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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-07-2010, 16:26   #126
aspes
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mi immagino due mannaie colossali
IO SAPREI ANCHE COSA FARNE DI DUE MANNAIE COLOSSALI....anzi....ne basterebbe una...

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Vecchio 15-07-2010, 17:51   #127
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Siete rimasti indietro tecnicamente ... Open your mind ...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=281138
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Vecchio 15-07-2010, 20:58   #128
aspes
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ci vuole un vaccino, e' una epidemia!

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Vecchio 15-07-2010, 21:01   #129
nicola66
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ved aspes questo è il senso dell'umorismo di quelli che invece di comprare un R dovevano comprare un T-MAX.
Ma BMW ha recepito il loro disagio e a novembre presenterà la soluzione.

Poi vedi la valanga di GS usati che vanno in vendita.
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Vecchio 16-07-2010, 00:23   #130
dr.Sauer
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propongo di chiudere con una barzelletta.

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Ai carabinieri arrivano le nuove moto, le BMW R 1200 RT.

L'appuntato sta tutta la mattina a guardarle poi, tutto preoccupato, va a rapporto dal maresciallo:

Maresciallo: Cosa c'è ?

Appuntato: (imbarazzato): marescià le moto che ci hanno dato non si possono usare

M: Ma perchè, hanno due ruote ed un motore come le nostre vecchie,

A: No marescià, non possiamo usarle

M: Ma no, avranno il comando delle frecce in una posizione diversa, ci abitueremo.

A: No marescià, non possiamo usarle.

M: Ma allora, cosa cacchio c'è di così serio da non poterle usare.

A: Hanno i cilindri disassati, le ho controllate tutte e sono tutte difettate.

............................

..........................

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Vecchio 16-07-2010, 00:35   #131
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dr.Sauer......favorisca i documenti....!!
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Vecchio 16-07-2010, 08:47   #132
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Orpolina......sai anche usare internet?
Sei una miniera inesauribile di risorse.......
ma perchè dici ciò?
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Vecchio 16-07-2010, 10:35   #133
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dr.Sauer......favorisca i documenti....!!
ops.... non li ho.

ho solo la tessera della "bocciofila dei disassati" , può bastare ?

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Vecchio 16-07-2010, 21:30   #134
aspes
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volendo proprio seminare il panico bisognerebbe che dalla stanza degli obsoleti qualche tranfuga venisse a dire che in fondo sono migliorate, qualche anno fa avevano anche le pedane disassate.........

ps:dai sto scherzando, queste e' troppo grossa, non se la beve nessuno....
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Vecchio 17-07-2010, 20:05   #135
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ps:dai sto scherzando, queste e' troppo grossa, non se la beve nessuno....
mi auguro vivamente anch'io che sia un scherzo....... ma ho qualche dubbio.....
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io sto con i volpini pomerani
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Vecchio 17-07-2010, 20:56   #136
nicola66
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volendo proprio seminare il panico bisognerebbe che dalla stanza degli obsoleti qualche tranfuga venisse a dire che in fondo sono migliorate, qualche anno fa avevano anche le pedane disassate.........
ps:dai sto scherzando, queste e' troppo grossa, non se la beve nessuno....

non ho capito se voleva essere una battuta perchè in effetti



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Vecchio 18-07-2010, 11:04   #137
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ho sempre cercato di nascondere questo grossolano errore del restauro, e voi me lo buttate in faccia ?
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Vecchio 19-07-2010, 11:44   #138
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non ho capito se voleva essere una battuta perchè in effetti
Nicola, era un amo con 200 metri di lenza...come tu (e non solo tu)ben sai era verissimo che avevano anche le pedane disallineate, e diciamocela tutta, questo non aveva davvero alcuna giustificazione tecnica, bastava farle arretrate tanto uguali.....
ho parlato di obsoleti perche' loro lo sanno tutti benissimo, mentre e' assai probabile che tanti neo motociclanti di oggi non lo sappiano per niente, da qui l'idea dell'amo...
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Vecchio 19-07-2010, 13:53   #139
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In Italia ci sono piu' curve verso sinistra, dunque per poter piegare di piu' hanno tenuto piu' alto il cilindro di sinistra.
I progettisti sono troppo avanti...... talmente avanti che si ribaltano.
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Vecchio 19-07-2010, 23:20   #140
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comunque, bastava fare le due bielle a forma di esse e montarle contrapposte, ed ecco che la "disassazione" non ci sarebbe più.

