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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-08-2009, 16:47   #26
Vara Dero
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I Varadero costruiti in Jap, il vecchio modelloa a carburatori, son soggetti a molte meno rognette rispetto a quelli ( come il mio ) assemblati in Spagna........
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Vecchio 19-08-2009, 16:48   #27
Hellon2wheels
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e se lo tiene caro caro.... ed è uno degli ultimi baluluardi di un marchio che sta andando a picco.....
ahhh meno male.....respiro di sollievo E non costa neanche tanto
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Vecchio 19-08-2009, 16:48   #28
SKITO
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Questa è fatta in Italia, non in Giappone... giusto skito?
e sono pure orgogliosi ........
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 19-08-2009, 16:51   #29
Hellon2wheels
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I Varadero costruiti in Jap, il vecchio modelloa a carburatori, son soggetti a molte meno rognette rispetto a quelli ( come il mio ) assemblati in Spagna........
Stesso discorso per la mia suzuki gs 500 made in spagna che appena comprata ha avuto da subito noie alla distribuzione. Tre interventi in garanzia solo nel primo anno.
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Vecchio 19-08-2009, 16:52   #30
CREG
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prova la naked quella vera che costa cara ed e' fatta a MATTHINGHOFEN
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Vecchio 19-08-2009, 16:56   #31
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I Varadero costruiti in Jap, il vecchio modelloa a carburatori, son soggetti a molte meno rognette rispetto a quelli ( come il mio ) assemblati in Spagna........
ma quantomeno la Vara adesso ha raggiunto un buon livello di affidabilità e qualitativo i proplemi nasceranno quando la cambieranno totalmente se avranno il potenziale industriale ed economico per rifarla completamente.
Ma ho dei forti dubbi in merito.
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Vecchio 19-08-2009, 16:58   #32
SKITO
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prova la naked quella vera che costa cara ed e' fatta a MATTHINGHOFEN
ahahaha CREG almeno quelli si sforsano veramente di mantenere alto un nome con una produzione quasi artigianale.
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Vecchio 19-08-2009, 17:00   #33
nicola66
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mai stato costruito in Jap.
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Vecchio 19-08-2009, 17:03   #34
Charly
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Vecchio 19-08-2009, 17:06   #35
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oh, raga...la mia SUPERDUKE la paghi con AKRAPOVIC evolution e un altro paio di cosette 15000eu, sapendo che l'anno dopo vale 9000 capite perche' e' una moto d'elite?
per il resto la naked e' lei, punto
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Vecchio 19-08-2009, 17:06   #36
SKITO
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mai stato costruito in Jap.
ti sbagli..... i primi due anni erano made in Japp.
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Vecchio 19-08-2009, 17:07   #37
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Vecchio 19-08-2009, 17:09   #38
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suzuki - spagna e qualche modello di piccola cilindrata in italia
yamaha? Japp qualche modello Off in Italia
Kawa? Japp
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Vecchio 19-08-2009, 17:16   #39
nicola66
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Le Honda sono fatte in Japp. ma anche gli italiani (Honda Italia) hanno la presunzione di costruire Honda ma come tangibilmente si può toccare con mano (chi veramente sa discriminare) non c'è molta affinità sia dal punto di vista costruttivo (telai fantasma) vedi Hornet che con uno sternuto in più si aprono in due che dal punto di vista dei materiali usati plastiche bulloneria varia, ed altre parti prodotte "disgrazziatamente" in Italia

Altro esempio a caso è la Transalp ma voi vi ricordate come erano quando le costruivano in Japp...????? e la lenta decadenza qualitativa che poi e seguita da quando la costruirono in Italia..????? fino ad arrivare all' ultimo modello davvero vergognoso.

E' chiaro che i giovani tutti questi passaggi non li conoscono e vedono il modello com'è adesso e per loro è bello.

Ma se sapessero com'era prima be per loro ci sarebbe un termine di paragone diverso.

Dire adesso che la transalp o la cb 1000 r o le varie cb 600 per esempio sono gran moto a me viene solo di fare una pernacchia.
be allora prendila la hornettona e mettila di fianco alla R1200R che costa il 30% in +, ma non per vedere chi va + forte, perchè non ci sarebbe storia, ma confrontate sul piano del concentrato tecnico e tecnologico. Se la Honda avesse voluto fare una maxi naked da posizionare a 13.000€ tirava fuori un'astronave, altro che 2 cilindri messi di traverso con 4 tubi attaccati e 3 pezzi di plastica da scooter.
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Vecchio 19-08-2009, 18:17   #40
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be allora prendila la hornettona e mettila di fianco alla R1200R che costa il 30% in +, ma non per vedere chi va + forte, perchè non ci sarebbe storia, ma confrontate sul piano del concentrato tecnico e tecnologico. Se la Honda avesse voluto fare una maxi naked da posizionare a 13.000€ tirava fuori un'astronave, altro che 2 cilindri messi di traverso con 4 tubi attaccati e 3 pezzi di plastica da scooter.
ma secondo te perchè la Honda non le fa più le astronavi...????? perchè non fa più una moto capace di sorprendere...????? perchè?????

