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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-06-2010, 14:26
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
Messaggi: 4.156
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Quote:
Originariamente inviata da daniele52
più sopra mi sono unito a chi tesse le lodi del dispositivo in oggetto,ma non dimentichiamo che non sempre è totalmente efficace.mi spiego meglio in certe condizioni può diventare veramente pericoloso,esempio : vi capiterà spesso di arrivare ad uno stop dove per il traffico intenso di tir si formano delle cunette molto pronunciate ad intervalli regolari,in alcuni casi se la frequenza del ns. abs si uniforma a quella delle irregolarità del manto si innesca una reazione che vanifica la frenata allungandola a dismisura.per cui sullo sconnesso meglio non abusarne per non finire fuori dagli stop
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VERO !!  Un rimbalzo delle ruote infinito..che risveglia la frenata solo dopo 50 cm di asfalto normale...però...è bello sapere che c'è !
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
Ultima modifica di Flyingzone; 08-06-2010 a 14:37
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08-06-2010, 14:34
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.485
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Quote:
Originariamente inviata da tommygun
Ma una moto senza ABS io non la comprerò mai più. 
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Esatto! 
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KTM 1290 sadv R
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08-06-2010, 14:44
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#53
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.274
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io sono sempre stato attento alla tecnica, e posso essere considerato un caso di "conversione".
Quando presi la mia prima e per ora unica bmw, nel 2005, venendo da altre esperienze non ho nemmeno preso in considerazione l'abs. E' un fatto che a tutt'oggi l'abs e' considerato pressoche' irrinunciabile dai bmwisti ma pressoche' sconosciuto o visto con sospetto dal 95% del resto della platea motociclistica italiana.I miei dubbi poi erano accresciuti dalla complessita' del tipo con servofreno elettrico, dai suoi problemi e dal suo costo. Non manco di aggiungere che ero pure prevenuto dai risultati e dalle leggende metropolitane relative ai primi abs e relativi "lunghi", che ben conoscono i possessori di bmw di oltre 10 anni con abs.
Insomma, bisogna pur dire che essere sospettosi aveva piu' di una giustificazione, sopratutto per chi veniva da altra marca.
Oggi non ho problemi ad affermare che l'unica cosa che vorrei di piu' dal mio gs e' l'abs, ma nell'ultima versione senza servo. Se non fosse che e' davvero complicato fare l'adattamento (ma non impossibile!) mi procurerei i materiali da un gs incidentato e farei la conversione. ma oggi si puo' finalmente dire che praticamente tutti gli abs su qualunque moto han raggiunto un funzionamento presssoche' impeccabile.
Mi sento di affermare che dovrebbe essere reso obbligatorio come sulle auto, e' vero che per gli sputer di basso livello peserebbe molto sul prezzo, ma una produzione in serie elevatissima potrebbe renderlo piu' accessibile.Di sicuro nel numero di incidenti influisce probabilmente di piu' sulle moto che sulle auto, dal 90 a oggi son caduto "solo" 3 volte, ma tutte per bloccaggio anteriore a seguito frenata di emergenza.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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08-06-2010, 14:46
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
Messaggi: 6.321
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Perché l'ABS funzioni a dovere le sospensioni devono essere ben regolate ed efficienti. Altrimenti provocano un saltellamento di una delle che viene interpretato come perdita di aderenza e le frenate si allungano. Da quando ho le sospensioni buone non saltella più e si ferma in minor spazio e maggior sicurezza del meglio del mio meglio.
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R1100S '98
Space is the place.
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08-06-2010, 14:49
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#55
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Guest
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Mi spiegate una ruota che saltella senza Abs come fa a frenare??
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08-06-2010, 15:00
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#56
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Iron Lady cialtrona e piaghina doc
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Stube Berry
Messaggi: 3.628
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...Ha salvato anche me sabato sull'appennino...davanti a me un incidente fra due auto...e io l'ho evitato...:-)
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08-06-2010, 15:07
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2010
ubicazione: Falconara M.ma
Messaggi: 183
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Domenica, scendendo (fortunatamente andavo gia' piano)dal Monte San Vicino mi sono trovato una semicurva sx con scarpata a dx e brecciolino post inverno diffuso per tutta la corsia....se non avessi avuto l'ABS che mi ha permesso di rallentare quanto basta per fare la semicurva ora mi starebbero cercando con l'elicottero nel burrone. E' stata la prima vera occasione di utilizzo dell'ABS in situazione difficile. Quoto tutti i vostri post e mi aggiungo al coro "MAI PIU' SENZA ABS".
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Ex Funky 800 Racing '09
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08-06-2010, 15:09
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2004
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 4.847
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BMW Boxer forever
https://www.youtube.com/user/boxeradv/videos
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08-06-2010, 15:11
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Quote:
Originariamente inviata da tommygun
Preferisco essere duretto ma incolume.
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io invece preferisco usare la testa sempre e comunque ed avere anche l'abs 
se invece devo scegliere tra il men peggio, preferisco avere la testa e non l'abs. non l'inverso.
in ogni modo non volevo offenderti con quell'intervento, anzi, massimo rispetto per aver ammesso che l'intervento dell'abs è avvenuto per un tuo enorme errore.
usavo frasi tue per rispondere a chi, forse, usa l'elettronica al posto della testa
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dal 2004 BMW non produce più moto
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08-06-2010, 15:13
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2004
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 4.847
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Quote:
Originariamente inviata da Toro
.......forse, usa l'elettronica al posto della testa 
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questo sarebbe una gran cazzata.........l'attenzione non deve mai mancare
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BMW Boxer forever
https://www.youtube.com/user/boxeradv/videos
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08-06-2010, 15:14
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Quote:
Originariamente inviata da tommygun
...ma almeno non cancello i miei post.
