alzare manubrio, effetti?

[epassp]

Io ho montato i + 4 cm della Wunder e mi trovo benissimo

[giuseppecoppola]

Io sono alto 1,90, ho ruotato i ganci che tengono il manubrio(non mi viene in mente il nome) di 180° in modo che il manubrio è più spostato in avanti.. migliora la guida in piedi e non con ottimo confort..

[semir]

messo i riser da 2,5cm e non si informicolano piu' le dita come succedeva prima sui lunghi percorsi

[marco bacci]

con la gs adv guardate che se ruotate troppo in avanti il manubrio, poi con lo sterzo a battuta tocca nel parabrezza!!!

per chi ha la gs dalla 08 in poi, ho visto che c'è la possibilita di montare i riser di serie che sono disassati ruotati di 180°, penso che non sia difficile da fare, ma da dove si agisce e con che chiave??? penso si debba cmq passare da sotto la piastra superiore no?

Originariamente inviata da Paketa

...si, ma solo se te li fai installare da un mecca un pò gay!!....

!! V_ !!

Vechio 3D, ma mi fa morire sta cosa... hahhahahahahhah

Visto che ho fatto riapparire il 3D, mi consigliate, devo alzarlo di 2,5cm (my '10), più che altro per l'off. Che fare? Senza allungare, spostare tubi, come regolare l'angolo delle leve etc. etc.

[ordnasselA]

Riesumo questo post.

Dopo aver precedentemente ruotato i raiser del manubrio di 180°, la scorsa sera ho provato a ruotare ulteriormente il manubrio in avanti (sono alto 1,93).

Ovviamente ora mi trovo il problema delle leve frizione e freno troppo basse; purtroppo però i braccialetti che le reggono sono difficili da regolare. Per prima cosa bisogna spostarli entrambi un po' verso l'interno per togliersi l'impaccio di una linguetta di plastica posta tra i braccialetti e i blocchetti elettrici.

Fatto questo, resta il problema che la leva del freno non può essere alzata a sufficienza poichè va ad urtare sul comando del gas.

La mia domanda è questa: come fare a ruotare il comando del gas? Sul retro c'è una vitina, ma provandola sia ad allentarla che a rimuoverla non è possibile comunque ruotarlo. C'è qualcosa che mi sfugge? E' solidale al blocchetto destro? E in caso come è possibile ruotare i blocchetti?

E' tutto chiaro ?

[barand]

Montando questo tipo di riser, hai avuto problemi con i tubi dei freni ante e frizione?

[barand]

Originariamente inviata da Paketa

Io ho montato questi http://www.mv-motorrad.de/lshop,show...1.001_035,.htm
Per quanto riguarda le performance non ti so dire... ho una guida molto tranquilla, da turista.. ma dal punto di vista del comfort è la soluzione agli intorpidimenti/formicolii alle mani che molti lamentano al GS.. almeno nel mio caso è stata la soluzione.

!! V_ !!

Montando questo tipo di riser, hai avuto problemi con i tubi dei freni ante e frizione?

[ordnasselA]

Rispondo alla mia domanda di qualche giorno fa.
L'altra sera, avendo un po' di tempo da passare in garage, ho provato a ruotare in alto le leve frizione e freno.

Sul lato frizione il problema non sussiste, poichè è già fattibile alzare la leva senza problemi.
Resta il fatto di non poter regolare il blocchetto sinistro, ma non è un problema.

Sul lato destro è invece indispensabile farlo, poichè al blocchetto è collegato il comando del gas. Se proviamo ad alzare la leva del freno, senza ruotare anche il comando gas, questa freno va proprio a sbattere nel raccordo tra cavo e comando.

Ruotare il blocchetto è una bischerata: basta aprire il coperchio su reto (due torx) e una volta aperto si vede la singola torx da allentare per permettere la rotazione. Poi si chiude tutto et voilà...

Mi son reso conto di aver quindi fatto una domanda da C1

[sciante]

io poi questi risers (2,5cm) li ho levati quasi subito perche' non mi trovavo come posizione e mi sentivo impacciato nelle curve!nessun problema con tubi e cavi vari