RT 2010: consuma olio?

[Sturmtruppen]

Pierpaolo? Era per fare un pò di classismo. Spendere tutti quei soldi consentirà un pò di distinzione rispetto ai barboni che portano le moto oltre i 100000 km, o no?

[Sturmtruppen]

No la mia moto non puzza di bruciato e non batte in testa. Fino ad ora non lo ha mai fatto e le ho fatto fare di tutto.

@Dosa: gli ho già proposto di cercare di ridurre i parcheggi sul laterale. Io rimango dell'idea che le nostre moto non sono tutte uguali, che escono una diversa dall'altra. Io quando ho ritirato la mia GS 2005 mangiava un fottio di olio, l'anno successivo ho preso una Adv che teoricamente aveva lo stesso motore ma era tutta un'altra musica ed in 50000 km non ha mai mangiato olio. Infatti da allora ho smesso di portarmi l'olio appresso.

[Enzino62]

Perdonato sei.....

Enzo

[dosa]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

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@Dosa: gli ho già proposto di cercare di ridurre i parcheggi sul laterale.

a me capita che quando non mi va di parcheggiarla in garage per la notte la lascio sulla scivola sul laterale e la mattina avemus papa fumata bianca e puzzone di olio bruciato

[sirmauro]

La mia vive sul laterale ma di fumate bianche non ne ho mai viste......

[Enzino62]

Io ho sempre parcheggiato sui laterali le moto avute,ma da quando ho la RT,dopo avervi letto non la lascio mai sul laterale,ormai ho i complessi da bmw su tutto!!!

Enzo

[ob one]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Io non ho mai rabboccato tra un tagliando e l'altro....

IDEM moto del 2008 con 27k km all'attivo

[104]

mai rabboccato, tr my 2006 con 20500 km

[Stealth]

Il problema dell'olio bruciato (fumo e puzza nauseante) l'ho riscontrato solo sulla K100RS, quando la lasciavo per lungo tempo parcheggiata sul cavalletto laterale. Sinceramente in 12 anni di possesso di RT mai mi è accaduto, ed è per questo che cado dalle ....nubi.
Secondo me non bisogna dare troppo conto a tutto ciò che si legge altrimenti questa moto te la vivi "intossicato", così come accade un pò per l'ipocondriaco.
E se anche dovesse accadere di ascoltare qualche volta un ticchettio, non ci diamo troppo peso e consideriamo invece che in quella circostanza si è solo sbagliato a fare una cambiata. E che sarà mai?

[FARAONE]

scusate ma perchè dovrebbe avere problemi rimanendo sul laterale?

[Stealth]

Infatti sulla RT, a mio parere, problemi non ce ne dovrebbero essere, tenuto conto che la coppa dell'olio è molto più in basso dei cilindri. Però immagino anche che, a voler essere proprio pignoli, si possa considerare che, inclinando la moto subito dopo averla spenta, una piccola parte di olio che non ha avuto il tempo di scorrere verso la coppa possa passare, per gravità, tra le fasce e depositarsi nella camera di combustione.
Ma forse la mia è più una considerazione logica che tecnia.

[scuccia]

Se non ricordo male, c'era scritto anche sul libretto di manutenzione della mia R65 di non lasciare a lungo la moto sul laterale; quindi una base di verità potrebbe esserci.

[olmo]

Ad oggi ( appena tornato dalla Francia) con 5500 Km all'attivo olio Ok e non penso servirà rabbocco prima del tagliando.
Per quanto riguarda i "rumori" del motore, prima dell' RT 2010 ho avuto Rt 2008 e prima R 80 R 2 Valvole.....non capirò un ca..o di motori ma per me il sound di tutti e tre dopo i 4000 giri è UGUALE con la differenza che con la vecchietta ( ancora in attività ) dopo i 4000 non ha più niente da DARE mentre per le giovani....ce nè da vendere....o quasi!!
Quindi : così è se vi pare!! oppure andate .....in giappone!!!!!!!!

saluti