alzare manubrio, effetti?
 

vorrei provare ad alzare il manubrio con dei risers "2,5cm" perche' mi piacerebbe avere il manubrio piu' in alto, ma che cosa cambia in termini pratici nella guida stradale (gs1200) sopratutto in strade miste strette di montagna facendo questa modifica?

Io ho montato questi http://www.mv-motorrad.de/lshop,show...1.001_035,.htm
Per quanto riguarda le performance non ti so dire... ho una guida molto tranquilla, da turista.. ma dal punto di vista del comfort è la soluzione agli intorpidimenti/formicolii alle mani che molti lamentano al GS.. almeno nel mio caso è stata la soluzione.

!! V_ !!

cambia che quando guidi in piedi in fuoristrada..!!!
stai piu' comodo e controlli meglio la moto..;)

ma non è che poi alzando il manubrio si prende più aria, si vibra di più, e viene piu male al sedere???? :confused:

...si, ma solo se te li fai installare da un mecca un pò gay!!....:lol::lol::lol::lol::lol:

!! V_ !!

Io ho semplicemente ruotato circa di un cm il manubrio in avanti. Nella guida mi trovo molto meglio e credo di avere un miglior controllo della mukka

idem!!:D prima dei riser prova a ruotare in a;)vanti!!se non ti basta vai di riser!!!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Anch'io ho alzato di 2,5cm e ruotato leggermente in avanti il manubrio......ho guadagnato tantissimo :!: in relax di guida: spalle e braccia molto più rilassate durante la guida. Nessuna annotazione particolare per la guida su strade strette di montagna; il controllo della moto è sempre totale, anzi.....:confused: forse migliorato. ( io sono 192 cm ).;)

hai fatto bene a specificarlo ;)

se uno non è alto come te, non mi sembra che ad alzare il manubrio faccia una furbata :(

Prima fai la prova a ruotarlo in avanti.
Già così cambia mooolto!

io di solito li ruotavo lievemente indietro per una posizione di guida piu' raccolta....

magari pure negro :lol::lol::lol::lol::lol:

allora

ruotando il manubrio verso sopra si hanno questi effetti :

off road ok

guida "sulla ruota" ok...sembra di guidare un toro e anche la seduta si avvicina un pò, nel misto si ha piu controllo del mezzo ;)

comfort guida autostradale...NO..si hanno le braccia piu distese e alla lunga danno fastidio

io lo Sconsiglio se si fanno spesso tratti autostradali...a me dava fastidio

grazie a tutti per i consigli.
io non faccio fuoristrada e la mia idea era questa,visto che il gs mi ricorda un poco i motard che ho avuto :), mi piace avere una guida piu' raccolta e "alta", faro' qche prova ruotando e poi alzando, tanto e' un lavoro semplice e nn molto dispendioso, poi vediamo le differenze.

ricorda di ruotare un po i paramani...:)

...anche leve e blocchetti....;)

i blocchetti elettrici forse hanno dei punti obbligati....

Dipende quanto hai lunghe le braccia e quanto lo ruoti; devi trovare il giusto compromesso.
A tal proposito, proprio ieri, ho fatto 800 km con 4 soste e ti posso dire che non avvertivo nessun fastidio/dolore.

PS: devi comunque sistemare: paramani, blocchetti e portaleve.

Saluti

Lo facevo ogni volta sulle moto da enduro e mi trovavo abbastanza bene. Con la mukka faccio parecchia autostrada e non ho notato affaticamenti superiori a prima. Ho notato solo un netto miglioramento sul controllo della moto specialmente nel misto (ancor di più misto stretto) e poi...il manubrio passa sopra gli specchietti delle macchibe incolonnate :lol:
I blocchetti non possono ruotare più di tanto e questo posiziona il pulsante del clacson in maniera più comoda da utilizzare. Io mi ci trovo benissimo


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Esatto...sicuramente non puoi esagerare



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solo i paramani possono ruotare.....i blocchetti sono fissi

Ruotano ... ruotano ...

questo e' ottimo :-p!

l'anno scorso presi i riser tt per gs 08 e dopo 10k km li ho tolti... se è la guida nello stretto che cerchi imo non vanno bene! miglioramenti solo per guida in piedi...
ps: alto 1.83