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		|  28-07-2009, 21:07 | #1 |  
	| Sono un C1 speriamo che mi passi! 
				 
				Registrato dal: 03 Jun 2008 ubicazione: Vago di Lavagno 
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				 Terminale Akra + collettori Aros 
 
			
			Ciao a tutti, 
ho una R1200GS e come dice qualcuno di voi, mi è salita la scimmia    per i collettori + terminale. Leggendo un po' di commenti ho visto che sostanzialmente la prima scelta cade sui collettori, magari Aros, e poi sul terminale, Akra mi sembra di capire che è l'accoppiamento ideale. Una volta montato il tutto bisogna mettere le mani anche sulla centralina? E se monto intanto solo i collettori? La cosa che più volevo da questa modifica era avere più bassi..........................ma alla fine anche qua è una questione di budget (collettore+terminale+centralina............  )  . Qualcuno di voi mi sa dare qualche consiglio?
 
Grazie
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		|  28-07-2009, 22:12 | #2 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 29 Mar 2009 ubicazione: chalet raticosa 
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			ci sono già una marea di post che parlano dell'argomento prova a cercare e ti divertirai a leggerne di tutte e di più!!! 
cmq, per farla breve se metti solo la y aros dovresti avere qualche miglioramento, se cambi solo il terminale nulla, lavoro ideale y+term+pc3 o reb3+filtro bmc o kn. 
la centralina falla mettere da qualche centro apposito con banco prova perchè va mappata... 
io per ora ho messo y aros e akra, non mi ricordo come va da originale ma mi sembra di ricordare che così è un pò meglio, ma appena scade la garanzia faccio anche il resto per ora no altrimenti niente garanzia. totale circa 1500 € 
pensaci bene, perchè se inizi poi le    ti assalgono e non riesci più a fermarti, io ormai sono in ballo!!!
		
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		|  28-07-2009, 22:40 | #3 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Feb 2009 ubicazione: Cagli (pu) 
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			y Aros con conpensatore +terminale originale senza canbiare la centralina ,migliora il sound ,prende meglio i giri ,è piu' progressiva,non attiri attenzione per il rumore,non mi seghetta piu' all'uscita dei tornantini presi a bassa velocita con marcia alta.io cercavo questo.non mi interessava avere prestazioni da pista anche perchè avrei scelto un'altra moto. ora si scatenera qualcuno tirando fuori :ma l'assicurazione ?ma la revisione?ma inquini . Nulla è perfetto tutto è migliorabile, sono un motociclista non un fondamentaluista (togliti la scimmia e sopprattutto fregatene i soldi sono tuoi e li spendi come vuoi)GS 1200 ADV MITICA
		 
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		|  28-07-2009, 22:47 | #4 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Feb 2009 ubicazione: Cagli (pu) 
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			dopo aver provato la y puio senpre mettere il terminale e poi la centralina ,comincia piano e man mano vedi se ti accontenti.GS 1200 ADV
		 
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		|  29-07-2009, 00:03 | #5 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 16 Jun 2009 ubicazione: pescara 
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			...ma questo compensatore......
 chi mi fornisce info meglio con o senza se devo cambiare i collettori
 
				__________________la fortuna aiuta le menti preparate...
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		|  29-07-2009, 00:17 | #6 |  
	| Sono un C1 speriamo che mi passi! 
				 
				Registrato dal: 03 Jun 2008 ubicazione: Vago di Lavagno 
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			forse hai ragione valter, un passetto alla volta................e valuto i miglioramenti!
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		|  29-07-2009, 14:44 | #7 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Feb 2009 ubicazione: Cagli (pu) 
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			per avere migliori informazioni fai come ho fatto io telefona alla AROS ,sono gentili e ti danno spiegazioni come hanno fatto con me. il conpensatore è quel tubo che unisce i 2 collettori per unificare gli scarichi,sono fatti veramente bene ,non sono cromati ma dopo un po' anche gli originali si inbruniscono.GS 1200 ADV
		 
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		|  29-07-2009, 14:53 | #8 |  
	| Piccante doc 
				 
				Registrato dal: 21 Mar 2007 ubicazione: Calabria 
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			gli originali,cromati, diventano blu    
cmq monta solo i collettori....se non cerchi le top perfomance, che poi su una barca da 240kg per 100 cv non è che siano chissà che....imho
		
				__________________Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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		|  29-07-2009, 14:58 | #9 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 29 Mar 2009 ubicazione: chalet raticosa 
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			io ce li ho e mi piacciono più di quelli originali danno un aspetto più resing alla moto!!!!
		 
				__________________r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
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		|  29-07-2009, 15:27 | #10 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Feb 2009 ubicazione: Cagli (pu) 
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				      | 
 
			
			io ho canbiato solo i collettori,sono appagato il miglioramenti che cercavo l'ho avuti,non mi interessa canbiare terminale(tralaltro bello)e tantomeno la centralina anche se quando sento il sound  di chi ha messo aros +akra non mi lascia indifferente.GS 1200 ADV .07
		 
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		|  29-07-2009, 17:17 | #11 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 27 Jul 2009 ubicazione: treviso 
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			ho il terminale akra: prestazioni identiche ma sound mooolto più bello: senza db killer poi non ti dico....
		 
