Motociclisti dell'Esercito Svedese
 

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

come mettere le rotelline sulla barra paramotore

Bella moto, 4 marce cambio automatico!!!! vavavvuma!!!

Ma per frenare usano solo l'anteriore?

Frenare???? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Stem cristiania!

Usti che manici ..:rolleyes:

la moto dovrebbe essere una husquarna fatta apposta per l'esercito, una volta motociclismo l'ha provata, circa 25 anni fa, erano elencate le specifiche dell'esercito, tr acui che doveva essere automatica perche' guidabile da chiunque senza esperienza, doveva restare accesa anche da coricata , doveva poter essere messa in servizio in mezz'ora anche dopo 10 anni di inattivita', e altre chicche...

va' che ogni tanto la gente va' fuori di testa..:rolleyes::lol::lol::lol:

qui si vede un po' meglio la moto

http://www.youtube.com/watch?v=eAeSv...eature=related

Che figata :lol:

be coions, fantastico!!!!

mi ricordo bene che avevano usato il 250 da cross 2 tempi, ma spompato a meta' potenza per durare (la richiesta era di 25000 km senza revisioni, per un 2T dell'epoca non gravosissima). Pero' avevano rifatto il basamento per avere il cambio automatico.
La necessita' di stare coricata a motore acceso era giustificata dall'appostamento da cecchini per essere pronti alla fuga,per ottenere cio' misero un carburatore speciale a depressione tipo quelli delle motoseghe, che poteva lavorare in qualunque inclinazione. Poi in dotazione c'erano le catene, i pattini che si vedono nel filmato, una dotazione attrezzi e ricambi ultracompleta. Tutta la moto era verniciata opaca per evitare qualunque riflesso del sole.

Per l'Elefante sarebbe una bazza... :lol:

Frenano coi piedi, come i Flinstones :lol:

girano le punte degli sci verso l'interno :)

Qui se ne parla in un forum svedese (tranquilli, c'è la traduzione con google)

Husqvarna 258A