Vibrazioni motore

[bobe]

La mia vanta solo le vibrazioni della frizione agli altri regimi di giri mi sembra elettrica, sarà che provengo dalla GSA, quella si che vibra!!!

[COCO70]

Io ho lo steso problema peggio..non riesco a superare i 140km che inizia a frullare tutta come.

[Gioxx]

Bene, eviti un sacco di multe!

[jocanguro]

Per Coco70.
Seriamente...
mi sembra un problema specifico della tua.. falla controllare anche da altre officine bmw, la mia, ma anche gli altri qui sul forum, non se ne lamentano delle vibrazioni... qual'cosina la sento , ma ci viaggio alla grande per tutta europa senza problemi, e anche gli altri.
Sulla tua c'è qual'cosa che non va....
non ti fidare di un solo conce, ce ne è uno serio ogni 10 alla tira e via....
un classico:
"ma lo fan tutte..."

[Skipper]

hai pensato alle gomme? falle controllare, una equlibratura errata ci può stare, anche su una moto nuova.

[COCO70]

Ciao e grazie per l'interessamento.
Sinceramente sono senza parole. Da un K 1300 gt, mi aspetytavo tanto in termini di confort, dato che ho posseduto un K 1200 r, ottime prestazione ma priva di protezione aerodinamica.
Bè che dire, iero ho fatto un giro concessionario Bmw potenza e avellino almeno ho avuto la soddisfazione della conferma che la mia K ha qualche problema di Vibrazioni, che va capito da dove deriva.
Sai ho fatto tutti i test posiisbili ed il problema è il seguente:
vai fino ai 140 km/h e sembra quasi normale(perchè le vibrazioni non sono tanto sollecitate dalla spinta eccessimaìva del motore) superata tale velocità inizia a diventare un treno che stà per deragliare. In rilascio dopo i 160 km/h sembra un frullatore.
Ieri ho fatto circa 150 km/h come passeggero, dalla pedane intorno ai 160 km/h arivvavane sollecitazioni e vibrazioni che non riuscivo a tenere i piedi appoggiati, consigliando al conducente di abbassare la velocità affinchè tutto il rumore si attenuasse.
Il meccanico della bmw di Avellino mi sembra abbia individuato il problema nel giunto cardanico e nella crociera. In settiamana pernso di ricoverare la moto in officina sperando di risolvere qst grave problema.
p.s. Ho provato un K 1200 gt ...nessun problema moto regolore e perfetta.

Sono gradite delle considerazioni a tal proposito dei possessori K 1300 gt e delle loro personali opinioni sulle prove effettuate.
Grazie a tutti

[margw]

Vibrazioni?
la mia k 1200 gt ex Bmw italia del 2008 dopo aver cambiato abs + frizione cpl + cambio + cardano + sensori vari ecc ecc ecc sono solo leggermente diminuite !!!
Nel superare i 140 km/h vibra come un frullatore e un lavatrice messi insieme...
stufo del mio frullatore l'ho lasciata in c/vendita a € 12.000 da un conc per 9 dico e ripeto 9 mesi dallo scorso settembre nellla speranza di venderla per acquistare un Gs nuovo ...morale ad oggi non l'ha ancora venduta e stufo di attendere invano domani andrò a riprendermela !!!!
incredibile...e dopo tutti dicono della favola BMW che è un assegno in mano....

[microcefalo]

Master Warnig.
Vibrazioni e risonanze di tale portata sono sintomo di anomalia potenzialmete pericolosa che inficia il normale utilizzo del mezzo.
Ferma e ripara.

[margw]

...e cosa ne faccio ??
il conc. bmw della mia K1200GT del 2008 full optional, mi darebbe 12.000 euri solo se prima la vende però ... e non per ritiro diretto
Ho provato in Kawasaki e Honda ma ti danno 10.00/11.000 euri, ma come mai è possibile se nuova costa oltre 22.500 e lo scorso anno l'ho pagata 16.900 ???
Anche se per me è la moto + bella in assoluto , purtroppo mi sto rendendo conto che la K da noi in Italia piace pochissimo e credo che per Bmw sia un progetto sbagliato !!!

[Sgomma]

mhaa..!!! i conti non tornano...

Ho comprato la K 1300 GT nel 2009 prezzo full optional 21.000 euro e non 22.500, presa con lo sconto l'ho pagata 19.000 euro. Di conseguenza per un K 2008 considerando che non è più l'ultimo modello, la svalutazione di un anno e la perdita dell'IVA, si può chiedere al massimo 14-15.000 euro se è in perfette condizionim tagliandata e con pochi km..
Se tu la tua l'hai pagata 16.900 euro a mio parere hai pagato un prezzo fuori mercato.
Essendo pasato un altro anno, i 12.000 euro sono quindi un prezzo plausibile!

