Olio idraulico impianto frenante R1200GS ADV 2006...............

[gigi70]

Originariamente inviata da ankorags

Sul 1200 il fluido della frizione Vitamol V10 (e assolutamente non DOT 4) non devi sostituirlo mai a meno che non ci sia un motivo particolare....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=253652

La differenza di olio la conoscevo, ma se mi dici così......................
Azzarola come ci sta bene il suo olietto originale!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

[gigi70]

Originariamente inviata da Cipp4u

e come posso capire se ho il servofreno o meno?
lo chiedo per capire se devo cambiare l'olio anche in qualche altro circuito!

Semplice Cipp4u!
E' un 2008 = non ha il sevofreno!
Se lo avesse avuto a motore spento 3/4 pompate di leva freno e la pressione nell'impianto ti sarebbe andata quasi a 0 e si sarebbe ripristinata soltanto accendendo il motore, pari pari quel che succede nelle macchine, ne più ne meno!
Un saluto, Luigi.

[greenmanalishi]

Per Gigi: spurga dalle pinze che sostiuisci anche quello della centralina in questo modo.

[ankorags]

Originariamente inviata da Cipp4u

e come posso capire se ho il servofreno o meno?
lo chiedo per capire se devo cambiare l'olio anche in qualche altro circuito!

Se hai servofreno (FTE) lo senti subito da un ronzio appena tiri la leva anteriore o schiacci il pedale posteriore, ed è andato in pensione ad agosto '06 perchè da sett. '06 è subentrato il Teves prodotto dalla Continental che appunto non ha più il servofreno!!!

[ankorags]

Originariamente inviata da greenmanalishi

Per Gigi: spurga dalle pinze che sostiuisci anche quello della centralina in questo modo.

Devi spurgare anche dalla pompa del freno....

[Murdoch]

leggendo bene reprom indica una precisa sequenza; non ricordo se prima la pinza destra o la sinistra.
Altro particolare; lo spurgo va fatto con le pinze smontate e i pistoncini completamente retratti. Per farli rientrare è sufficiente spingerli dentro (con attenzione) e poi spessorarli tutti dentro. Tutto scritto nella reprom.
Ora cerco il venditore della pompa a vuoto....

[Murdoch]

Il liquido della frizione è a vita.
non subisce lo stress del liquido freni (temperature).

[gigi70]

Per gren e ankorags, le sapevo già entrambe le cose che mi avete detto, comunque grazie!
Per Murdoch, si grazie avevo già visto i "dettami" del reprom!
Grazie a te per la ricerca del venditore!
Comunque per la quantità di olio contenuto nell'impianto prima anteriore e poi posteriore penso che un bel siringone possa essere più che sufficiente, che ne pensi Murdoch?
Un saluto, Luigi.

[gigi70]

Originariamente inviata da Murdoch

Il liquido della frizione è a vita.
non subisce lo stress del liquido freni (temperature).

Oooookey, vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa bene!
E' solo che sull'Aprilia 1000 Rst Futura lo cambiavo quando cambiavo l'olio dei freni quindi pensavo che anche al GS....................................... ok scherzavo, al GS niente cambio olio frizione!
Un saluto, Luigi.

[Murdoch]

Io ho comperato il dot 4 di bmw è una latta da un litro. Non costa gran che.
Preferisco andare sempre usare materiali e liquidi bmw, almeno se sono in giro e devo fare rabbocchi una qualsiasi officina bmw va sempre bene.
Ovvio puoi usare anche altre marche purchè dot 4

[gigi70]

Giusto, basta che sia DOT4!
Un saluto, Luigi.

[ankorags]

Originariamente inviata da Murdoch

Altro particolare; lo spurgo va fatto con le pinze smontate e i pistoncini completamente retratti. Per farli rientrare è sufficiente spingerli dentro (con attenzione) e poi spessorarli tutti dentro. Tutto scritto nella reprom.
Ora cerco il venditore della pompa a vuoto....

Se per fare lo spurgo usi una pompa pneumatica non è più necessario spessorare le pinze, ma basta solo spingere i pistoncini dentro facendo leva sulle pastiglie, poi aspiri tutto il fluido vecchio con la pompa.

