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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-04-2010, 18:38   #1
umby4u
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predefinito Strada dissestata... e il posteriore va! (gomme?)

Oggi, visto il bel tempo, ho deciso di andare a pranzo dai miei (con zavorrina) che abitano vicino Roasio, ovviamente ieri sera mi son studiato un piccolo itinerario prendendo spunto da un post di questo forum.
http://maps.google.com/maps?f=d&sour...1,0.16531&z=13
Tragitto bellissimo tranne la noiosa autostrada fino ad Arona, successivamente un bel po di curvette e bei panorami hanno fatto da contorno al giretto domenicale.
Peccato il tratto che va da Cesara a Roccapietra è davvero messo male, oltre ad essere disseminato di buche belle profonde sul (penoso) manto c'è un bel po di terriccio proveniente da piccole frane (ben visibili lateralmente) del territorio circostante, per ben 2 volte ho rischiato di abbracciare l'asfalto durante tranquille pieghe dove aprendo leggerissimamente il gas partiva il didietro. La seconda volta zav si è proprio spaventata perchè non so nemmeno io come ho ripreso la moto.
All'arrivo ho controllato i pneumatici (Tourance) che con solo 5300km all'attivo e 3 anni di vita sembrano in buono stato, credo.
Cmq sia okkio a tutti su quel pezzo di strada!
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Vecchio 25-04-2010, 18:41   #2
pacpeter
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gomma un pò bassa di pressione?

ammo scarico?
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Vecchio 25-04-2010, 18:42   #3
Gioxx
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predefinito Re: Strada dissestata... e il posteriore va! (gomme?)

Belli freschi i pneus!
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Vecchio 25-04-2010, 18:45   #4
umby4u
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gomma un pò bassa di pressione?

ammo scarico?
Pressione controllata 1 sett fa, l'ammo quasi al max. Forse ha ragione gioxx, i pneum sono vecchiotti...
cmq quella strada fa caxare ugualmente!
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Vecchio 25-04-2010, 18:56   #5
umberto58
il bel Dottorino
 
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non ho capito se dove ti è scivolata la moto c'era l'asfalto sporco
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Vecchio 25-04-2010, 18:57   #6
bias
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All'arrivo ho controllato i pneumatici (Tourance) che con solo 5300km all'attivo e 3 anni di vita sembrano in buono stato, credo.
Si saranno calcificati
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Vecchio 25-04-2010, 18:58   #7
Germibestia
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ho avuto i tourance vecchi di due anni sul GS1150. Come andar sul sapone. Da cambiare immediatamente. Costano meno due gomme nuove che un set di viti per tibie
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la misère accroit l'ignorance, l'ignorance accroit la misère. [Mme De Staêl]
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Vecchio 25-04-2010, 19:01   #8
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hai le gomme vetrificate!
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Vecchio 25-04-2010, 19:03   #9
umby4u
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non ho capito se dove ti è scivolata la moto c'era l'asfalto sporco
Si, non tantissimo, un po di terriccio. Cmq non mi è mai uscito così tanto il posteriore....
Devo capire se ho sottovalutato il manto stradale pessimo o sopravvalutato le mie gomme
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Vecchio 25-04-2010, 19:05   #10
umby4u
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Ok mi state confermando ciò che temevo, gomme da far volare immediatamente! Adesso cerco a Milano qualcuno che abbia buoni prezzi ;-)
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Vecchio 25-04-2010, 19:08   #11
zangi
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va bhè voi subito...va la,cambiale.....neee che l'asfalto sia proprio ancora perfetto,povere tourance 5k in 3 anni
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Vecchio 25-04-2010, 19:49   #12
umby4u
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va bhè voi subito...va la,cambiale.....neee che l'asfalto sia proprio ancora perfetto,povere tourance 5k in 3 anni
4400 fino alla prima sett di marzo con il precedente proprietario, 800 con me fino ad oggi (considerando che abbiamo avuto troppe giornate di pioggia con conseguente fermo moto!).
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Vecchio 25-04-2010, 19:56   #13
Zeuss
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Il problema non sono i km ma glia anni!!!

Le gomme al massimo un paio di anni e poi vanno cambiate altrimenti si vetrificano e non hanno piu' presa sull'asfalto!!!
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dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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Vecchio 25-04-2010, 20:17   #14
zangi
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credo sinceramente che sia più imputabile allo stato del manto stradale,anche se nn ce storia due gomme nuove son sempre nuove.ammortizzatore quasi al max,può anche essere un altro fattore colpevole di perdite d'aderenza
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Vecchio 25-04-2010, 22:34   #15
pacpeter
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magari un mix tra queste....
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Vecchio 25-04-2010, 22:41   #16
rocol76
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ormai quelle gomme dure come sono...nemmeno si consumano più!!!!
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Roberto
Prima, R1150GS 2003 antracite…ora Dominator 650 '93
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Vecchio 25-04-2010, 22:44   #17
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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Registrato dal: 27 Oct 2008
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Messaggi: 32.367
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....riguardo alle gomme.....mmmmmmm......mi pare che le case di produzione le garantiscono per 4 anni...per cui....... ????............. riguardo al fondo.......al giro di oggi nel piacentino.....la condizione che reclami ...era praticamente il 60 / 70 % delle strade fatte..........certo un pochino d'attenzione va fatta.........riguardo gli ammortizzatori......più sono rigidi e più le asperità si fanno sentire.....idem sul bagnato.....il brutto, comunque, è quando senti scivolare l'anteriore......il posteriore si controlla bene....anzi....a volte basta tenere la traiettoria...e come esci dal pezzetino sporco....si riprende normalmente......
COme già detto da altri......la concomitanza di più fattori porta a situazioni poco simpatiche!!
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 26-04-2010, 07:02   #18
umby4u
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Registrato dal: 12 Feb 2008
ubicazione: Milano
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sicuramente le gomme sono da controllare così come il precarico del mono. Cmq pensandoci bene ho sottovalutato il manto stradale piegando un pò troppo in controcurva a dx. Cmq mi son caxato sotto alla grande:-):-)
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Vecchio 26-04-2010, 07:25   #19
lelelio
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 07 Apr 2009
ubicazione: Camerino (MC)
Messaggi: 380
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ma... fateme capì se aprendo il gas sull'asfalto sporco di terriccio parte il posteriore, è un problema di ammo o pneumatiti!?!?!?! a me sembra più che normale anzi sarebbe strano il contrario!
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