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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-01-2010, 15:11
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#126
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.953
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i veri passi avanti erano sulla ciclistica, concettualmente i K a sogliola erano e saranno avanti ai boxer anche tra 50 anni, semplicemente perche' e' proprio il concetto che avrebbe avuto millemila piu' margini di sviluppo anche se han deciso di abbandonarlo.
Nessun problema ci sarebbe stato, volendo, a ottenere da una configurazione K a sogliola le stesse prestazioni che oggi hanno i moderni k frontemarcia. Un K 75 a 3 cilindri, bello compatto, declinato con la medesima tecnologia di gruppo termico delle K frontemarciia moderne (immaginatene una con un cilindro di meno e ridotta di cilindrata), avrebbe in souplesse 110 cv , con una fluidita' sconosciuta a qualunque r1200
QUesto perche' in pratica le K a sogliola sono del tutto pari a un 4 cilindri frontemarcia , la cosa geniale era porprio la disposizione, con una accessibilita' meccanica impareggiabile. Lo dico sempre da voce nel deserto, per me le K a sogliola sono state l'apice della inventiva e capacita' progettuale bmw , altro che le boxer...
Se poi fosse 900 (proprio un cilindro di meno preciso) , ne avrebbe oltre 120.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
Ultima modifica di aspes; 07-01-2010 a 15:15
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07-01-2010, 21:31
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
Messaggi: 3.406
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Quote:
Originariamente inviata da kiavik
Ancora nessuno, pero', ha detto perche' ha scelto BMW
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>
Ho preso la F perchè mi piaceva esteticamente e dopo averla provata ho avuto la certezza che era la moto che volevo.  Non è la prima bmw ( ho avuto 2 K100 LT in passato) ma non ho mai preso le boxer perchè non mi piacciono le 'stufe' davanti alle gambe.
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EX GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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07-01-2010, 21:45
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#128
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.192
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E invece, miracolo dei miracoli, il boxer non scalda ne gambe ne piedi. Neppure durante l'estate più torrida. Sono i cilindroni a V che scaldano a seconda della disposizione: o i gioielli di famiglia o gli stinchi e ginocchia.
Aria non bolle, aria non gela
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Ultima modifica di Enzofi; 08-01-2010 a 18:48
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07-01-2010, 22:00
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#129
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 385
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Quote:
Originariamente inviata da doc raf
>
P.S. Non se ne può più di questa storia!   Tieniti il tuo boxer e lascia in pace chi non la pensa come te. I gusti sono molto personali 
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Forse ti sembrerà strano ma molti bmwisti la pensano così come ti ho già descritto ..
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08-01-2010, 00:41
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 115
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Quote:
Originariamente inviata da palgs
Forse ti sembrerà strano ma molti bmwisti la pensano così come ti ho già descritto .. 
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Carino il tuo avatar... un "native american".... nella riserva?. Esattamente quello che sarebbe successo alla BMW Motorrad se si fosse cristallizzata nel boxer senza alcuna diversificazione.
Costruendo belle moto, funzionali, diversificate ed innovative la BMW è riuscita ad assicurarsi una consistente fetta di mercato senza ricorrere al trucco degli scooter.
Personalmente di ciò che pensano i "BMWisti" (quali?????) me ne frego. Come ben sai, vista la nostra comune provenienza, a Genova c'è una vera inflazione di GS, moto fantastica ma semplicemente non adatta a me per peso e dimensioni e utilizzata da molti come alternativa allo scooter solo perchè fa più scena di un tMax (hai presente il "baretto in Corso Italia?). Peccato che in inverno molte di queste moto stupende siano tenute sotto un telo al calduccio. Nel mio garage (alla Marina, nel centro storico) ci sono almeno 5 BMW GS di varie epoche e 2 R immobili da novembre sotto il telo. Francamente del pensiero di questi "BMWisti" me ne importa meno di niente.
Buona vita e buoni chilometri con la tua vera BMW. Io continuo a girare con la mia BMW tarocca. Me ne farò una ragione
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Gilera 124 5V e ferri vari (1969-90)
Spooter 250 - 500 (2002-6)
Honda CBF 500 (2006-9)
BMW F800R
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08-01-2010, 02:26
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#131
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 385
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
E invece, mircacolo dei miracoli, il boxer non scalda ne gambe ne piedi. Neppure durante l'estate più torrida. Sono i cilindroni a V che scaldano a seconda della disposizione: o i gioielli di famiglia o gli stinchi e ginocchia.
Aria non bolle, aria non gela
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Quoto alla grandissima,vere parole..proprio che dicono la verità,per i "Dubbiosi" provare per credere 
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08-01-2010, 09:26
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#132
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.953
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Quote:
Originariamente inviata da MaxTheDoc
Carino il tuo avatar... un "native american".... nella riserva?. Esattamente quello che sarebbe successo alla BMW Motorrad se si fosse cristallizzata nel boxer senza alcuna diversificazione.
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per chi ha buona memoria era quello che stava succedendo nel 1980-81, con BMW ai minimi storici e a rischio chiusura del settore moto. Fu salvata dai K
Per venire allo scaldare le gambe dei boxer invece confermo enzofi, miracolo dei miracoli non ho mai sentito ne' caldo ne' freddo dai cilindri davanti alle gambe,ne' in estate ne' in inverno
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08-01-2010, 09:27
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#133
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
E invece, mircacolo dei miracoli, il boxer non scalda ne gambe ne piedi. Neppure durante l'estate più torrida. Sono i cilindroni a V che scaldano a seconda della disposizione: o i gioielli di famiglia o gli stinchi e ginocchia.
