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Vecchio 02-07-2010, 09:59   #226
Bebeto
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QUOTO IL SEMPRE SAGGIO REMO IN TUTTO E PER TUTTO
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Vecchio 02-07-2010, 10:27   #227
bootsy
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Sarebbe quindi interessante capire perche' hp2 enduro NON contempli l'abs,per esempio.
E ancora meglio,perche' KTM ADV nella versione R(piu' adatta all'off per escursione sospensioni etc.) ,idem?
NON saranno tutti progettisti rincoglioniti,no????
Ma le moto sono "grosse" bicilindriche....

.
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KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
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Vecchio 02-07-2010, 10:55   #228
uaz82
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Forse per questione di peso?Poi scusa, ktm e hp2 vengono calati dall'elicottero o fanno anche loto un pò di strada asfaltata per raggiungere i snetieri?e li non sarebbe utile l'abs?Non so.
Anche a me il venditore mi ha detto "guai a fare off road con l'abs". Ma se Remo o chiunque sia per lui dice che ci riesce non vedo dove sta il problema, e mi pare pure che sia ancora qui tra di noi a scrivere. Anche io quando faccio fuoristrada con la macchina uso tutto manuale, mentre c'è chi sale con differenziali, abs, tcs, esp frt e kgb e chi più ne ha più ne metta. de gustibus!

Dato che remo dice che lo fa e non lo metto in dubbio allora penso che la mia abs sia un pò difettosa perchè come freno subito dopo delle radici non frena, ma questo è un altro discorso.
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Vecchio 02-07-2010, 11:07   #229
tony fish
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Originariamente inviata da -REMO- Visualizza il messaggio
Insomma se non lo sai che l'ABS non serve in off, lo usi e conformi il tuo stile di guida in conformità dei tempi di frenata che ti consente il dispositivo... A questo punto tutti i vantaggi dell'ABS te li ritrovi anche in OFF, mai più bloccaggi dell'anteriore in discesa smossa, mai più perdite di posteriore sul viscido in curva... stabilità in frenata sui fondi umidi e fangosi... Insomma maggiore sicurezza anche in OFF.
ecco è esattamente quelo a cui cercavo di arrivare prima e non avrei saputo come esprimere il concetto con parole migliori... con una guida adeguata e un'abitudine non forzata all'abs, semplicemente impari a frenare così coi relativi vantaggi.

chiaro che se mi dovessi trovare male con l'abs proverò senza (e lo proverò cmnq per sentire quanto spinge la frenata senza, ma a me le moto enduro che frenano tanto in off non piacciono molto.

con questo non vedo l'ora di buttarmici e provarla, ma sicuramente non prima dell'arrivo di una stagione un po' più fresca
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Vecchio 02-07-2010, 16:43   #230
BKRider
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.[/QUOTE]

@bootsy:secondo me le altre non le hanno perché vengono considerate solo per l'off (e le moto offroad, vedi cross non serve l'abs), mentre la nostra che è un pò una tuttofare l'ABS è previsto come optional, che uno è libero di non metterci, io ad esempio non l'ho messo, ma ora sono pentito, perché secondo me l'ABS non deve funzionare, funziona solamente nei casi eccezzionali, quali un attraversamento improvviso di un pedone, un'auto che non rispetta uno stop, quando è bagnato ecc. ecco a cosa serve l'ABS, per tutti quei casi di guida normale e in pista dove non hai questi pericoli, l'ABS non serve perché uno la frenata riesce a gestirla da solo. Questa è la mia opinione!

Ultima modifica di mattia; 02-07-2010 a 16:44 Motivo: Quoting!
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Vecchio 05-07-2010, 13:39   #231
utente cancellato_
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Ai bmwisti masochisti...

Mai ABS !!!

me raccomando.

"io la intraverso"...

C'è a chi piace di spendere euri per mettersi alla prova.

Voi provate e riprovate.

I bravi, probabilmente non hanno una moto LORO.

Ed occhio al paracarro malefico.

Ma se avete una OR di 100 kg, non se ne parla, non serve nulla.