Te lo dico io il perchè a loro interessano i numeri o che siano sputer o moto da 300 Km h a loro interessa poco devono solo vendere o spazzatura o gioielli importa poco, e questo loro modo di pensare li ha portati oggi ad un lento ma inesorabiler soffocamento, adesso cercano di mantenersi a galla ma non ce la fanno più.

Perchè i marchi americani reggono con calma (da sempre ) ma reggono ed è rimasta invariata la loro immaggine/qualità costruttiva/tecnologia... nel tempo

La BMW dal 2005 si è allontanata dalla filosofia costruttiva simile ai marchi americani che da sempre le accomunava, ed ha commesso lo stesso errore dei Japp ,non gli è più interessato costruire moto con la M maiuscola, ma fare numero, e basta, e quelli di adesso che stiamo vivendo sono i risultati.


La tua hornettona perchè non la metti a fianco ad una R110r o ad una 883 R e vedi che figura di merda che fa a livello qualitativo e non solo..... (senza offesa)
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Vecchio 19-08-2009, 18:18   #41
emagagge
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@ Briscola: se vuoi provare una naked con carattere perchè non provi la RR?
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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Vecchio 19-08-2009, 18:23   #42
reka
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marchi americani?
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BiemvùFrì
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Vecchio 19-08-2009, 18:41   #43
Dr. Jekyll
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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1000 volte meglio QUESTA!




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....manca un pò di storia sotto alle chiappe...
una storia....Triumph!

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manca un qualcosa che non so...
....un pò di unicità...nel design e nel resto....

hanno pure provato a copiare il tiro del motore...ma il 3 cilindri è unico!
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"....SIATE AFFAMATI....SIATE FOLLI....!!!" S.J.
Dr. Jekyll non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-08-2009, 19:14   #44
greenmanalishi
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se l'hondina è una bomba allora questa è un arma da guerra. molto svalutata ma a godimento puro pochi rivali.
Immagini allegate
Tipo di file: jpg tuonazza.JPG (27,1 KB, 129 visite)
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S1000 XR
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Vecchio 19-08-2009, 19:31   #45
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marchi americani?


Harley-Davidson Buell Motorcycle Company Indian ...
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Vecchio 19-08-2009, 19:33   #46
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quoto ggreen ed il dottore (in linea di massima).......
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Vecchio 19-08-2009, 19:51   #47
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Ormai TUTTE e dico TUTTE le case motociclistiche per sopravvivere devono solo pensare a fare sempre piu' profitto . Il discorso vale per Honda per Suzuki , Yamaha , BMW , Ducati , Piaggio , Triumph , Harley e via dicendo .
C'e' poi chi ti da di piu' a parita' di soldi spesi e chi preferisce intascare di piu' in termini di profitto . Ma dico io se una Suzuki V-Strom costa € 6000 come potete giudicare equo il prezzo di una GS 800 a 10000 e passa ( con componenti importanti costruiti in Cina ? ) .
Ormai con 10000 € ci compri una buona utilitaria che di costo puro costera' ben di piu' di una GS 800 ? O no ?
Secondo me i Jap sanno costruire moto con un ottimo rapporto Q/P , ma ultimamente le linee sono decisamente scadenti ( anche il GS ha una linea piuttosto "particolare" per usare un'eufemismo ) .
Il problema e' capire come mai case che hanno segnato la storia della moto ( Honda in primis con le varie CB e con la mai "perita" A.Twin ) abbiano perso questa creativita' ...
Forse sono davvero condizionati dai fumetti manga ??
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Vecchio 19-08-2009, 19:53   #48
Ducati 1961
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Per Skito : Ricordati che Harley nonostante il rapporto $/€ a 0,8 non ha certo ridotto i listini ma anzi li ha aumentati con la scusa dei nuovi modelli .
Le Harley in USA costano DECISAMENTE meno che in Italia , perche' la ai prezzi Italiani non ne venderebbero nemmeno 1 ....
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Vecchio 19-08-2009, 20:10   #49
SKITO
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Partimo da un concetto stoner la considerazione che ho io della harley è pari a tutte le altre e la considero una moto da turismo e per il mio modo di esserei gratificante oltre che a non avermi dato mai noie e speso 1 lira in manutenzioni verie e dico lo stesso della mia BMW (però pesano le manutenzioni in questo caso) e giusto come dici tu c'è chi a parità di modello e costo e qualità ti da di più e chi meno, ma questo ti sembra poco.....???????

Aggiungo anche giusto cosi per discutere senza ombra di polemica che i listini HD sono fermi dall' 80 e lo scorso anno ha abbassato i costi di molti modelli da 100, a quasi trecento euro pochissimi altri sono aumenteti di qualche cosa ma sono i modelli turing perchè tutti hanno l' ABS di serie.
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Vecchio 19-08-2009, 20:13   #50
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Il problema e' capire come mai case che hanno segnato la storia della moto ( Honda in primis con le varie CB e con la mai "perita" A.Twin ) abbiano perso questa creativita' ...
Forse sono davvero condizionati dai fumetti manga ??
il motivo secondo me sta in quello che ho scritto sopra, e mi sembra anche abbastanza evidente..
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