Inammissibile: Adventure NON adatta alle curve

[ennebigi]

.............. ....

[Panzerkampfwagen]

Nostro Caro,

sono commosso nel vedere con quanta sincera apprensione molti di noi si prodigano in consigli per consentirLe di ottimizzare le doti dinamiche del suo mezzo, per goderne ad un livello consono al prestigio della sua persona e del marchio.

Questo valore aggiunto, mi creda, fa parte del mondo BMW, e ci accomuna distinguendoci da altre realtà meno nobili.
Non mi faccia perdere in esempi, ma non mi sarei stupito se in altri contesti qualcuno avesse commentato sarcasticamente le sue qualità di guida.

Nel nostro mondo, come vede, così non è.

Sono vieppiù orgoglioso di condividere con persone come Lei la passione per il motociclismo e per BMW.

Ci tenga informati.

[frenco]

anche un rifiuto umano come me ha preso punti entrando nel mondo BMW

[cocram]

Mi aggiungo a quelli che, umilmente, le consigliano di non riverniciare le molle.
Simile magniloquente componentistica deve rimanere inequivocabilmente identificabile.

[guidoveloce]

la triumph ha inventato un sistema di valige laterali per la nuova sport-tourer che si inclinano di un grado circa verso l'interno della curva e a quanto pare sono utili per contenere lo spostamento della massa. da alcune indiscrezioni apparse su un articolo del mensile spagnolo "motorina", sembra che BMW ha voluto perfezionare il sistema e anziché agire sugli attacchi, ha agito direttamente sulle valige (solo quelle dell'ADV dispongono di questo innovativo sistema) il risultato è stupefacente. le nuove valige hanno il fondo in vetro, sì proprio vetro, dove è stato inserito un certo quantitativo di mercurio che si muove, gestito da un chip sigillato in grado di analizzare tutta una serie di dati e di trovare in pochi millisecondi la posizione ottimale per equilibrare la moto. praticamente la moto, con questo sistema la motocicletta sembra perdere almeno il 27% del suo peso. queste valige contribuiscono in maniera così stupefacente alla guidabilità del mezzo da fare registrare nei test medie di percorrenza delle curve degne di una sportiva. a quanto pare saranno costruite in titanio. sicuramente non verranno offerte ad un prezzo, per così dire, concorrenziale. ma si sa la qualità si paga.

[drummer62]

Originariamente inviata da Flying*D

Be' magari il bancario e' Corrado Passera....

In questo caso si parla di banchiere.
La differenza tra le due definizioni non è irrilevante.

[smagia]

solo moto di classe............................................ ..........ma posso chiederle una questione? Ma la sua ADV la guida lei oppure ha una figura simile ad un "autista"che la guida con su lei dietro?

Se posso vorrei darle un consiglio............RINUNCI ALLA BMW R 1200 GS ADVENTURE.......e si compri una Suzuki van van 125.........troverà in essa una compagna meravigliosa x le sue fantastiche pieghe

[ettore61]

Ma,ma, ma, dam a tra banche. ( dammi retta bancario ).

1° Le rotelline dietro te le hanno tolte?
2° per far andar forte la moto, qualsiasi moto, bisogna aprire la manetta.
3° io fossi in tè ( meno male che no) comprerei la fabbrica dei gialloni, poi la chiudo e cosi non viene piu la paranoia a nessuno......................ZK

[drummer62]

Se lo dice Sua Eccellenza il Dr. Ing. Smagia, gli si può credere ad occhi chiusi.

[ettore61]

smagia che minkiuzza è la suzuki van van ( a da via i ciapet)

[fedelissimo]

mi permetta .........................sarà mica problema di culo!

[smagia]

angelo..............fidarsi di me e come fidarsi dell aiuto di cieco che ti accompagna ad attraversare la tangenziale di milano alle 7.30 di mattina.....uguale uguale


ettore......il van van 125 è una suzukina bellina bellina....senza pretese ma con le gomme da piega.......anzi consiglierei all amico "piegatore" di prendere un fantic motor koala e di divertirsi con quello.........
Ettore cerca su internet il van van e posta una foto

[ettore61]

tela chi.http://www.google.it/imgres?imgurl=h...ed=0CDIQ9QEwBA

[ettore61]

azz non son capace di postare la foto ho messo il link.
Adesso cerco il koala

[ettore61]

http://www.google.it/imgres?imgurl=h...26tbs%3Disch:1
Ho trovato il Koala Fantic motor, va bene uguale?

[wildweasel]

Non si potrebbe riportare la discussione sulle questioni tecniche?

[Spitfire]

Originariamente inviata da evo_angel

complimenti per il quote...(leggere due volte il primo intervento integralmente....) STUKAAAA

[smagia]

wild.....guarda che io ero serio con il mio consiglio......................mi vergogno io x lui a scrivere certe idiozie.....la moto non tiene in curva? Gli holins non sono belli perchè gialli? Esci con il culo in curva sul GS in montagna?

