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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-06-2005, 19:47   #1
ricci75
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predefinito R80: Argh! Non frena!

Sapevo che il punto debole di questa moto sono i freni... Però fino a questo punto ..
Qualcuno mi consiglia di cambiare la pompa dei freni....
Chissà... Però è strano... Un doppio disco non frenare così.... Boh!?
Che ne dite?
Ciao!

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Vecchio 29-06-2005, 20:09   #2
Luigi
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Esattamente, che tipo di R 80 hai, di che anno?
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Luigi non è in linea  
Vecchio 29-06-2005, 20:42   #3
ricci75
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predefinito Frenata R80

R80 / 7 Dd 1980
 
Vecchio 29-06-2005, 20:57   #4
Luigi
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Se è prima del 9/80 (data produzione), hai i freni ATE (pompa sotto serbatoio benzina), se dopo il 9/80 Brembo (pompa al manubrio).

Gli ATE sono parzialmente comandati da un cavo, forse sono da regolare.

I Brembo, col doppio disco frenano discretamente.

Per curiosità,in provincia di CN di dove sei?
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Luigi non è in linea  
Vecchio 29-06-2005, 21:12   #5
ricci75
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Non ha i Brembo, purtroppo. Che mi dici della sostituzione della pompa?
Abito a Neive. Presente?
 
Vecchio 29-06-2005, 21:54   #6
Luigi
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Mah, prima di cambiare la pompa, domani guardo un po la documentazione che ho per la regolazione, sei pratico di meccanica?


Neive, boia fauss , am ricord pi sa lè tle Langhe o tel Munferrà.

Io ho molta famiglia dalle parti di Boves, Borgo San Dalmazzo, Cuneo, anche se ormai siamo in Francia da tre generazioni.
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Luigi non è in linea  
Vecchio 29-06-2005, 23:40   #7
Ailait
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mah io ho un gs100 dell'89
la frenata è......ehmm.
non mi ricordo se ho mai frenato......ora che ci penso.....
basta che usi delle scarpe con suolone
le gratti sull'asfalto coadiuvano l'arresto del mezzo
Ailait non è in linea  
Vecchio 30-06-2005, 09:08   #8
ricci75
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Quote:
Originariamente inviata da Luigi
Mah, prima di cambiare la pompa, domani guardo un po la documentazione che ho per la regolazione, sei pratico di meccanica?
No, però ho chi mi potrebbe aiutare.
Grazie, ciao!
 
Vecchio 30-06-2005, 16:37   #9
Luigi
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il gioco alla leva manubrio deve essere tra 8-15mm, se il tenditore non basta, il gioco deve essere regolato alla pompa, con uno spessore presente nella borsa attrezzi, togliendo il parapolvere della pompa si arriva al contro dado di regolazione. Non ho idea del valore della lametta, ma agendo sulla vite pompa, basta rientrare nei parametri gioco leva manubrio. Bmw ha smesso di fornire quella lametta gli ultimi anni. In caso di regolazione lato pompa, meglio azzerare il gioco lato manubrio prima.
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Luigi non è in linea  
Vecchio 30-06-2005, 17:08   #10
briscola
Obsoleto DOCG
 
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Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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Prova a mettere i cavi aereonautici danno una maggior pressione.....pensa se provssi la r50 del 1958 forcella hearless....è solo questione di prenderci la mano.....
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
briscola non è in linea  
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