				__________________l'importante è andare.........
 GS my 2007
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		|  29-07-2009, 22:48 | #12 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Feb 2009 ubicazione: Cagli (pu) 
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			anche l'orecchio vuole la sua parte,e fortuna che ogni tanto  la mucca scoppietta.Gs 1200 ADV
		 
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		|  29-07-2009, 23:38 | #13 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 19 Apr 2006 ubicazione: Fiorenza 
					Messaggi: 3.320
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				 Domanda x chi ha l'Akrapovic.... 
 
			
			A parte i 4kg di meno (che non sono pochi) mi potete dire quanto scalda questo finale paragonandolo all'originale?
 
 Danke!
 
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		|  31-07-2009, 02:43 | #14 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 19 Apr 2006 ubicazione: Fiorenza 
					Messaggi: 3.320
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			C'è nessuno che mi dice se l'Akra scalda meno dell'originale?
		 
				__________________Gs1200 cento% aria cooled
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		|  31-07-2009, 09:33 | #15 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 01 Aug 2008 ubicazione: Cartura 
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				      | 
 
			
			@nkorags: SE CERCHI INDIETRO C'E' UN POST SU UNO SCARICO CHE SCALDA!!!! :-)
		 
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		|  31-07-2009, 20:20 | #16 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Feb 2009 ubicazione: Cagli (pu) 
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			akra in titanio dovrebbe scaldare meno di un terminale in acciaio,ma per il titanio.
		 
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		|  01-08-2009, 10:28 | #17 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 23 Jun 2005 ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro... 
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				 Aros e akra 
 
			
			dopo 200 km sull'akra ci puoi mettere la mano
		 
				__________________GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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		|  07-08-2009, 15:15 | #18 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 29 Mar 2009 ubicazione: chalet raticosa 
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			scalda moooolto meno dell'originale...
		 
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		|  09-08-2009, 22:28 | #19 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 May 2009 ubicazione: NOVARA 
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			con gli aros ad ogni revisione vanno rimessi gli originali??
		 
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 BMW R1200GS, 2008 con abs+ esa!!
 BMW R1200gs adv LC 2014 FULL!!!!!!!
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		|  09-08-2009, 23:20 | #20 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Feb 2009 ubicazione: Cagli (pu) 
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			credo di no,ma se anche fosse in 30 minuti te la cavi,ne vale la pena.GS 1200 ADV-07
		 
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		|  09-08-2009, 23:34 | #21 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Feb 2009 ubicazione: Cagli (pu) 
					Messaggi: 1.585
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			io li ho montati cio' fatto un bel giro di 1000 km poi li ho ritolti per provare la differenza,risultato:li rimetto su .bel sound,prende i giri da subito,erogazione piu' lineare,elimina il seghettamento nei tornantini quando entri con una marcia alta,danno un aspetto piu' racing alla mucca.GS 1200 ADV-07
		 
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		|  09-08-2009, 23:36 | #22 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 03 Sep 2007 ubicazione: genova 
					Messaggi: 95
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			io ho messo la akra, rb3 e filtro kn, mi manca giusto l aros x completare il tutto...ma mi sono spaventato per i post letti sui rischi con l assicurazione..mi direte..forse sono gia' fuori legge con la rapid byke..boh..molto indeciso...eppure vorrei montarli...
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		|  10-08-2009, 11:17 | #23 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Feb 2009 ubicazione: Cagli (pu) 
					Messaggi: 1.585
				      | 
 
			
			Parlando giusto ieri a cena con un amico avvocato, mi spiegava che per rivalersi su di te i periti devono provare che in caso di sinistro il pezzo sostituito abbia avuto la "colpa" di aver messo la moto nelle condizioni di poter provocare un sinistro.La sola Y secondo lui (motociclista bmwista) non è così influente in termini di prestazioni, per cui difficilmente dimostrabile in questa ipotesi.
 __tuttu è discutibile________________
 
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		|  10-08-2009, 15:40 | #24 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 10 Jun 2009 ubicazione: cuneo 
					Messaggi: 338
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			sostituito y e akra il conc insist anche per centralina o deciso di provare cosi perun po poi tratte le conclusioni   fatti circa 300 km
 sensazioni migliorato il saund sia con che senza dbk a circa 3000 3500 giri
 spinta poderosa quasi cattiva e sale di giri in modo esagerato una cosa
 veramente che non mi aspettavo
 purtroppo ai bassi e veramente stanca se al minimo accelero anche di brutto
 a una esitazione una spece di borbottio poi prende piano i giri e dopo la spinta
 quindi se la tengo sempre legg su di giri e veramente molto piu performante
 purtroppo nella guida turisticopasseggio e molto peggio se devi sorpassare per forza scalare cosa che prima bastava dare gas e andavi via senza problemi
 ora il conc e chiuso
 credo questa benedetta centralina serva a eliminare questa forte diversita di erogazione  nel regime di giri
 avete chiarimenti si parlava di miscela troppo magra
 spero si risolva perche come guida forse era piu completa prima
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		|  11-08-2009, 01:35 | #25 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Jan 2009 ubicazione: Villafranca di Verona 
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	Quote: 
	
		| 
					Originariamente inviata da valter 58  Parlando giusto ieri a cena con un amico avvocato, ..............per cui difficilmente dimostrabile in questa ipotesi. __tuttu è discutibile________________
 |  Grande valter58 questa l'ho già sentita, abbiamo gli stessi amici o mi copi le risposte???
http://www.quellidellelica.com/vbfor...12#post3923312 
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 La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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