Io ho comprato questa da un rivenditore vicino a casa e devo dire che è stato un ottimo acquisto perchè la uso anche sulla macchina!!!

[Murdoch]

x gigi
guarda qui se riesci ad aprire questo indirizzo

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BRAKE...motiveQ5fTools

[gigi70]

Murdoch grazie 1000 per il link, ma tra spedizione (con la più economica = quasi 1 mese per averla più o meno!!!) ed acquisto se non spendo quanto quella di Ankorags poco ci manca, a sto punto la compro in Italia e bon, eventuali problemi o altro dovrei tribolare meno!
Grazie lo stesso eh!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

[Cippo4u]

Originariamente inviata da Cipp4u

allora vi riporto la mia esperienza.
Ho una GS STD 08 con ABS/ASC/ESA pimpumpam

Al tagliando dei 20000 chiesi al meccanico (COMO, frosinone) di cambiare l'olio all'impianto.

Io credevo chissà quale operazione dovessero fare...ma alla fine niente che non sapessi fare da me (lo facevo puntualmente sulla Fz6)

Chiave da 8mm (a memoria), tubicino di gomma e contenitore.
Aperta la vaschetta dell'olio.
due tre pompate, e con la leva ancora tirata, si apriva la valvola.
Lentamente l'olio esce, si richiude la valvola e si rilascia la leva.
Il lavoro viene ripetuto 4/5 volte (tenendo sempre l'occhio il livello del liquido che non scensesse troppo altrimenti sarebbe entrata aria), fino a che usciva il liquido chiaro.

Però il meccanico fece il lavoro solo sulla pinza di destra, mentre quella sinistra non l'ha toccata (secondo me, doveva farlo anche li, visto che l'olio che è nel tubo in treccia sinistro, dallo snodo in poi, era rimasto ancora quello vecchio).

Stesso discorso poi per il freno posteriore.

Le cose son due: o per cambiare l'olio all'impianto è necessaria una procedura "standard " però con l'accortezza di farlo per entrambe le pinze anteriori (como como...), oppure il meccanico che mi ha eseguito l'operazione non è competente (cosa che tenderei ad escudere).

A voi i pareri.

mi quoto, con dati alla mano, per farvi vedere quanto BMW mi ha fatto pagare l'operazione di sostituzione olio freni nel tagliando dei 20.000

spurgo impianto freno posteriore 7 euro
olio freni dot4 14,40
cambiare liquido impianto freno anteriore 17,52
olio freni dot4 7,20
totale: 45 euro!!!!!!!!!

[gigi70]

Cipp4U non so giudicare se la spesa è tanta o poca, € 15,00 circa di olio dot4 quindi € 30,00 di manodopera tutto sommato non è male!
Ma vuoi mettere la soddisfazione di avere la mukka che "gira come un'orologio svizzero" ed essersela fatta da soli?????
Ovviamente ciò lo intendo per chi ha un minimo di cognizione di meccanica.
Un saluto, Luigi.

[Cippo4u]

Originariamente inviata da ankorags

Devi spurgare anche dalla pompa del freno....

Questa mi mancava (non avevo questa vite di spurgo sulla moto precendente)


Secondo voi, è meglio fare lo spurgo iniziando alla pompa del freno e poi le pinze o l'ordine non ha importanza?

Soprattutto: lo spurgo dell'olio della pompa del freno, è del tutto identica a quella fatta sulle pinze? (ovvero inserire un tubicino, chiave, pompare, aprire, far defluire e chiduere?)
Lo chiedo perchè nel manuale c'è scritto di collegare un apparecchio....

[gigi70]

Cipp4U lo spurgo dalla pompa è identico a quello delle pinze, fa prima le pinze e poi la pompa, così avendo già olio nuovo nei tubi e nelle pinze con una pompata sei a posto anche nella pompa!
Un saluto, Luigi.

[Cippo4u]

ok.
allora devo istruire una volontaria e iniziare con lo spompamento!

grazie per le info!

[gigi70]

Si, giusto per rimanere in tema di pompe!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

[gigi70]

Domani, disponibilità di tempo permettendo "opero"!
Poi aggiorno tutto di qua http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=257603 !!!!!!
Un saluto, Luigi.