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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-07-2010, 16:26
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#126
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.148
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
mi immagino due mannaie colossali 
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IO SAPREI ANCHE COSA FARNE DI DUE MANNAIE COLOSSALI....anzi....ne basterebbe una...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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15-07-2010, 20:58
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#128
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.148
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15-07-2010, 21:01
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#129
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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ved aspes questo è il senso dell'umorismo di quelli che invece di comprare un R dovevano comprare un T-MAX.
Ma BMW ha recepito il loro disagio e a novembre presenterà la soluzione.
Poi vedi la valanga di GS usati che vanno in vendita.
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16-07-2010, 00:23
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#130
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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propongo di chiudere con una barzelletta.
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Ai carabinieri arrivano le nuove moto, le BMW R 1200 RT.
L'appuntato sta tutta la mattina a guardarle poi, tutto preoccupato, va a rapporto dal maresciallo:
Maresciallo: Cosa c'è ?
Appuntato: (imbarazzato): marescià le moto che ci hanno dato non si possono usare
M: Ma perchè, hanno due ruote ed un motore come le nostre vecchie,
A: No marescià, non possiamo usarle
M: Ma no, avranno il comando delle frecce in una posizione diversa, ci abitueremo.
A: No marescià, non possiamo usarle.
M: Ma allora, cosa cacchio c'è di così serio da non poterle usare.
A: Hanno i cilindri disassati, le ho controllate tutte e sono tutte difettate.
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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16-07-2010, 00:35
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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dr.Sauer......favorisca i documenti....!!
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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16-07-2010, 08:47
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
Messaggi: 5.598
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Orpolina......sai anche usare internet?
Sei una miniera inesauribile di risorse.......
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ma perchè dici ciò?
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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16-07-2010, 10:35
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#133
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
dr.Sauer......favorisca i documenti....!!
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ops.... non li ho.
ho solo la tessera della "bocciofila dei disassati" , può bastare ?
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BMW Beer Motorbyke Women
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16-07-2010, 21:30
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#134
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.148
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volendo proprio seminare il panico bisognerebbe che dalla stanza degli obsoleti qualche tranfuga venisse a dire che in fondo sono migliorate, qualche anno fa avevano anche le pedane disassate.........
ps:dai sto scherzando, queste e' troppo grossa, non se la beve nessuno....
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17-07-2010, 20:05
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Alto Monferravatto
Messaggi: 4.980
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io sto con i volpini pomerani
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17-07-2010, 20:56
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#136
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
volendo proprio seminare il panico bisognerebbe che dalla stanza degli obsoleti qualche tranfuga venisse a dire che in fondo sono migliorate, qualche anno fa avevano anche le pedane disassate.........
ps:dai sto scherzando, queste e' troppo grossa, non se la beve nessuno....
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non ho capito se voleva essere una battuta perchè in effetti
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18-07-2010, 11:04
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#137
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.514
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ho sempre cercato di nascondere questo grossolano errore del restauro, e voi me lo buttate in faccia ?
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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19-07-2010, 11:44
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#138
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.148
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
non ho capito se voleva essere una battuta perchè in effetti
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Nicola, era un amo con 200 metri di lenza...come tu (e non solo tu)ben sai era verissimo che avevano anche le pedane disallineate, e diciamocela tutta, questo non aveva davvero alcuna giustificazione tecnica, bastava farle arretrate tanto uguali.....
ho parlato di obsoleti perche' loro lo sanno tutti benissimo, mentre e' assai probabile che tanti neo motociclanti di oggi non lo sappiano per niente, da qui l'idea dell'amo...
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19-07-2010, 13:53
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#139
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: campagne milanesi
Messaggi: 797
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In Italia ci sono piu' curve verso sinistra, dunque per poter piegare di piu' hanno tenuto piu' alto il cilindro di sinistra.
I progettisti sono troppo avanti...... talmente avanti che si ribaltano.
