Pulsanti ed interruttori aggiuntivi.

[phantomas]

Dopo aver reinserito i simboli sui copritasti, ho riposizionato gli stessi sugli interruttori con una leggera pressione.


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In alto a destra nella foto si vede il supporto da fissare al manubrio assemblato (non chiarissimo, ma c'è).

[phantomas]

Reinserimento degli interruttori sul supporto:


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Controllare prima con un multimetro o tester i fili che saranno da utilizzare e segnarli per l'utilizzo successivo.

[phantomas]

Supporto con interruttori montati:


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[1965bmwwww]

Originariamente inviata da Weiss

c'è poco da studiare.... sul cruscotto non si mette il 52mm.
D@rtagnan lo ha messo da 40 e cmq mi sembra che non ha le casse radio.

per me il suo e' un amperometro non un vlt.....

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da phantomas

Supporto con interruttori montati:


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bravissimo...bel lavoro.....potresti fornirli gia' cosi' a richiesta......io ne prenoto subito un paio.....

[phantomas]

Montaggio del supporto a manubrio:
Asportare la vite a croce svasata nera (M5 x 10)che si trova di fronte a voi davanti alla vaschetta del liquido frizione. Sostituirla con una vite a testa piana M5x16 che andrà ad infilarsi nell'apposito foro del supporto. Sostituire poi le viti che si trovano sotto il blocco comandi sinistro (anch'esse M5x10) con delle viti a testa piana M5x10 (sarebbe meglio da 16 tagliate a 12 mm) ed utilizzarle per il fissaggio inferiore del supporto.


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Scusate la dimensione, ma altrimenti era difficile vederla.
P.S: Prestare attenzione al passaggio dei fili in prossimità del nuovo supporto.

[phantomas]

Incastrare il porta interruttori sul supporto nella parte superiore ed avvitarlo con la vite autofilettante posizionata posteriormente. Vi si accede con un cacciavite a croce tra il manubrio ed il tubo olio frizione.
Voilà il lavoro finito.


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[phantomas]

Aggiungo un dettaglio, seppure per molti ovvio:
per il passaggio dei cavi utilizzare come guida quelli esistenti ed utilizzare fascette di buona qualità. Interporre sempre un fusibile ben dimensionato a protezione dei dispositivi installati possibilmente in luogo protetto.

E la adesso non ride più......

[robertag]

ben fatto Phantomas!!!

[iCiuk]

sono questi (pagina 10) i volmetri che intendo e che non starebbero male sul vostro cruscotto, per esmpio, li a sinistra c'è un incavo rettangolare

[Francesco FT]

phantomas...il GPS alimentalo dalla presa degli accessori, si disalimenta dopo un minuto dallo spegnimento della moto in automatico...e risparmi un interruttore, un buco ed una rogna!

[Francesco FT]

iCiuk...vorrei metter un magnetotermico sull'RT, diciamo un 63A in curva D, sotto la sella non ci va( e poi sarebbe fuori norma...Dove mi consigli di mettere il quadro? sarei interessato a montare una scatola IP67 della gewiss, ma non so se le fanno con l'attacco da manubrio...Qualche consiglio?

[phantomas]

Originariamente inviata da Francesco FT

phantomas...il GPS alimentalo dalla presa degli accessori, si disalimenta dopo un minuto dallo spegnimento della moto in automatico...

Dimentichi che io ho una 1150RT ed il navi resta alimentato

La mia necessità era appunto quella di poter decidere quando alimentare il Garmin. Inoltre, con questo kit, non ho fatto buchi nè modifiche sostanziali sulla moto. In più ho guadagnato un interruttore per l'interfono. Anzi, prossimamente lo sostituiro con un Baehr.....

[zerbio61]

quanto tempo ha impiegato ? veramente ben fatto !

[robertag]

Originariamente inviata da phantomas

Dimentichi che io ho una 1150RT ...
...prossimamente lo sostituiro con un Baehr.....

bentornato phantomas!

un Baehr a filo?...
comunque dimmi il perchè

[phantomas]

Originariamente inviata da robertag

bentornato phantomas!

un Baehr a filo?...
comunque dimmi il perchè

Ciao Roberto e ciao a tutti. Tornato dalle bellissime vacanze con la moglie e la Bimmi con un tot di chilometri sul groppone ma felice

Considerazione un pò OT, e mi scuso con i moderatori:
Ebbene sì, monterò un Baehr Verso XL a filo sulla motina perchè l'ho trovato ad un prezzo scandaloso (mi vergogno a dirlo ma 100 € per un apparecchio che a listino costa circa 600 €.....) nuovo e fondo di magazzino.
Lo installo per tre motivi:
1) L'Osbe Robot che uso tuttora comincia ad avere qualche problemino sui contatti audio.
2) L'interfono a fili alimentato non ha problemi di autonomia, funziona sempre.
3) Non adoro molto le onde elettromagnetiche vicino alla testa che possono essere trasmesse dai moderni interfoni bluetooth. Sicuramente sono efficaci, vincolano meno perchè non si è "legati" alla moto, sono sicuramente ben studiati e schermati. Però meno onde ho vicino al mio solitario neurone, meglio sto.......

[phantomas]

Originariamente inviata da zerbio61

quanto tempo ha impiegato ? veramente ben fatto !

Zerbio61: dici a me? se si grazie e 3 orette per fare tutto bene anche nei minimi dettagli.....

[robertag]

Originariamente inviata da phantomas

Ciao Roberto e ciao a tutti....
....
1) L'Osbe Robot che uso tuttora comincia ad avere qualche problemino sui contatti audio.
2) L'interfono a fili alimentato non ha problemi di autonomia, funziona sempre.
3) Non adoro molto le onde elettromagnetiche vicino alla testa che possono essere trasmesse dai moderni interfoni bluetooth. Sicuramente sono efficaci, vincolano meno perchè non si è "legati" alla moto, sono sicuramente ben studiati e schermati. Però meno onde ho vicino al mio solitario neurone, meglio sto.......

motivazioni sicuramente valide, e anche almeno in parte condivisibili.
ma di Baehr ne hai trovato uno solo o hai a portata di mano uno stock?... ci potrei fare un pensierino... per ora ho adattato i vecchi cellularline per i nuovi C3 che, oltre ad essere in via di calo a livello autonomia batteria, non sono proprio il massimo come funzionalità ed estetica per i caschi in questione.
in poche parole devo cominciare a pensare agli interfoni shuberth con relativo costo considerevole