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Vecchio 13-10-2010, 22:13   #76
robertag
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da giovincelli la si metteva nei 50ini per avere 0,02 cv. in più

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Vecchio 13-10-2010, 22:14   #77
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Noi usavamo l'olio ricinato.........'na puzza!!!!!
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Vecchio 13-10-2010, 22:23   #78
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Era un PROFUMO !
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Vecchio 13-10-2010, 22:29   #79
robertag
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noooo, non farmelo venire in mente. io adoravo/adoro il profumo dell'OLIO di ricino, retaggio della mia prima passione motociclistica... l'offroad.
pensa che in tenera età mio zio mi portava sui campi da cross... mi sono visto campioni come e. ostorero fino ad arrivare a g. rahier passando per i mitici a. gritti e rinaldi..
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Vecchio 13-10-2010, 23:50   #80
EagleBBG
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Originariamente inviata da Germibestia
Mi interessa sapere il risultato con i 2 collettori di lunghezza diversa.
Non lo aspettare da me, però. Io monterò quelli del R1100GS ma rigorosamente di uguale lunghezza.

Già divento scemo a bilanciare i corpi farfallati e a far stare tutto in rigoroso equilibrio...
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Vecchio 14-10-2010, 11:03   #81
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Certo che questo thread l'avete massacrato.

Daniele - aspettiamo un riscontro.
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Vecchio 14-10-2010, 20:01   #82
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siam campioni qui...di massacro tread..
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Vecchio 15-10-2010, 10:13   #83
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Originariamente inviata da Charly Visualizza il messaggio
Certo che questo thread l'avete massacrato.
perchè?
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Vecchio 15-10-2010, 10:40   #84
Charly
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quasi quasi adesso lo pulisco e lascio solo i commenti sensati: quelli di Eagle.
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Vecchio 15-10-2010, 11:07   #85
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naaaaaaaaaaaaaaaaa!
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Vecchio 19-10-2010, 13:26   #86
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Arrivato or ora il corriere in ufficio... perfetti, come nuovi...
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Vecchio 20-10-2010, 22:32   #87
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Allora?????????..........Hai studiato il "piano di attacco"????????...........Come li monti 'sti collettori?????????...............quando?????????? ...............









No, perchè la mi sta graffiando la schiena...........ha detto che smette quando hai fatto il lavoro.........
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Vecchio 20-10-2010, 22:36   #88
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Eh... spero domani sera, conterei di farci un giro nel we...
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Vecchio 20-10-2010, 22:40   #89
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.....foto foto foto foto..........e parere post w.e.........
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Vecchio 20-10-2010, 23:22   #90
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Germi, ma l'avanzo del collettore è nell'airbox?
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Vecchio 21-10-2010, 07:30   #91
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No, va tagliato col seghetto...

Eccerto che è dentro l'airbox, phantomas che domande fai??
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Vecchio 21-10-2010, 09:50   #92
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Forse voleva chiedere di agevolare fotograficamente cosa succede nell'airbox ...
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Vecchio 21-10-2010, 10:15   #93
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come un' operazione in laparoscopia.
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Vecchio 21-10-2010, 14:31   #94
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airbox è come il cappello di un prestigiatore insomma....
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Vecchio 21-10-2010, 18:13   #95
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...quando lo abbiamo montato sulla mia nessun problema nemmeno per il bilanciamento.....
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Vecchio 21-10-2010, 20:04   #96
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Stasera non avevo molto tempo a disposizione, giusto lo smontaggio delle carene e una verifica, domani o sabato li monto.

Primo problema che mi pare di aver verificato, chiedo conferma a 1965bmwwww, hai dovuto sganciare i corpi farfallati dalle teste?

Mi spiego: allentando le fascette, il collettore si può arretrare sfilandolo dal corpo farfallato e facendolo rientrare nell'airbox, ma poi, dato che è inserito "di misura" nell'airbox, mi sembra che non si riesca a estrarre di lato senza dover smontare il corpo farfallato.
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Vecchio 21-10-2010, 20:19   #97
zangi
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non ricordo bene,una volta inserito nell'airbox hai provato a girarlo di 180 gradi,essendo leggermente curvato,girandolo punta all'esterno
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Vecchio 21-10-2010, 20:25   #98
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non riesco ad aiutarti eagle perche quando lo ho montato avevo le teste ed i cilindri aperti per montare i pistoni ad alta compressione.....
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Vecchio 21-10-2010, 20:30   #99
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pure quelli!!
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Vecchio 21-10-2010, 20:32   #100
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il prossimo step....... valvole maggiorate con relative sedi.......
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