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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 02-11-2009, 01:43   #76
ziobato
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....la mia domanda sull'utilia' ed eventuali controindicazioni sull'utilizzo del C.control nasce dal fatto che non avendola mai adottata con nessun tipo di moto mi rimane il dubbio ch ein fase di decelerazione possa rimanere bloccato!
L'importante che l'operazione di sblocco non comporti tempi aggiuntivi rispetto al normale utilizzo della manetta del gas senza C.control


Grazie
Vai sereno.


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Vecchio 02-11-2009, 07:33   #77
luigi.pink
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Vai sereno.


....thanks
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Vecchio 02-11-2009, 09:45   #78
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L'importante che l'operazione di sblocco non comporti tempi aggiuntivi rispetto al normale utilizzo della manetta del gas senza C.control
nessun ritardo, se lo tiri al massimo devi richiudere te, ma non va tirato al massimo, serve per alleggerire la forza sulla manopola, usato così, lasci e e il gas torna da solo.

Comunque non è un tempomat elettronico, che si sblocca con un pulsante o appena si tocca il freno.
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Vecchio 02-11-2009, 10:03   #79
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nessun ritardo, se lo tiri al massimo devi richiudere te, ma non va tirato al massimo, serve per alleggerire la forza sulla manopola, usato così, lasci e e il gas torna da solo.

Comunque non è un tempomat elettronico, che si sblocca con un pulsante o appena si tocca il freno.
tutto chiaro, non resta che andare a S.Marino,montarlo e come back to Udine! provandolo in autostrada....
Grazie del consiglio
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Vecchio 07-11-2009, 15:35   #80
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curiosando su internet e digitando sui motori di ricerca gas rapido ho visto che ci sono molte manopole gas con dotazione rondelle di diverso diametro per adattarle meglio alle necessita' del pilota.
La mia domanda e' questa:fra ale due soluzioni FR Factory e quest'ultima quale e' la migliore?
Chi di voi ha adottato l'utilizzo delle manopole gas rapido? e quali?
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Vecchio 07-11-2009, 23:56   #81
ziobato
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curiosando su internet e digitando sui motori di ricerca gas rapido ho visto che ci sono molte manopole gas con dotazione rondelle di diverso diametro per adattarle meglio alle necessita' del pilota.
La mia domanda e' questa:fra ale due soluzioni FR Factory e quest'ultima quale e' la migliore?
Chi di voi ha adottato l'utilizzo delle manopole gas rapido? e quali?
Con la soluzione FR Factory non devi cambiare il comando del gas originale rinunciando alle manopole riscaldate, costa poco ed in più funziona benissimo (IMHO).
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Vecchio 08-11-2009, 01:13   #82
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Ziobato ha ragione, lo abbiamo montato in molti e mi sembra che il livello di soddisfazione è molto buono con un intervento poco invasivo.
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Vecchio 08-11-2009, 01:26   #83
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io ho il rapido della fr factory... sembra di cambiar moto!
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Vecchio 08-11-2009, 08:33   #84
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mi avete convinto! il mio era solo un quesito dell'ultimo minuto....
e' giusto non andare a perdere le manopole riscaldate (sempre utilissime).
Montero' anch'io la modifica della FR Factory e vi faro' sapere le mie impressioni.

Grazie
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Luigi

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Vecchio 08-11-2009, 12:21   #85
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vai tranquillo di FR

competenza simpatia e ottimo rapporto qualità prezzo
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Vecchio 09-11-2009, 10:15   #86
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FR FACTORY?

Che te lo dico a fare.......
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Vecchio 09-11-2009, 21:21   #87
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mi avete convinto! il mio era solo un quesito dell'ultimo minuto....
e' giusto non andare a perdere le manopole riscaldate (sempre utilissime).
Montero' anch'io la modifica della FR Factory e vi faro' sapere le mie impressioni.

Grazie
già montato 6 mesi orsono, il gas rapido, preso da un ragazzo di bologna, ottima spesa, molto facile da installare(anche da soli se si è pratici di meccanica) e molto utile poi, quel tanto che basta per nn piegare il polso all'indietro, la moto è più rapida!! consigliato
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Vecchio 02-12-2009, 20:41   #88
pegaso
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Scusate l'ignoranza ma il gas rapido della FR modifica le pulegge giusto ?
non mi sembra facilissimo accedere in quella zona, almeno per la R1200R, come avete fatto a montarli da soli ?
Poi non si rischia di scalibrare le due pulegge ? Come si regola la sincronizzazione ?