Certe stupidate non le ho mai lette né sul BILIGOT né sul VERNACOLIERE

[Spitfire]

ma che minchia usava prima...la mana?

[Spitfire]

ho scoperto che è la moto dei banchieri..

[smagia]

mana.......ffan......

[solo_moto_di_classe]

Originariamente inviata da drummer62

...noto nel suo scritto una grave incongruenza e caduta di stile...
come può un semplice bancario essere Suo collega?
Essere troppo democratici coi dipendenti è un grave difetto...

In ambito lavorativo ad oggi non è corretto rivolgersi ai subalterni chiamandoli "collaboratori", "dipendenti" o con altri appellativi che, in qualche modo, evidenzino la loro inferiorità gerarchica.

In azienda io mi rivolgo loro con il termine "colleghi", mettendoli al mio stesso livello. Tanto sanno benissimo chi è che comanda!

Originariamente inviata da chiè

...è uscita una nuova versione della sua moto in occasione del trentesimo anniversario della gs...ancora più esclusivo e adeguato ad una persona facoltosa come lei...

E' un tentativo, peraltro malriuscito, con il quale la BMW vuole scimmiottare i successi di alcune vecchie moto che oggi io considero rottami.
Girando per Milano mi capita molto spesso di vedere stimati professionisti con vecchi rottami tirati a lucido e pagati cifre che si avvicinano ai nuovi modelli.
Questo è fuori da ogni logica.

Dimenticavo: volete vedere una moto veramente esclusiva?
Ho commissionato ad un fornitore, il medesimo che cura i loghi e gli aspetti grafici aziendali, il compito di creare una grafica adeguata per la mia moto. Ovviamente come favore personale se vogliono continuare i rapporti lavorativi.
Quando il risultato sarà terminato, avrete modo di vedere una moto realmente esclusiva. La mia.

[saveriomaraia]

Caro SMDC,
l'impossibilità di piegare l'adventure è stata ottenuta in laboratorio dai tecnici bavaresi dopo anni di tentativi e milioni di euro di investimenti.

Una moto simile non può essere guidata da gente che si piega....il termine stesso indica la poca dignità dell'atto: il guidatore di un ADV, da lei stesso in altro 3d connotato come "...simile a cavaliere d'altri tempi" SI SPEZZA MA NON SI PIEGA!
Per non parlare poi dei peggiori, i più volgari: quelli che durante la curva arrivano a poggiare il ginocchio a terra. Che figure, che miseria... nei secoli inginocchiarsi è sempre stato atto di sottomissione, e ai giorni nostri le cose non sono certo cambiate. Non vedo perchè gente di ceto debba ricorrere ad un atto così indignitoso per percorrere una curva in moto.
E' per questo che nelle specifiche di progetto dell'ADV era espressamente indicato che il suo fiero pilota non avrebbe MAI dovuto piegarsi.

Le consiglio caldamente di ignorare quei millantatori che vogliono venderle sospensioni (oltretutto gialle, volgarissime!) che hanno lo scopo di sovvertire tale nobile caratteristica del GS.




P.S. mi sei mancato.

[solo_moto_di_classe]

Originariamente inviata da smagia

wild.....guarda che io ero serio con il mio consiglio......................mi vergogno io x lui a scrivere certe idiozie.....la moto non tiene in curva? Gli holins non sono belli perchè gialli? Esci con il culo in curva sul GS in montagna?

In primo luogo non ho detto idiozia alcuna.

Se leggessi con attenzione i miei interventi capiresti che:

1- non ho MAI affermato che la moto "non tiene in curva"! Tiene benissimo. Semplicemente non si "piega" costingendomi a proseguire la curva uscendo di strada e portandomi "per la tangente"!!!! Questo problema è dato dalle sospensioni di serie che non sono adatte alla mia guida aggressiva, l'ha detto addirittura il capo officina.

2- nessuno ha mai parlato di holins. Non so neppure cosa siano. Loro mi montaranno delle sospensioni aftermarket ma studiate ad hoc che risolvono questo problema. Problema che è noto!!!! Diversamente non mi avrebbero proposto sospensioni del genere.

3- di certo non me ne vado fino in montagna in moto! Per quello uso l'X5 della moglie. Sarei davvero stupido ad usare la moto per fare un viaggio del genere.
Parlo di strade con un po' di curve in Brianza. E' risaputo che per fare curvare una moto è necessario spostare il sedere... mai visto una gara in TV?

Detto questo, temo che le idiozie le abbia detto qualcun altro.

Ora permettimi, ma ho terminato il mio drink e vado a farmi un tuffo in piscina.
Saluti.
Lodovico.

[Spitfire]

Originariamente inviata da solo_moto_di_classe

Dimenticavo: volete vedere una moto veramente esclusiva?
Quando il risultato sarà terminato, avrete modo di vedere una moto realmente esclusiva. La mia.

chi posterà le foto sul forum? immagino e spero che ci sia qualcuno che al posto tuo farà questo lavoro...