ho cambiato...da rt a lt!!!
 

ebbene si,l'ho fatto!
ho venduto la mia bellissima 1200 rt per una bellissima 1200 lt del 2005!
per ora ne sono molto soddisfatto...ho ammazzato un'altra scimmia!

descrivi qualche sensazione in sella

visto che è una sciammia che gira anche intorno al mio garage...

allora...arrivo al conce,mi porta davanti al magazzino dove mi aspetta la lt...prima impressione...ENORME...mi spiega il funzionamento dei vari optional(selle riscaldate,antifurto,radio/cd,chiusura centralizzata,illuminazione del terreno a moto ferma,retromarcia,cavalletto elettrico...) ed io ascolto tutto;mi saluta,io aspetto un attimo,faccio un paio di telefonate scrutando bene la moto...avevo quasi paura a salirle sopra e farla scendere dal cavalletto! pensavo,pesa 400 kg,se perdo l'equilibrio,casco!
poi prendo coraggio,salgo,la faccio scendere dal cavalletto...tutto ok!
tocco meglio che con l'rt,il peso non si sente affatto! pensa che la retro non l'ho mai usata,la sposto sempre coi piedi.
confort eccezionale,radio che si sente bene fino ai 140//150,la 5 marcia è praticamente un'ovedrive,parte senza esitare dai 30 kmh in su,curve che prima facevo in 3 sulla rt ora le faccio in 5! consumi praticamente uguali al rt.
in città nessun problema,se passano gli specchi passa anche tutto il resto!
ho beccato acqua da la spezia a genova...solo un pò d'acqua sulle spalle(sono 1.85).
per ora,tutto ok!
so che a milano un conce la da in prova per un giorno se sei interessato...se hai bisogno di altre info chiedi pure!
a presto,Sergio

complimenti...davvero imponente...ne ho vista una anche io dal vivo a Pisa quando sono andato a prendere la RT dal tagliando....è davvero bella.... :D :D :D :D :D

avendole entrambe posso dire che sono due mezzi completamente diversi........e volendo complementari....piu' "estiva" la rt e piu' divertente sul misto e nello stretto e piu' gestibile in citta' ma per i week da 500km magari autostradali e in inverno o autunno la lt e' una macchina....protettiva, poche vibrazioni, sembra di avere una smart....a 2 ruote.....ti consiglio di sostituire gli ammo nella lt...diventa maneggevole quasi come la rt......

dimenticavo......altra differenza fondamentale tra le due e' che:lol::lol:...........:cool:il forum degli rttisti e' enormemente piu' godibile sia come simpatia dei frequentatori che come clima:lol::lol::lol:.....nell'lt aleggia sempre quella arietta un po' snob che sinceramente nn condivido:(......
avendo fatto raduni sono sicuro che con lt potrei girare assieme ai colleghi rttisti....non altrettanto cosi' automatico e' il caso diametralmente opposto....anzi....sembra quasi tu sia un barbone......:lol::lol::lol:

se ne trovano di bellissime a circa 5000 € ...................molto interessanti.........

Ma noi della RT lo siamo , barboni! E poi quelli li' della LT cosa fanno, parlano in cinese? ELLE TI? E la retromarcia? La moto si tira indietro A MANO!
Scherzi a parte, bella moto. Un po' grossa per me ma capisco che attizzi. Tienici aggiornati.
PS: ma come si mette la retro? Me lo sono sempre chiesto

appena ci si vede all'aperitivo vengo con la lt e ti faccio vedere la retro che e' comodissima e metterei anche sulla rt......per parcheggiare e' fantatica...salita discesa curva..me ne frego come diceva uno in romagna...metti la retro e vai.......uno spettacolo....come il cavalletto elettrico....(quando nn si rompe)....:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Con l't strisciavo l'impossibile in curva, con l'RT al massimo mi tocca il paracilindri (ce fa anche scintille......)

Per il resto mi ci sono divertito molto, ma come unica moto era un po' riduttiva per l'uso che ne faccio io.

con quali ammo?

Bella moto, complimenti. Alle basse andature si avverte la moto che tende a cascare dentro. Per il resto bell'oggetto. Il problema è che se provi la GW, la cambi subito... :-o

Ragazzi non tocchiamo l'argomento GW ...mi sono appena convinto
nell' acquisto del RT , zio pork ..... avanti con le scimmie :arrow::arrow:

gigi

Gigi: io ho provato LT, GW ed alla fine ho preso una RT 1150 del 2004
LT e GW sono bellissime entrambi. Un "difetto" che imho le accomuna è che si discostano molto dal concetto di moto.
Indipendentemente da prezzo e consumi non saprei tutt'oggi cosa scegliere anche se pendo leggermente a favore della GW1800 poichè ti da subito confidenza ed è molto facile da guidare (meno la LT a causa del baricentro più alto).
A queste moto imho ci si arriva... il consiglio è di provarle...non è detto che poi facciano al caso tuo. Io mi sono orientato poi su RT per 2 motivi: 1 economico e 2 che per quanto belle sono "tante"... la distanza tra i 2 retrovisori è degna di una smart o di una Aygo... :-o.... belle da guidare...tanta soddisfazione... ma... con ovvi limiti... e probabilmente anche se guardo a queste moto magari ancora non son pronto...boh... ;)

già....la GW per ora è una piccolissima scimmia ancora in fase embrionale.....eheheheh...

in effetti ero anche in trattativa per la GW ma avrei dovuto aggiungere parecchi €,qui invece ho fatto cambio alla pari...

holins oppure WP (mia convenzione con Paolo/Marmorata 065745820 dopo le 10,00; ne ha una coppia disponibile subito a 1.050,00€ invece di quasi 1.300), oppure monti molle rinforzate a 300€ (dai un'occhiata al sito KOG.it e ci trovi di tutto).

comunque con la LT ci si diverte da matti

ma come con tutte, apri la manetta e spariscono tutti i timori

quest'altr'anno esce la LT 6 cil. 1600cc e se non la fanno troppo spigolosa, per la GW saran dolori!!!!!!

sinceramente me lo auguro! ;)

Francesco...a dirti il vero la :arrow: mi è rimasta... :confused:

Quando uscirà la 1600 ed prezzi delle 1200 crolleranno a picco... allora tornerò finalmente Kappista!!!! :D :D :D :D

ti aspetto, ma anche a Roma!!!!

a Pisa, in giugno, c'è stato il Nazionale delle KLT: t'è capitato di vederle? erano una sessantina.

no, non le ho viste! :(

A Roma spero di venire presto... ti va bene anche se scendo con la RT? :confused:

pessima moto...un paio d'anni massimo e la cambi...

la RT o la LT?