Chiedo perchè mi interessa acquistarlo e montarlo da solo se possibile.
Grazie mille

P.S. le vitine che ci sono sopra le pulegge mi sembra siano sigillate con della vernice, vanno toccate ?
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Vecchio 02-12-2009, 22:22   #89
giompa
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Scusate l'ignoranza ma il gas rapido della FR modifica le pulegge giusto ?
non mi sembra facilissimo accedere in quella zona, almeno per la R1200R, come avete fatto a montarli da soli ?
Poi non si rischia di scalibrare le due pulegge ? Come si regola la sincronizzazione ?

Chiedo perchè mi interessa acquistarlo e montarlo da solo se possibile.
Grazie mille

P.S. le vitine che ci sono sopra le pulegge mi sembra siano sigillate con della vernice, vanno toccate ?
L'operazione non è sicuramente facilissima, ma se hai un pò di dimestichezza non è impossibile installarlo da soli.
Comunque per tutte le domanda che hai posto ti consiglio di contattare direttamente la FR Factory e vedrai che fugheranno ogni tuo dubbio.
Ti assicuro che non rimarrai deluso....
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Vecchio 03-12-2009, 09:29   #90
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Ragazzi, montato gas rapido: operazione veloce e indolore, efficacia assolutamente percepibile: ogni volta che spalanco la manopola, mi nasce un sorriso dentro il casco..
ma forse è la moto in sè

comunque ottimo acquisto, massima disponibilità del venditore, prezzo ragionevole.... che dire!
come scriveva Sangio, anche io vorrei un GAS ancora + rapido.... ma forse dopo diventa un problema registrare i cavi di rinvio del gas... forse...
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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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Vecchio 03-12-2009, 10:52   #91
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Se si riduce ancora subentrano due problemi:

Dosaggio in città e nei tornanti (in genere non partecipiamo a motoGP...)

Sforzo eccessivo alla manopola...
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Vecchio 03-12-2009, 13:23   #92
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Io, per un RRRapido con 4R sto continuando ad insistere...
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Vecchio 03-12-2009, 13:27   #93
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Io, per un RRRapido con 4R sto continuando ad insistere...
Al bar sarebbe utilissimo!
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 03-12-2009, 13:34   #94
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predefinito Ma te...

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Io, per un RRRapido con 4R sto continuando ad insistere...
Ma te...fai i MotoGP....
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Vecchio 03-12-2009, 15:51   #95
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sinceramente avesse meno corsa lo preferirei - il dosaggio non e' un problema ci si abitua molto velocemente. Se esce un rapido con qualche R in piu' ... lo prendo.
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Vecchio 03-12-2009, 19:26   #96
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rifaccio una richiesta...qualcuno ha la possibilità di postare documentazione tecniche e fotografica di sto gas rapido?... giusto per chiare le idee... ma tutti voi ve lo siete fatto installare oppure sembra così difficile il "fai da te"?
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Vecchio 04-12-2009, 00:00   #97
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Beh....E' alquanto strano che il Gas rapido on sia di serie su tutte le nostre mucche...eppure ricordo di aver studiato e letto di Tedeschi come grandi utilizzatori del "Gas rapido"
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Vecchio 04-12-2009, 09:47   #98
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Al bar sarebbe utilissimo!
Soprattutto per infilarsi al volo nei varchi al tavolo del buffet.

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Ma te...fai i MotoGP....
Ho fatto il quiz "Quale pilota di MotoGp sei" su FB e mi e' uscito Stoner, quindi...

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Se esce un rapido con qualche R in piu' ... lo prendo.
Non disperare. Il 4R comporta qualche piccola complicazione tecnica, ma io continuo ad insistere...



Anticipazione: il nostro amico Fabio sta lavorando sul comando del cambio delle nostre mucche...
Spero di poter provare a breve qualcosa di nuovo ed utile.
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Vecchio 04-12-2009, 09:56   #99
giompa
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Ciao Robi,

addirittura adesso mette mano anche al comendo del cambio?
Penso che ormai la nostra RR con tutti questi aggiornamenti possa tranquillamente partecipare al campionato Superbike :-))))
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Vecchio 04-12-2009, 10:10   #100
ziobato
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Fabio e' uno bravo.
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