**P
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Vecchio 17-09-2010, 17:57   #232
benno0177
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Qualcuno lo ha montato successivamente all'acquisto della moto?? Quanto costerebbe questa operazione montaggio compreso??
benno0177 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2010, 19:30   #233
dario_spa
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non credo sia fattibile il montaggio successivo!! purtroppo!!!
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EX F800GS (2009)\EX Multistrada 1200 (2011)
NOW: Africa Twin 1000 (2018) "The Queen"
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Vecchio 18-09-2010, 11:14   #234
SteMN
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Da quanto ho potuto capire, chi è senza ABS, cerca in ogni anfratto del forum una buona motivazione per convincersi di aver fatto la cosa giusta.. Perchè mi pare ridicolo parlare di enduro estremo e far confronti con moto-bici per screditare l'utilità di questo (caro) accessorio.
SteMN non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-2010, 15:20   #235
Svarzi
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ubicazione: Ravenna
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Mi meraviglio come si possa aprire un post del genere
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Nel dubbio, tieni aperto!
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Vecchio 18-09-2010, 15:31   #236
demio
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Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: ponte vecchio
Messaggi: 885
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mai avuto una moto con abs prima ----> la prima è la 800 gs -----> non comprerò mai più una moto SENZA abs.
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ohi ohi nini che palle che tu' mi' fai..
GS 800 chiamata "la Bruna".
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Vecchio 19-09-2010, 13:29   #237
BOLLE
danza sui sassi
 
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Registrato dal: 28 Aug 2010
ubicazione: San Mauro Pascoli (Fc)
Messaggi: 2.976
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Quoto e straquoto!
La potenza è nulla,senza controllo!
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Ero Cioffos,poi sono "caduto"in un tino di pozione magica come Obelix.
BMW F800GS
KTM 300 EXC TPI

Ultima modifica di mattia; 19-09-2010 a 13:59 Motivo: Quoting!
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Vecchio 06-03-2011, 22:36   #238
briscola
Obsoleto DOCG
 
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Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.084
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Quote:
Originariamente inviata da andkappa Visualizza il messaggio
Il problema dell'ABS in off è relativo al fatto che le ruote in frenata si possano bloccare a causa del terreno e che quindi il freno rimanga inibito

si bloccano proprio e il freno diventa di legno
oggi giù da un discesone freno duro inesistente
manco sapevo che si potesse disinserire
ho fatto un salto da cinema..........sfangata nella pozza e son venuto via di motore....ma che ca@@o di ABS si stava meglio quando non c'era
__________________
Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
briscola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2011, 10:10   #239
chiccof800
a me piace il C1
 
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Piu che altro sarebbe interessante definire la parola Enduro, io un 800 in enduro non l'ho mai visto, credo.
L'abs su strada è una cosa, il resto è il resto.Bisogna fare delle divisioni se pur ovvie...
Un hp2 un 990R e similari non hanno abs per ovvi motivi, non è questione di manico, perchè un pò di anni fa se dicevi a uno ABS, questo pensava fosse una bestemmia..Mi pare che ci sia gente che ha fatto il giro del mondo con carburatori e freni a tamburo, mi pare..
Mi piacerebbe capire come fermare una moto da 220kg andando a 80km/h.. con l abs servono parecchi metri, meglio calcolare anche l'imprevisto..
Sul fatto del valore della moto con abs o senza in casi di rivendita è un altro discorso ancora..PArlo solo del lato pratico in fuori strada..
P.S. se devo fare enduro mi compro un mono!
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www.sandandust.com
chiccof800 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2011, 13:07   #240
Tommaso1982
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 09 Mar 2011
ubicazione: Civitavecchia (RM)
Messaggi: 23
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Salve, sono nuovo di questo magnifico forum!
avrei 2 quesiti da fare!
1.è possibile che una F650 gs del 2008 abbia l'ABS
Tommaso1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2011, 13:10   #241
Tommaso1982
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ubicazione: Civitavecchia (RM)
Messaggi: 23
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senza il pulsante per disinserirlo?
2. è possibile che la moto in questione non abbia l'ABS ma nel disco anteriore abbia la griglia con il sensore ?
Come a quello del disco posteriore per capirci !
Tommaso1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2011, 14:23   #242
-REMO-
Mukkista doc
 
L'avatar di -REMO-
 
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ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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se ha l'abs deve avere anche il pulsante per disinserirlo. Se ha la ruota fonica potrebbe aver cambiato i cerchi..
comunque l'ABS si vede se c'è. basta guardare dietro al motore subito sopra al forcellone.
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
-REMO- non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2011, 14:57   #243
lipana
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Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 574
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tommaso
1) no
2)si
lipana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2011, 16:05   #244
Tommaso1982
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Registrato dal: 09 Mar 2011
ubicazione: Civitavecchia (RM)
Messaggi: 23
predefinito


