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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-06-2010, 18:13   #1
AlexVT
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predefinito Motociclisti dell'Esercito Svedese

http://www.youtube.com/watch?v=3ykPz...eature=related
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Vecchio 22-06-2010, 18:18   #2
giunpy79
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Vecchio 22-06-2010, 18:23   #3
saurogs
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come mettere le rotelline sulla barra paramotore
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"Tali cose farò...ancora non so quali, ma tali che ne tremerÃ* la terra"
r1200gs, TT600re, r100r
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Vecchio 22-06-2010, 18:40   #4
Paro
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Bella moto, 4 marce cambio automatico!!!! vavavvuma!!!
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Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
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Vecchio 22-06-2010, 18:42   #5
R_michele_S
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Ma per frenare usano solo l'anteriore?
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R1150GSADV
690ENDURO R
E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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Vecchio 22-06-2010, 19:01   #6
trottalemme
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Frenare????

Stem cristiania!
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http://viaggiandoincontrare.com
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Vecchio 22-06-2010, 19:08   #7
doc raf
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Usti che manici ..
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EX GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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Vecchio 23-06-2010, 10:20   #8
aspes
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la moto dovrebbe essere una husquarna fatta apposta per l'esercito, una volta motociclismo l'ha provata, circa 25 anni fa, erano elencate le specifiche dell'esercito, tr acui che doveva essere automatica perche' guidabile da chiunque senza esperienza, doveva restare accesa anche da coricata , doveva poter essere messa in servizio in mezz'ora anche dopo 10 anni di inattivita', e altre chicche...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 23-06-2010, 10:26   #9
Flying*D
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va' che ogni tanto la gente va' fuori di testa..

qui si vede un po' meglio la moto

http://www.youtube.com/watch?v=eAeSv...eature=related
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 23-06-2010, 10:29   #10
chuckbird
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
la moto dovrebbe essere una husquarna fatta apposta per l'esercito, una volta motociclismo l'ha provata, circa 25 anni fa, erano elencate le specifiche dell'esercito, tr acui che doveva essere automatica perche' guidabile da chiunque senza esperienza, doveva restare accesa anche da coricata , doveva poter essere messa in servizio in mezz'ora anche dopo 10 anni di inattivita', e altre chicche...
Che figata
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Vecchio 23-06-2010, 10:32   #11
stefanogarino
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be coions, fantastico!!!!
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Vecchio 23-06-2010, 13:32   #12
aspes
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ubicazione: chiavari (ge)
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Originariamente inviata da chuckbird Visualizza il messaggio
Che figata
mi ricordo bene che avevano usato il 250 da cross 2 tempi, ma spompato a meta' potenza per durare (la richiesta era di 25000 km senza revisioni, per un 2T dell'epoca non gravosissima). Pero' avevano rifatto il basamento per avere il cambio automatico.
La necessita' di stare coricata a motore acceso era giustificata dall'appostamento da cecchini per essere pronti alla fuga,per ottenere cio' misero un carburatore speciale a depressione tipo quelli delle motoseghe, che poteva lavorare in qualunque inclinazione. Poi in dotazione c'erano le catene, i pattini che si vedono nel filmato, una dotazione attrezzi e ricambi ultracompleta. Tutta la moto era verniciata opaca per evitare qualunque riflesso del sole.
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Vecchio 23-06-2010, 13:42   #13
EagleBBG
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Per l'Elefante sarebbe una bazza...
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 23-06-2010, 13:51   #14
drummer62
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Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
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Ma per frenare usano solo l'anteriore?
Frenano coi piedi, come i Flinstones
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www.audio-activity.com
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Vecchio 23-06-2010, 14:10   #15
nocturnus
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ubicazione: Torino
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girano le punte degli sci verso l'interno
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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Vecchio 23-06-2010, 15:26   #16
Paro
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Messaggi: 4.749
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Qui se ne parla in un forum svedese (tranquilli, c'è la traduzione con google)

Husqvarna 258A
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Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
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