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19-07-2010, 23:20
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#140
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: Senago (MI)
Messaggi: 981
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comunque, bastava fare le due bielle a forma di esse e montarle contrapposte, ed ecco che la "disassazione" non ci sarebbe più.
p.s. patti chiari, foum lungo. se lo fanno, questa mia vale come dichiarazione tecnica soggetta a brevetto
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BMW GS R1150 ADV - GUZZI V7 Cafè - Andrea
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20-07-2010, 09:00
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#141
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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Quote:
Originariamente inviata da iCiuk
....le due bielle a forma di esse e montarle contrapposte, ed ecco che la "disassazione" non ci sarebbe più.
dichiarazione tecnica soggetta a brevetto
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...ecco la soluzione, è proprio l'uovo di cogliombo .
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BMW Beer Motorbyke Women
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20-07-2010, 09:23
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#142
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.148
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potrebbe anche funzionare,ma avresti una usura anomala a livello di bronzine, la forza impressa dal pistone darebbe origine a una componente di flessione....A livello equilibratura non cambierebbe tra l'altro niente perche' l'albero motore resta invariato.
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20-07-2010, 09:32
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
Messaggi: 1.303
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si...ma le bielle quanto ti durerebbero?e per rinforzarle,quanto andrebbero a pesare di più?tutto è fattibile,però a che pro?non avere più gente che si lamenta dicendo che il motore è storto?considerando che non sapevano nemmeno come è fatto all'interno il motore..?non mi sembra sto vantaggio così rilevante da spendere quella gran quantità di soldi(che già ce ne sono pochi) necessari per la progettazione...IMHO ovviamente...
PS:@aspes: correggimi se sbaglio,ma un sistema di forze che provoca la flessione ciclica(come quella che ci sarebbe in un caso del genere)non è quella che riduce maggiormente la vita del pezzo...?non ne sono certo della cosa....
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
Ultima modifica di TommyGS; 20-07-2010 a 09:45
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20-07-2010, 09:33
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#144
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: Senago (MI)
Messaggi: 981
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si, forse, non so. so solo però, che dal punto di vista estetico ci avremmo guadagnato e ci avremmo anche quadagnato spazio sul web....
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BMW GS R1150 ADV - GUZZI V7 Cafè - Andrea
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20-07-2010, 13:37
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#145
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.148
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Quote:
Originariamente inviata da TommyGS
PS:@aspes: correggimi se sbaglio
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  non c'e' nulla da correggere, e' tutto giusto, mi son solo divertito a pensare a cosa potrebbe succedere. Da tener presente che e' un discorso assolutamente accademico e non c'e' un solo motivo per farlo (come dici il "vantaggio" sarebbe solo estetico, l'equilibratura resterebbe la stessa).
RIbadisco invece che non ho mai capito ne' capiro' mai perche' fino agli anni 80 e oltre han tenuto disassate pure le pedane.
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20-07-2010, 13:55
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#146
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: Senago (MI)
Messaggi: 981
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per avere lo stesso spazio tra il cilindro e la pedana? (non ha senso, ma mi sa che è l'unica) o forse, pe runa questione di sicurezza industriale, hanno fatto progettare la parte sx ad un team e la parte dx ad un altro....
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BMW GS R1150 ADV - GUZZI V7 Cafè - Andrea
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20-07-2010, 13:56
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#147
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: Senago (MI)
Messaggi: 981
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ah, scustae, io scherzavo sulla biella ad esse....mica che pensiate che dicessi sul serio e sul mincio
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20-07-2010, 14:11
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#148
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.899
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Quote:
Originariamente inviata da iCiuk
per avere lo stesso spazio tra il cilindro e la pedana? (non ha senso, ma mi sa che è l'unica) ....
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...altro che ha senso! Se allineavi la pedana sinistra alla destra specie d'inverno ti restava il piede sinistro più freddo con conseguenti pericolose ripercussioni sullo stile di guida. Guarda che i Tedeschi le sanno tutte!  
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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20-07-2010, 14:12
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#149
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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però hanno perso 2 guerre.
Anche se poi tra BMW, Mercedes, Audi, VW si sono rifatti alla grande.
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20-07-2010, 14:29
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#150
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: Senago (MI)
Messaggi: 981
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
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gia, piede caldo in egual misura, ma disallineamento della massa muscolare lombale....
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