ho cambiato...da rt a lt!!!

[Paperinik]

la LT Weiss anzi quoto i tuoi precedenti interventi...
L'Ho avuta un errore grossolano che mi è costato caro perche' io la presi nuova...nulla a che vedere col concetto di "moto" neanche in senso largo.Moto pericolosa che va' guidata a velocita' ridotta ...frenata appena sufficente...impossibile correzioni in traettoria gia' impostata ...in certe condizioni di carico a velocita' autostradali la moto in curva si muove che è una "bellezza" ...spazi di arresto in emergenza veramente preoccupanti senza parlare della vibrazione al manubrio intorno agli 80 Km\h mai risolto da BMW...vabbe' mi fermo qui ma potrei andare avanti...fermo restando la bellezza e il confort totale del LT intendiamoci...oggi se proprio dovessi scegliere una super tourer senza dubbio GW ...ho imparato che bisogna prendere sempre il riferimento del mercato....senza parlare della svalutazione dell'LT che il conce BMW(ripeto BMW) che me l'aveva venduta dopo due anni non la voluta ritirare per un GS 12oo adv da 20.000 euro...e qui chiudo...dico solo PROVATELA molto bene prima di acquistarla ...non posso immaginare il nuovo 6 cil. ...azz.

P.S.: sarebbe interessante sapere lo scambio alla pari a che valore è avvenuto...perche' una LT oggi vale veramente molto molto poco....

[dododo972]

diciamo venduta a 10 mila ad un privato e acquistata dopo trattativa telefonica da un conce alla stessa cifra,tagliandata e garantita un anno...il molto poco è relativo...

[Paperinik]

se mi dici l'anno della LT allora mi faccio un'idea precisa.Secondo me conmoscendo le valutazioni dovrebbe essere minimo un 2006 altrimenti non c'è stato l'affare...mia opinione.

[ZioTitta]

Originariamente inviata da frank50

quest'altr'anno esce la LT 6 cil. 1600cc e se non la fanno troppo spigolosa, per la GW saran dolori!!!!!!

Mi hai tolto le parole di bocca ! La ed io siamo in agguato, aspettiamo di vedere cosa arrivera'...

[Rantax]

...ma lo sapevate che la GW è l'unica moto al mondo il cui telaio è ancora "saldato" a mano??.....così....tanto per.........

[modmax]

Beh complimenti per l'acquisto, ci sei andato giù' pesante.

Se l'11/12 sei libero fatti vedere.

[Cpt Archer]

Io ho provato la LT per 300km quando uscì il modello nuovo (questo attuale) invitato gratis da BMW
beh a me è piaciuta un sacco, e di moto ne ho guidate tante..
Sinceramente tutti questi difetti non li ho visti, e non l'ho presa solo perchè giro MOLTO in città e sinceramente è uno spreco...è veramente una moto dai 500km in sù..

Però una cosa pregherei tutti qui... FINIAMOLA COME SU WALWAL, IL CONFRONTO TRA LT E GW NON C'ENTRANO UNA MAZZA!!!
Ma come si fà a paragonare 2 moto che costano QUASI una il doppio dell'altra!!
Come direbbe Checco Zalone..."grazziealca..o"
Come dire che una BMW serie 3 è meglio di una Croma...e daje...

Se c'avevo 30mila pippi per una GW (i vecchi SESSANTA MILIONI!!! tanto per dare un senso ai prezzi attuali) me compravo un BOX e lo affittavo..altro che GW..
http://www.moto.it/moto-nuove/honda/...ml?msg=2274798


Ma che lavoro fate?? TUTTI DENTISTI????

[104]

io piu' che una scimmia, c'ho un orango sulla spalla per la gw, ma devo aspettare di prendere la buonuscita (se me la daranno) e combattere con la moglie...

certo che pensare al 1600 lt che pensiamo tutti debba uscire a breve... ma chissa' quanti problemi prima di consolidarsi...

[1965bmwwww]

infatti adesso conviene prendere un gw usato e tenerlo finche' non correggono gli errori della 1600 nuova.....io a primavera prendero' una rt1200 usata e la terro' finche non esce il 1600 o il gold nuovo.....:-)

[reda xk]

bella moto ma dipende che uso ne fai, secondo me se non si fanno almeno 20.000km è meglio rimanga sempre una scimmia attaccata

[ZioTitta]

Quel che voglio da una moto e' che sia polivalente : la uso sia in citta' per il lavoro che per la gita fuoriporta con gli amici la domenica, sia per i viaggi ad ampio raggio.
Deve quindi essere comoda, capiente, protettiva da aria ed acqua, veloce, maneggevole, agile . Sembrano caratteristiche contraddittorie, ma le ho trovate finora prima sul Burgman 650 ed ora sulla R1200RT.
Per cambiare, dovrei trovare di meglio, e non e' facile.
Della LT, pero', mi piace follemente l'aspetto, la linea, e sarei disposto a tollerare qualche piccola rinuncia su qualcuna delle caratteristiche elencate.
Il fatto, pero', che sia uscita di produzione mi blocca un po', preferisco vedere come sara' la nuova. Tanto, con la RT mi trovo bene, e tenersela non e' certo un problema.

[dododo972]

Originariamente inviata da modmax

Beh complimenti per l'acquisto, ci sei andato giù' pesante.

Se l'11/12 sei libero fatti vedere.

non so cosa ci sia ma di venerdì impossibile...