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vuoi che lo riscriva così facciamo venire fuori un bel pollaio? io preferisco parlare con chi sa leggere e pensare invece di offendere
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dal 2004 BMW non produce più moto
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08-06-2010, 15:14
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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dal 2004 BMW non produce più moto
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08-06-2010, 15:56
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Non mi pare proprio di aver offeso nessuno. Se così fosse, me ne scuso.
Rimango comunque della mia idea.
Non sarò famoso per essere persona assennata, ma d'altra parte non posso fare a meno di sottolineare che avere una moto con ABS è una semplice e precisa scelta, avere o non avere "la testa", foss'anche solo in certi momenti, no.
E scegliere di non avere l'ABS perché "si ha la testa"... beh, per me è una contraddizione in termini.
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Più bici che moto ormai.
Ultima modifica di tommygun; 08-06-2010 a 15:59
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08-06-2010, 16:33
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#64
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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l'abs è stato il primo optional che ho richiesto sulla moto...indispensabile
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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08-06-2010, 16:37
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#65
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.951
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che mi sono perso?
è ripartita la diatriba?
-io ho più cervello e son bravo quindi l'abs non mi serve?
-l'abs allunga le frenate?
dimmi tommy, dimmi.......... son curioso........
p.s: pure te però.......... lo sapevi benissimo che sarebbe andata così......eheheheheheh
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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08-06-2010, 16:37
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#66
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: Arese (MI)
Messaggi: 729
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Perché l'ABS funzioni a dovere le sospensioni devono essere ben regolate ed efficienti. Altrimenti provocano un saltellamento di una delle che viene interpretato come perdita di aderenza e le frenate si allungano. Da quando ho le sospensioni buone non saltella più e si ferma in minor spazio e maggior sicurezza del meglio del mio meglio.
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Verissimo!!!
Purtroppo questa cosa viene sottovalutata da parecchi motociclisti!!
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F650 '96 93.000 km
HD Street Glide '08 22.000 km
K 1600 GT '11 76.000 km
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08-06-2010, 16:42
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
p.s: pure te però.......... lo sapevi benissimo che sarebbe andata così......eheheheheheh
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A volte il mio ottimismo sconcerta anche me.
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Più bici che moto ormai.
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08-06-2010, 16:43
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Quote:
Originariamente inviata da tommygun
Ma una moto senza ABS io non la comprerò mai più. 
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Quotone + 100 ABS.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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08-06-2010, 17:25
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#69
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
Messaggi: 3.400
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riattizzo....
l'ABS....si però sui tombini....
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R1200GS superblack 2012
Honda SH350i
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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08-06-2010, 17:29
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
Messaggi: 6.321
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Quote:
Originariamente inviata da franzkappa
Mi spiegate una ruota che saltella senza Abs come fa a frenare??
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Se rileggi bene si dovrebbe capire che senza ABS è più facile fermarsi se le ruote saltellano.
Che poi ti ritrovi orizzontale è un altro bell'argomento di discussione.
Secondo me Tommygun è un troll e non è mai stato nei Balcani.
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R1100S '98
Space is the place.
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08-06-2010, 17:45
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
Messaggi: 4.156
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E vogliamo parlare delle gomme spiattellate per causa delle inchiodate se non si ha l'ABS ?
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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08-06-2010, 18:18
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.406
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Posso fare una domanda da niubbazzo sull'ABS?
Ma la frenata "classica" è distribuita equamente su freno anteriore e posteriore o i due comandi sono autonomi come sul modello senza ABS?
Perdonatemi ma so di essere una mezza capra in materia di ABS su moto...
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08-06-2010, 18:50
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#73
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sono un cagaca@@o doc
Registrato dal: 16 Jun 2008
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 2.979
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Quote:
Originariamente inviata da daniele52
più sopra mi sono unito a chi tesse le lodi del dispositivo in oggetto,ma non dimentichiamo che non sempre è totalmente efficace.mi spiego meglio in certe condizioni può diventare veramente pericoloso,esempio : vi capiterà spesso di arrivare ad uno stop dove per il traffico intenso di tir si formano delle cunette molto pronunciate ad intervalli regolari,in alcuni casi se la frequenza del ns. abs si uniforma a quella delle irregolarità del manto si innesca una reazione che vanifica la frenata allungandola a dismisura.per cui sullo sconnesso meglio non abusarne per non finire fuori dagli stop
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scusate, di solito rimango fuori da queste discussioni senza fine, ma questa la devo proprio dire: ma come ca@@o guidate per fare accadere una cosa del genere ad uno stop!??!?!?!?!?!
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Alessandro
BMW R1200GS MY2008 km. 150.000 "La Principessa"
KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
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08-06-2010, 19:04
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2008
ubicazione: prov. Cremona
Messaggi: 1.369
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L'unico mio cruccio e' proprio di non avere l'abs, cambierei la moto solo per questa mancanza, azz.
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R 1200 GS std ADVenturizzata
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08-06-2010, 19:09
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Secondo me Tommygun è un troll e non è mai stato nei Balcani.
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Per non parlare della Patagonia!
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Più bici che moto ormai.
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