Aria non bolle, aria non gela
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Veramente, la mia R1150RT cuoceva le caviglie che era una bellezza.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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08-01-2010, 09:38
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#134
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
per chi ha buona memoria era quello che stava succedendo nel 1980-81, con BMW ai minimi storici e a rischio chiusura del settore moto.
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ahahahah verissimo và che differenza le "R" erano già obso
dalla nascita i Japp invece già da anni costruivano dischi
volanti e novità a raffica !!!!
Quote:
Per venire allo scaldare le gambe dei boxer invece confermo enzofi, miracolo dei miracoli non ho mai sentito ne' caldo ne' freddo dai cilindri davanti alle gambe,ne' in estate ne' in inverno
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confermo pure io .
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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08-01-2010, 09:48
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
Messaggi: 2.663
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Veramente, la mia R1150RT cuoceva le caviglie che era una bellezza.
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Anche la mia R100S. Quando ripartivo dai semafori era una tortura.
Il fatto che all'epoca vivessi in Venezuela, certo non aiutava
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08-01-2010, 17:28
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Lungo l'Adda
Messaggi: 126
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se è per quello anche la mia gs800 scalda le gambine un po troppo... ma mi piace così...
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08-01-2010, 18:54
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#137
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.192
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
[LEFT]
le "R" erano già obso
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Visto con l'ottica degli anni 70/80 era vero. Arrivando aì nostri giorni un R45/65 lo si paga delle belle cifre; una Honda 500 con i dischi inboard occore pagare il rutamat per farsela portare via.
Valore storico della quasi totalità delle jap, escludendo i primi CB750 o le Kawa 3 clindri, zero.
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08-01-2010, 19:20
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
Messaggi: 3.406
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Quote:
Originariamente inviata da palgs
Forse ti sembrerà strano ma molti bmwisti la pensano così come ti ho già descritto .. 
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>
Ripeto: i gusti sono molto personali. Se a te piace il boxer va bene, ma non per questo mi sento un bmwista di serie B solo perchè a me non piacciono. Mi tengo la mia F e sono contento così. Punto.
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EX GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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09-01-2010, 21:01
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2009
ubicazione: ISEO bs
Messaggi: 40
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
le F dovrebbero montare motori Rotax
le G (che non ho mai visto in giro) dovrebbero montare motori Kymco 
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esattamente il contrario
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09-01-2010, 21:16
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#140
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Visto con l'ottica degli anni 70/80 era vero. Arrivando aì nostri giorni un R45/65 lo si paga delle belle cifre
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certo Enzofi sono daccordo con te .!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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09-01-2010, 22:38
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#141
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2006
ubicazione: Trento
Messaggi: 46
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tutto vero. rimane il fatto che la BMW si è fatta conoscere al mondo per il motore due cilindri boxer. si riconoscevano per la meccanica, l'estetica, la silenziosità, la classe e promettevano migliaia di km.
qualche anno fa, alla Trento-Bondone d'epoca, vidi una 500 boxer, bianca, dupe persone a bordo, ai 7 tornanti. guzzi, gilera e altre procedevano rumorose, trasmettevano eccitazione, rumore, vibrazioni, adrenalina.
la BMW no.
è passata silenziosa, veloce, efficace.
credo che sia ancora così, no?
è per questo che le prendiamo
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09-01-2010, 23:42
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#142
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2006
ubicazione: Lazio
Messaggi: 638
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Al "vero bmwista"non interessano dischi volanti...bensì moto.
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R 1150 RT - 04 R 1150 R - 05
non chiamatele ex... R 1200 GS - 10 the warm Ride
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10-01-2010, 01:38
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#143
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da liquid
esattamente il contrario
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Nemmeno per idea.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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10-01-2010, 15:21
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#144
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 385
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Senza tanti giri di parole..pensando a BMW..quale immagine di moto si prefigura sulla propria mente..?Sempre ed unicamente quella.. 
Uno poi può dire quello che vuole..persino che l'acqua del mare non è salata
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10-01-2010, 15:33
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Quote:
Originariamente inviata da palgs
Uno poi può dire quello che vuole..persino che l'acqua del mare non è salata 
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Assaggiala vicino alle foci dei fiumi.
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Più bici che moto ormai.
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11-01-2010, 10:22
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#146
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2009
ubicazione: ora Milano
Messaggi: 159
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Quote:
Originariamente inviata da palgs
Senza tanti giri di parole..pensando a BMW..quale immagine di moto si prefigura sulla propria mente..?Sempre ed unicamente quella.. 
Uno poi può dire quello che vuole..persino che l'acqua del mare non è salata 
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Ma perche' vuoi che la nostra mente sia come la tua?
Sei un po' presuntuosetto!?!?!
Come dice sempre un mio caro amico "Il mondo e' bello perche'... avariato
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11-01-2010, 20:42
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#147
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.895
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Quote:
Originariamente inviata da palgs
(..) pensando a BMW..quale immagine di moto si prefigura sulla propria mente..?Sempre ed unicamente quella (..)
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In effetti...
Questa "sulla" mente.
"Nella" mente... mah. Son cazzi propri...
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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11-01-2010, 20:43
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#148
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.192
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Mein Gott !
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13-01-2010, 02:04
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#149
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 385
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Veritas.. 
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13-01-2010, 14:43
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
Messaggi: 3.406
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Quote:
Originariamente inviata da liquid
esattamente il contrario
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Sbagliato!  Delle G non so ma le F montano motori costruiti dalla Rotax su progetto e specifiche BMW. L'ho saputo da un meccanico bmw ben informato. Quindi sono motori bmw e finiamola con tutte queste baggianate.
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