Problemi con il CIAO!

[Merlino]

Parliamone con calma... ho la gola arrossata...

[funxfun]

a me avevano detto PROFONDA....

[Merlino]

Avevano ragione ...

[funxfun]

Bella signorina dove ricevi?

[Merlino]

avevano detto a te di averla PROFONDA, io ho confermato...

[funxfun]

No a me avevano detto (mio cugino che glielo ha detto un suo piu conoscente che amico) che tu l'hai profonda... E io mi sono buttato!!!!

[Merlino]

L'amico di tuo cugino camminava a gambe larghe? evidentemente ha invertito i termini.

P.S. ma il ciao ti rammenta qualcosa?

[valter 58]

Ciao Andrear80,controlla che il tappo del serbatoio non abbia il forellino di sfiato otturato e quindi formare una depressione ,oppure accertati che il filtro non sia otturato.

[andrear80]

I filtrino sul carburatore è pulito, anche secondo me aspira aria da qualche parte, ma dove?
Proverò con il tappo serbatoio e il paraolio volano.
A meno che non aspirasse aria dal decompressore che ho pulito, ma non ho ancora provato.
Il cono di plastica sul collettore è buono.
Anche l'altro motore che ho cambiato aveva gli stessi sintomi.

[zergio]

il carburatore lo tiri bene?
sul carburatore la spaccatura regolata dal dadino che va sul collettore è intatta o slabrata perchè allargata con cacciaviti?

miscela ne perde?

quando dici che hai cambiato motore cosva hai cambiato? il gruppo ermico o tutto in blocco?



prova cambiando boboina e candela (prima una e poi l'atra) per vedere se cambia qualcosa

[AleConGS]

Il mio sì aveva un buco di potenza tra i 1000 e i 1350 giri; ho fatto rimappare la centralina e adesso è tutto a posto.

Ma hai le manopole riscaldate? perchè in quel caso bisogna mettere una batteria maggiorata.

[Pacifico]

Con la doppia mappatura non si spegne più....

[vitone44]

Mi avete fatto venir voglia di tirar fuori il mio SI e metterlo a posto

[andrear80]

Ho proprio preso un altro blocco motore completo e montato su.
Miscela non ne perde e la boccola dal collettore di aspirazione è intatta.
Se fosse un problema elettrico cosa c'entra con il fatto che quando chiudo l'aria si mette di nuovo ad andare?
Comunqeu il problema si manifesta quando è bello caldo.

[Dinamite]

Hai lasciato lo stesso carbu su entrambi i motori?

[andrear80]

Non mi ricordo se è lo stesso carburatore o se ho preso tutto il blocco con il carburatore…
Però il cambio l’ho fatto a maggio 2008 e il Ciao lo uso tutti i giorni se il carburatore fosse quello montato sul motore tolto penso che i problemi si manifestassero prima.

[zergio]

quando tiri l'aria chiudi il condotto d'aspirazione e la miscela e' pi grassa.

Scusa ma l'unica cosa che non hai cambiato e' la bobina, magari scaldandosi alla candela arriva un impulso diverso che con la miscela grassa ancora s'incendia, mentre senza muore.

[vitone44]

come si può provare la bobina se manda la tensione giusta ?

[andrear80]

Però il problema si ripresenta dopo tutto questo tempo?

[wgian1956]

secondo me .l'unica è portarlo da un conce UFFICIALE BMW... :-)))))

[zergio]

Originariamente inviata da vitone44

come si può provare la bobina se manda la tensione giusta ?

vai allo "sfascio" o da qualcun'altro che c'ha il ciao e gli chiedi di provarla.

come principio, seppur non tecnico, ci potrebbestare che all'0aumentare del calore la parte elettrica scoreggi.

mi ricordo lo statore della mia xr che col calore non andava bene.

però era a bagno d'olio e non centra niente con la bobina.

[Bigo Walter]

Arrivo e sparo come lo scemo del villaggio... non è che il filtrino sul rubinetto del serbatoio...


adv 1.2 08

[cocram]

Originariamente inviata da valter 58

Ciao Andrear80,controlla che il tappo del serbatoio non abbia il forellino di sfiato otturato e quindi formare una depressione ,oppure accertati che il filtro non sia otturato.

Non so perchè...
...ma è il tappo che tappa troppo!

[andrear80]

Però anche il tappo ero lo stesso del vecchio motore, ora vado a provare se anche con il decompressore pulito ciocca.

[paolo36]

se hai cambiato motore completo e mom e' cambiato niente a questo punto sara' un pezzo del telaio

prova a cambiare il faro posteriore