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Vecchio 21-10-2009, 21:36   #76
Hatred
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Va beh, a breve la porterò a fare l'aggiornamento alla 13.2 e posterò le mie impressioni. Anche perchè la moto va bene ma se fosse così recalcitrante ai bassi sarebbe meglio.
La BMW più vicina a me è...stendiamo un velo pietoso.
Perlomeno per quanto riguarda la concessionaria, dei meccanici non posso dire niente non conoscendoli.

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Vecchio 22-10-2009, 12:46   #77
Marc8Lo
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se mi dici che somiglia effettivamente alla 1300 e che i consumi non risentono in maniera evidente acuisci il mio interesse
spesa di installazione e mappatura?
Di preciso non so ma facendo due conti penso circa 300/350 euro la centralina (Power Commander 3 usb) ed un paio d'ore tra il montaggio e la mappatura sul banco prova potenza.
Con altri 250 euro circa ci potresti mettere l'optional del QuickShifter (cambio elettronico) compreso del leveraggio e sensore.

Esempio: http://cgi.ebay.it/Dynojet-Power-Com...item5d265ea786

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dynoj...Q5fAccessories
__________________
Ciao da Marco
K1300S - SH300i
I cavalli sotto non sono importanti quanto il somaro sopra!
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Vecchio 04-11-2009, 02:20   #78
Hatred
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Ho finalmente fatto aggiornare la Kppona con la release 13.2 del software gestionale (così chiamata dal meccanico).
Per prima cosa bisogna dire che i seghettamenti ai bassi regimi non sono spariti del tutto.
Se si va con il gas puntato in certe particolari condizioni, specialmente con marce alte rimane sempre qualche incertezza. Nulla di paragonabile a prima però, ora si può rallentare fino al regime minimo senza dover tirare la frizione pena salti da canguro, cosa che sui tornanti e nella guida nel traffico ed in coppia può certamente aiutare.
L'erogazione pare più lineare a qualsiasi regime, tanto che la moto sembra aver perso un pò di quel carattere che tanto mi piaceva, mi riferisco principalmente al cambio di tono che avvertivo prima attorno ai 6000 giri.
Non credo che la moto vada meno, anzi, solo che l'erogazione un pò appuntita e bastarda che aveva prima era molto soddisfacente. Mi riservo di fare ancora qualche Km in più ed aggiornare le prime impressioni.
Sui consumi infatti non mi posso ancora pronunciare, però posso già dire che probabilmente nella sua globalità la moto è più godibile ora e il cambio di carattere che molti evidenziano è sì presente ma non stravolge l'essenza della moto, anzi.
Mi sembra che addirittura si sia modificato il suono allo scarico e comunque è smagrita parecchio, si avvertonio ritorni e borbotti prima assenti (scarico Laser)

Il mio parere è quello di aggiornare!
Tra l'altro hanno anche effettuato un altro intervento su di una centralina come azione di richiamo e quindi gratuitamente.
Purtroppo sulla ricevuta non è indicato quali modifiche siano state apportate.
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Vecchio 04-11-2009, 22:18   #79
olivermicio
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Ho finalmente fatto aggiornare la Kppona con la release 13.2 del software gestionale (così chiamata dal meccanico).

Il mio parere è quello di aggiornare!
Tra l'altro hanno anche effettuato un altro intervento su di una centralina come azione di richiamo e quindi gratuitamente.
Purtroppo sulla ricevuta non è indicato quali modifiche siano state apportate.
appena letto mi sono catapultato su favale di malvaro,tomarlo,cento croci etc...comunque anch'io molto meglio e per il laser scoppiettii,anzi botti veri e propri in scalata sono all'ordine del giorno...
ti invidio che tu sia li...io a milano a ciucciare umido e nebbia...
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Vecchio 05-11-2009, 19:19   #80
Hatred
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Non mi invidiare, qui oggi piove e fa freddo!
Due weekend fa invece c'era temperatura mite e sole.
Peccato che tra Favale e Scoglina ci fossero tappeti di Castagne!
Quando ti capita di scendere avvisa
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Vecchio 05-11-2009, 19:22   #81
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E' vero comunque, i botti sono all'ordine del giorno!
Più che altro però quasi solo a bassi regimi, specialmente scalando tra i 3-4000 giri!
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Vecchio 05-11-2009, 22:40   #82
olivermicio
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Non mi invidiare, qui oggi piove e fa freddo!
Due weekend fa invece c'era temperatura mite e sole.
Peccato che tra Favale e Scoglina ci fossero tappeti di Castagne!
Quando ti capita di scendere avvisa
grassie...ormai mi sa a primavera...poi in agosto stanzio a camogli...con moto al seguito,ovviamente e ,quotidianamente, circa 200km die sono di divertimento e goduria...
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Vecchio 06-11-2009, 00:23   #83
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Non male come media!
Magari avremo modo di farti scoprire nuove stradine hehe:-)
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Vecchio 07-11-2009, 00:20   #84
olivermicio
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Non male come media!
Magari avremo modo di farti scoprire nuove stradine hehe:-)
ma anche quella strada che sale da sotto il colle a boasi???
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Vecchio 07-11-2009, 02:30   #85
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Non male quella, però ci vanno a fare i pazzi in tanti.
E' bella anche quella che dalla cima di Boasi porta poi verso Marsaglia e Bobbio e che con una bretellina si ricongiunge a Santo Stefano d'Aveto.
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Vecchio 07-11-2009, 15:17   #86
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Non male quella, però ci vanno a fare i pazzi in tanti.
E' bella anche quella che dalla cima di Boasi porta poi verso Marsaglia e Bobbio e che con una bretellina si ricongiunge a Santo Stefano d'Aveto.
ma mi parli della val trebbia?azzolina!!!!!belin!!!!!!!!!!altro che bella!!!!!è da masturbazione!!!la 45 per intenderci?o la val d'aveto?meno veloce ma una vista fantastica fino alla madonnina del roccione...mi stai girando il coltello nella piaga...
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Vecchio 09-11-2009, 20:17   #87
Hatred
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Proprio quella! Ok, smetterò di girare il coltello nella piaga. Non mancare il Bracco poi...andando piano, mi raccomando!
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