì mattina se mi avvisi vengo super volentieri.
 
Ciao Mauro
		 
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		|  21-01-2011, 18:51 | #120 |  
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			Evitiamo di quotare interi discorsi, ma solo le parti eSSenziali eventualmente? 
Grazie   
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		|  21-01-2011, 20:01 | #121 |  
	| Mukkista doc 
				 
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		| 
					Originariamente inviata da NICOTACOS  Sarà sempre meglio che andare a mettere il gionocchio a terra a Bocca Serriola in gennaio   |  un certo sospetto lo avevo... allora....vò    
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		|  21-01-2011, 20:16 | #122 |  
	| Lagunaseca 
				 
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		| 
					Originariamente inviata da paolo chiaraluna  un certo sospetto lo avevo... allora....vò   |  Azzzzzzzz.
 
Parli tu che stai a Perugia e a Febbraio avrai almeno +10° rispetto ad Adria. 
Penso che se andiamo con un altimetro Adria è almeno 10 MT sotto il livello del Mare, una buca con nebbie infinite d'inverno e affa d'estate.
 
Facciamo questa pistata insieme quest'anno???
 
Ciao Mauro
		 
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		|  21-01-2011, 21:35 | #123 |  
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		| 
					Originariamente inviata da Mauro Venturini  Facciamo questa pistata insieme quest'anno??? |  siamo tutti a casa tua mon ami  prepara le brandine    
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		|  21-01-2011, 22:14 | #124 |  
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		|  21-01-2011, 22:34 | #125 |  
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					Originariamente inviata da FranzG  Adria allora la riteniamo bandita d'estate...    
F. |  Azzzzzzzzzzzzzzz       
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