Scusate,ma se non ha l'ABS,e davanti ha la ruota fonica a che serve?
Dietro mi hanno confermato che serve al Conta Km!
e Davanti?
cè qualcuno di voi che ha la gs 650/800 senza ABS ma con la ruota anteriore fonica?
se si potete postarmi una foto del cerchio anteriore?
grazie
Tommaso1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2011, 21:28   #245
BKRider
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Registrato dal: 21 Sep 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 794
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Io ce l'ho senza ABS e la ruota fonica avanti non c'è!
BKRider non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2011, 10:32   #246
Giessino09'
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ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
predefinito straquoto

Quote:
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Piu che altro sarebbe interessante definire la................................................ .......
P.S. se devo fare enduro mi compro un mono!

Straquoto.................
__________________
exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
Giessino09' non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2011, 17:36   #247
gasgas78
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Messaggi: 753
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per me ABS si...l'ho provato in varie situazioni e la frenata è sempre ottima..un grosso aiuto,dove,con altre moto che ho avuto senza ABS,la frenata in determinate situazioni era molto più incerta,con l'ABS mi dà molta più fiducia..(occhio però a non esagerare con la fiducia,non è che l'abs frena al posto nostro...)
gasgas78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2011, 19:34   #248
AsAp
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Io vengo da tante moto e tanti anni senza ABS, purtroppo anche io come tanti non ho accettato con tanta fiducia l'anti bloccaggio sulla moto pur apprezzandolo da diversi anni sull'auto.

Credo, a mio modesto avviso, che sia per prima cosa un 'approccio mentale che i vecchi motociclisti devono cambiare (parlo sempre dell'utilizzo solo su strada) e poi il fatto di essere disinseribile è una situazione di grande vantaggio per far le varie prove e verificarne l'utilità soprattutto in due condizioni :
- frenate da panico (facili da aversi in città)
- in caso di pioggia o fondi viscidi

Per il resto se si è dotati di molta sensibilità ed esperienza in qualche modo si riesce a fare uguale o poco meglio dell'ABS, non parlo di piloti che hanno altro allenamento e capacità.

lamps

PS
io personalmente trovo buono sull'anteriore e troppo invasivo sul posteriore, che una volta mi serviva per invitare in leggera derapata la moto alla piega,ora sento spesso il fremito del pedale e la moto non si scompone più...sob sob , molto utile per dosare meglio la frenata l'allargamento del pedale del freno by Touratech, ma questa è un'altra storia
__________________
R 1200 GS Rally Fun and trip

La pioggia...
è solo uno stato mentale
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Vecchio 09-05-2011, 09:45   #249
Onepercenter
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Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Udine
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Ciao a tutti, scusate se mi inserisco nella discussione, ma visto che si parla di ABS mi sembra sensato postare qui senza aprire un 3D apposta. Ieri appena presa la moto per il giro domenicale, dopo pochi chilometri mi capita di frenare e per due volte, a distanza di pochi minuti la leva del freno si indurisce di brutto e la moto non ne vuole sapere di frenare. A quel punto provo ad escludere l'ABS e tutto torna normale. Ho poi riprovato a tenerlo inserito solo a fine giornata e il problema non si è ripresentato.

Ora, io la moto l'ho voluta con l'ABS, che almeno in un paio di occasioni si è rivelato determinante, specie nel traffico cittadino, ma vorrei capire se a qualcuno di voi è successo e se mi consigliate di portarla a far vedere, visto che è in garanzia...
Grazie
Alessandro
__________________
Aprilia RX 125, Kawasaki Z-750, KTM 450 EXC (sometimes), BMWF800GS e molte altre da venire!!!!
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Vecchio 09-05-2011, 10:50   #250
Ferrosan
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 06 May 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 166
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D'accordo al 100% con AsAp: le remore sull'ABS sono solo culturali xche è riprovato (es. test vari di varie riviste) che solo guidatori esperti (e per esperti intendo piloti....) possono fare meglio sull'asciutto e uguale sul bagnato.

Io ce l'ho e mi trovo bene, solo qualche volta lo spazio di frenata si è allungato sul pave/situazioni di scarsa aderenza e qui mi viene sempre da pensare a come sarebbe stata la medisima situazione senza.

Inoltre l'ABS eliminado il problema del bloccaggio ti consente sempre di avere direzionalità nel controllare il mezzo che è una gran vantaggio

lamps
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