[COCO70]

CIAO LA TUA k 1300 GT COME VA?

[Sgomma]

Originariamente inviata da COCO70

CIAO LA TUA k 1300 GT COME VA?

puoi leggere qualcosa della mia K qui:http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=267427

[COCO70]

Ciao anch'io con il k 1300 gt ho lo stesso identico tuo problema...sembra gemella....il concessionario la ricovera mercoledi e pensa che sia un problema della crociera....
Tu hai risolto

[jocanguro]

noo noooo
ragazzi ,inkaZZ-tevi come pantere e fate causa alla bmw , non regge proprio, se qualche mecca vi dice che è normale legategli la moto intorno al collo,

io con la mia vado una bellezza qualche piccola vibrazione ad alti regimi c'è ma se voglio ci faccio 300km di fila a 150 o piu e varie tappe di fila senza problemi, nel2007 ci sono arrivato a montsanmichael poi colonia e ritorno, nel 2008 sino al mare del nord (germania est) e ritorno nel 2009 scozia 3gg andare e 3 tornare, sempre botte anche da 1100km al giorno, sempre senza problemi di vibrazioni, qualcosina c'è ma fare meglio occorre una honda gl1800 6cilindri... o un'auto, o siete incredibilmente sensibili voi o la moto non va !!!!

[TAG]

la mia in generale vibra di più di un GTR1400 o circa uguale ad una FJR1300
e quando spalanco tutto non è proprio elettrica, nel senso che aumentano
così come in rilascio

ma a velocità costante è confortevole

anzi tra 150 e 160 lo è di più che tra 130 e 140

[Sgomma]

Io sul mio 1300 come ho già detto fino a 6500 giri, non ho vibrazioni apprezabili, poi dai 6500 fino a 7000 compaiono vibrazioni ad alta frequenza, avvertibili al manubrio ed un pochino alle pedane, dopo i 7000 spariscono di nuovo e va tutto ok fino alla zona rossa!

[cyclone]

ma vi rendete conto che è un motore nato male, poi non parliamo del cambio....

[TAG]

hai ragione cyclo!!

cosa ci consigli, buttiamo tutto in un fosso? che dici?

[bobe]

sicuramente non sarò particolarmente sensibile ma credo che percorrere km. con la kgt sia veramente molto comodo e divertente,la stragrande maggioranza delle altre moto o vibrano di più o sono più scomode e non hanno il fascino della K,la moto perfetta non esiste e la K è un ottimo compromesso,personalmente non la cambierei con la GTR 1400 se non altro per il maggior fascino della K

[rickyricky]

Dopo le difficoltà iniziali, devo dire che sono contentissimo.
Vibrazioni 0000000 settimana scorsa l' ho tirata un poco ma non sono riuscito a raggiungere i 260 di tachimetro.....troppo traffico, appena posso riprovo.....:lo l:

[bobe]

Così si fa !!!!!!!!

[c.p.2]

la mia aveva una miriade di difetti ma vibrazioni zero a qualsiasi regime

[cyclone]

Originariamente inviata da TAG

hai ragione cyclo!!

cosa ci consigli, buttiamo tutto in un fosso? che dici?

non dico di buttar via tutto, ma ci sono cose che nascono bene e sei fortunato, ma se un progetto di un determinato motore non viene collaudato bene i risultati sono questi..

[COCO70]

PER rickyricky.
Ho letto i tuoi messaggi sulle vibrazioni el tuo K gt.
Io dovrei ricoverare in settimana la moto in officina per gli stessi problemi, Vibrazione superando i 140km/ h in accellerazioe e rilscio...presumo che provengano dal cardano( vibra il manubrio e la ruota posteriore fà uno starno rumure di rotolamento...escludo equilibratura...fatta + volte).
Mi puoi dire che tipi di problemi sosno stati riscontrati sulla tua moto?
grazie

[COCO70]

PER rickyricky.
Ho letto i tuoi messaggi sulle vibrazioni el tuo K gt.
Io dovrei ricoverare in settimana la moto in officina per gli stessi problemi, Vibrazione superando i 140km/ h in accellerazioe e rilscio...presumo che provengano dal cardano( vibra il manubrio e la ruota posteriore fà uno starno rumure di rotolamento...escludo equilibratura...fatta + volte).
Mi puoi dire che tipi di problemi sosno stati riscontrati sulla tua moto?
grazie