[ZioTitta]

Vai a vedere nei Giri Randagi : si pensava ad un'ostricata a Nizza...

[Weiss]

Originariamente inviata da Cpt Archer

... FINIAMOLA COME SU WALWAL, IL CONFRONTO TRA LT E GW NON C'ENTRANO UNA MAZZA!!!
Ma come si fà a paragonare 2 moto che costano QUASI una il doppio dell'altra!!

Beh...mi sento di non condividere quanto quotato.
Il confronto tra LT e GW imho è appropriato. Son 2 moto che pesano quasi 400 kg, entrambi ammiraglie del turismo a lungo raggio, entrambe dotate di retromarcia, dalle dimensioni simili etc.
GW non costa il doppio di una LT...nemmeno quasi!
Cito da "listino del nuovo" di motociclismo di novembre:

Honda GL 1800 Gold Wing € 30.200

Bmw K1200LT ABS Touring €23.400
il cui doppio sono 46.800 €... praticamente c'è una RT di differenza tra il prezzo della GW ed il doppio della LT...

Piuttosto: GW ha una lunga storia che risale agli anni '70 e che oggi ha raggiunto il suo apice con l'attuale 1800 ed è punto di riferimento e top nella categoria delle Tourer. LT nasce più tardi rispetto a GW, deriva dalla K100RT del 1984. Diventerà LT solamente nel 1986 per poi aumentare la propria cilindrata a 1100 fino all'attuale 1200.
Il paragone non era fattibile tra la K1100LT e la GW1500. Oggi la K1200LT è di quanto più vicino alla GW.

Il paragone tra le 2 moto non può essere fatto a livello di motore, vista la discreta differenza di cilindrata a favore della GW. Ma per il resto sono le uniche 2 moto nel Gota del Turismo di lusso a lungo raggio.

[Cpt Archer]

Weiss..TVB..non ricomincio qui la pippa infinita
Non la penso come te ma...approvo le ultime 2 righe ergo come disse il mio professore mentre cercavo di arrampicarmi sugli specchi..
"a morè...non ce sò ca...i"
(trad. "ragazzo..non 'cè nulla da fare"..)

Se posso scegliere tra il caviale e un succedaneo, scelgo il caviale..è ovvio

[Gioxx]

La LT? la peggior moto che io abbia avuto.

[Paperinik]

Originariamente inviata da giocs

La LT? la peggior moto che io abbia avuto.

se leggi sopra ho scritto la stessa cosa...e siamo due...

[zerbio61]

e' una moto che fa effetto, mi piace e mi intimorisce contemporaneamente , non mi sento ancora pronto per questa astronave

[Weiss]

Originariamente inviata da Cpt Archer

Non la penso come te

Figurati! se la pensassimo tutti allo stesso modo sarebbe un piattume totale!
Cmq sono molto interessato al tuo punto di vista e se mi indichi il 3ad dove esplichi il tuo punto di vista me lo leggo molto volentieri. Oppure se ti va puoi mandarmi MP è sarà per me molto interessante e magari illuminante guardare la questione da un'altra angolazione!
Ci conto!

[Weiss]

Originariamente inviata da zerbio61

e' una moto che fa effetto....non mi sento ancora pronto...

Sì, sono d'accordo. Come ormai già detto ovunque sia la LT che GW sono moto alle quali ci si deve arrivare. (ovvio: non necessariamente).
Sia la tedesca che la jap sono moto molto appariscenti e che possono intimorire anche motociclista più navigato...ma una volta in movimento ci si accorge della loro semplicità.

[alexvivinc]

ragazzi non scherziamo ...la moto con la retro
la lt e' un enorme scooter per notai

[filippo51]

Dico anch'io la mia. Ho avuto 2 lt, la prima cambiata seminuova per il MY 2004, che presentava indubbie migliorie. Ma non tali da modificare il giudizio sul mezzo. Premetto che io le ho usate sempre o quasi con il passeggero, mia moglie, e spesso a pieno carico. Sono d'accordo con Weiss che la lt è un punto d'arrivo o lo dovrebbe essere, ma è comunque una moto che richiede esperienza. Costringe a una guida molto attenta, non in relax, e per questo affaticante. Confort indubbiamente buono, ma ci sono moto più semplici, per esmpio l'Adventure che ho avuto dopo, che garantiscono un confort magari un pò inferiore, ma un "allegria" di guida che la lt non concede. Concordo anche con Paperinik su alcuni difetti, quali per esempio l'insensibilità alle correzzioni in curva e di mio aggiungerei la pericolosità sul bagnato e la difficoltà estrema nelle curve strette specialmente in discesa. I pregi: moto eslusiva, molto signorile, se mi passate il temine, costruita per durare e molto affidabile. E' una moto che ti gratifica ogni volta che la usi, ma, dopo un pò che ce l'hai, il tuo pensiero corre sempre alla GW. Dramma nella rivendita, ora però le quotazioni sono invitanti.

[bobarco]

Originariamente inviata da Weiss

Ma per il resto sono le uniche 2 moto nel Gota del Turismo di lusso a lungo raggio.

Io inserirei anche la Electra Glide Ultra Classic

[briscola]

se viaggi la k1200lt è il TOP ne ho avute 2
la RT è polivalente punto.......la uso con disinvoltura in città ha anche le funzioni da scooter

[alexvivinc]

ma quanti liguri che ci sono ...
se devo guidare 300- 400 kg di moto allora harley senza dubbio