p.s. patti chiari, foum lungo. se lo fanno, questa mia vale come dichiarazione tecnica soggetta a brevetto
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Vecchio 20-07-2010, 09:00   #141
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....le due bielle a forma di esse e montarle contrapposte, ed ecco che la "disassazione" non ci sarebbe più.

dichiarazione tecnica soggetta a brevetto
...ecco la soluzione, è proprio l'uovo di cogliombo .
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Vecchio 20-07-2010, 09:23   #142
aspes
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potrebbe anche funzionare,ma avresti una usura anomala a livello di bronzine, la forza impressa dal pistone darebbe origine a una componente di flessione....A livello equilibratura non cambierebbe tra l'altro niente perche' l'albero motore resta invariato.
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Vecchio 20-07-2010, 09:32   #143
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si...ma le bielle quanto ti durerebbero?e per rinforzarle,quanto andrebbero a pesare di più?tutto è fattibile,però a che pro?non avere più gente che si lamenta dicendo che il motore è storto?considerando che non sapevano nemmeno come è fatto all'interno il motore..?non mi sembra sto vantaggio così rilevante da spendere quella gran quantità di soldi(che già ce ne sono pochi) necessari per la progettazione...IMHO ovviamente...




PS:@aspes: correggimi se sbaglio,ma un sistema di forze che provoca la flessione ciclica(come quella che ci sarebbe in un caso del genere)non è quella che riduce maggiormente la vita del pezzo...?non ne sono certo della cosa....
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Ultima modifica di TommyGS; 20-07-2010 a 09:45
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Vecchio 20-07-2010, 09:33   #144
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si, forse, non so. so solo però, che dal punto di vista estetico ci avremmo guadagnato e ci avremmo anche quadagnato spazio sul web....
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Vecchio 20-07-2010, 13:37   #145
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PS:@aspes: correggimi se sbaglio
non c'e' nulla da correggere, e' tutto giusto, mi son solo divertito a pensare a cosa potrebbe succedere. Da tener presente che e' un discorso assolutamente accademico e non c'e' un solo motivo per farlo (come dici il "vantaggio" sarebbe solo estetico, l'equilibratura resterebbe la stessa).
RIbadisco invece che non ho mai capito ne' capiro' mai perche' fino agli anni 80 e oltre han tenuto disassate pure le pedane.
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Vecchio 20-07-2010, 13:55   #146
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per avere lo stesso spazio tra il cilindro e la pedana? (non ha senso, ma mi sa che è l'unica) o forse, pe runa questione di sicurezza industriale, hanno fatto progettare la parte sx ad un team e la parte dx ad un altro....
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Vecchio 20-07-2010, 13:56   #147
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ah, scustae, io scherzavo sulla biella ad esse....mica che pensiate che dicessi sul serio e sul mincio
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Vecchio 20-07-2010, 14:11   #148
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per avere lo stesso spazio tra il cilindro e la pedana? (non ha senso, ma mi sa che è l'unica) ....

...altro che ha senso! Se allineavi la pedana sinistra alla destra specie d'inverno ti restava il piede sinistro più freddo con conseguenti pericolose ripercussioni sullo stile di guida. Guarda che i Tedeschi le sanno tutte!
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Vecchio 20-07-2010, 14:12   #149
nicola66
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però hanno perso 2 guerre.

Anche se poi tra BMW, Mercedes, Audi, VW si sono rifatti alla grande.
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Vecchio 20-07-2010, 14:29   #150
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...altro che ha senso! Se allineavi la pedana sinistra alla destra specie d'inverno ti restava il piede sinistro più freddo con conseguenti pericolose ripercussioni sullo stile di guida. Guarda che i Tedeschi le sanno tutte!
gia, piede caldo in egual misura, ma disallineamento della massa muscolare lombale....
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