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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-08-2009, 13:10   #26
willy_1272
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è la classica moto che compri per non venderla più.
Su questo ci sono ormai pochi dubbi, a meno che non la metta in vendita a prezzo simbolico.



Lascia stare, un acquisto del genere non trova un filo logico e nemmeno emotivo. E' pur sempre una moto vecchia e se anche non ha avuto grossi problemi fino ad ora questo non significa che i problemi siano scongiurati da ora in poi. Anzi.

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Erre millecentocinquanta giesse adventure.
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Vecchio 07-08-2009, 13:42   #27
Toro
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Su questo ci sono ormai pochi dubbi, a meno che non la metta in vendita a prezzo simbolico.



Lascia stare, un acquisto del genere non trova un filo logico e nemmeno emotivo. E' pur sempre una moto vecchia e se anche non ha avuto grossi problemi fino ad ora questo non significa che i problemi siano scongiurati da ora in poi. Anzi.


normale che più chilometri fai più hai un'usura meccanica.
la mia ad esempio potrebbe avere quei problemi dato che ha 160 mila chilometri. potrebbe.
questo però non vuol dire che sia meglio investire 10 mila euro per un mezzo più nuovo solo perchè è più fresco perchè per assurdo, con 5000 euro, rifaccio cardano e cambio e motore e avanzano sempre 5000 per altro, no?
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Vecchio 07-08-2009, 13:44   #28
antomar
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Non sono daccordo, Willy; trovare un GS telelever 4v affidabile, magari con l'ABS e farcita di accessori vari dal tizio che l'ha usata solo per farci il giretto domenicale a €3.500, magari pure tagliandata e tenuta sempre in garage, per me ce l'ha un filo logico, eccome...
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Vecchio 07-08-2009, 13:53   #29
Toro
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Non sono daccordo, Willy; trovare un GS telelever 4v affidabile, magari con l'ABS e farcita di accessori vari dal tizio che l'ha usata solo per farci il giretto domenicale a €3.500, magari pure tagliandata e tenuta sempre in garage, per me ce l'ha un filo logico, eccome...


quello, a parte il sistema di frenata, non si chiama filo logico. si chiama culo


io non sono uno smanettone. tutte le cose, se tenute bene vanno avanti anni, pertanto se io dovessi vendere la mia, chi la compra fa un'affare incredibile.

non lo dico perchè sono bello e simpatico, lo dico perchè la mia i seimila giri non li ha mani raggiunti, le impennate non le ho mai fatte e a parte il fuoristrada leggero la moto non ha mai fatto cose esagerate. del resto la moto per me è il primo mezzo. la macchina fa al massimo mille chilometri all'anno, non so se mi spiego. chi la compra da me ha un usato garantito, anche se ha 160.000km

il problema è che non ci penso nemmeno a venderla

ma se dovessi cercarne una mi farei pochi problemi sul chilomentraggio. quelle cose vanno a culo. prendi una moto di un mese usata da un idiota e sei nella cacca, no?
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Vecchio 07-08-2009, 13:55   #30
antomar
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E' pur sempre una moto vecchia
...al limite obso, una moto come la GS1100 non sarà mai vecchia.
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Vecchio 07-08-2009, 13:59   #31
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...cercare la botta di culo ha un filo logico, eccome....
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Vecchio 07-08-2009, 14:09   #32
Toro
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...cercare la botta di culo ha un filo logico, eccome....


ma anche se non sei così fortunato e compri un 1100 con un po di chilometri parti in ogni modo con l'avere un mezzo parecchio affidabile di base.
il culo lo devi avere nel trovare il tipo che l'ha usata bene.
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Vecchio 07-08-2009, 14:12   #33
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e poi comunque in linea di massima e quant'altro....

E una bella moto (molto di piu dell'attuale plasticone)
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Vecchio 07-08-2009, 14:23   #34
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mah.................
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 07-08-2009, 14:28   #35
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Il Gs 1100 non è bello è bello, bello, bello.......................
E se ad uno non piace , prego, avanti un altro.
Storcevo un pò il naso all'inizio per il suo faro quadrato ma volete mettere oggigiorno con tutti quei fari tondi, una voce fuori dal coro.
La parola "Vecchia" per me non ha tanto significato in quanto io a mio parere nuovo non è necessariamente sinonimo di bello (se è per questo anche Sharon Stone è vecchia).

1100 Gs for ever - con un bel faro quadro......... anzi rettangolare
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Vecchio 07-08-2009, 14:38   #36
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mah.................
i commenti di tricheco sono sempre criptici....
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Lorenzo
1200GS '04...distrutta! 1200GS '04 con il tris ALU...venduta! 1200GS ADV '12...goduta!
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Vecchio 07-08-2009, 14:39   #37
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dai prendila.
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Vecchio 07-08-2009, 16:19   #38
antomar
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Il 14'' con una lampadina adeguata, fà anche una gran bella luce...ed è anche molto ben visibile.
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Ultima modifica di antomar; 07-08-2009 a 16:21 Motivo: orto
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Vecchio 08-08-2009, 01:27   #39
Viggen
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Ci sto pensando anch'io..
Ciclisticamente è ancora stravalida.
Il motore ha una schiena ai bassi mica da ridere (se è come la mia indimenticata R1100R).
Un mulo...
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Vecchio 08-08-2009, 09:39   #40
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--. E' pur sempre una moto vecchia......
emotivo è considerare il 1100 vecchio.... per me

tutto sommato le differenze tecniche con un 1200 quali sono?
Intendo differenze di rilievo che modifichino, migliorino e rendano decisamente più piacevole l'utilizzo della moto.

1100 1150 1200 è uguale


un pò più di kg quà, un pò meno là, un pò più di cv da una parte, un pò meno dall'altra ma per il resto??????

il 1200 forse è un pò più manegevole per il minor peso e ciclistica leggermente diversa........in compenso perde in stabilità sul veloce

sicurezza generale, frenata ect ect.....sono tutte ok

accessori utili: quelli che possono realmente servire ( ABS- manopole riscaldate) li trovi in tutte........gli altri accessori sono solo delle cagate...gadegt tecnologici per nascondere altri problemi

sull'affidabilità..beh, stendiamo un velo pietoso sul 1200 , per il resto vai tranquillo

protezione aerodinamica credo che chi stà peggio dei tre sia il 1150 ( ADV a parte) ...1100 e 1200 li trovo molto simili ed ottimi.

si, certo, il 1100 vibra di più ma a velocità intelligenti o da codice non ci sono problemi
e CMQ

le eventuali poche cose migliori che potrebbe avere un GS nuovo( intendo il 1200 chiaramente) NON credo che valgano una differenza di 10/12.000 euro minimo
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Ultima modifica di Dave; 08-08-2009 a 10:02
Dave non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-08-2009, 18:18   #41
antomar
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Ottima disamina, Dave, concordo.

Diciamo che il termine vecchio credo sia stato usato più che altro per identificare una moto fuori produzione dal 1999, non certo con riferimento al progetto. Anzi...
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Ultima modifica di antomar; 09-08-2009 a 11:08
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Vecchio 08-08-2009, 20:42   #42
slint
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se volessi spendere poco, andrei su una A.T ultimi modelli

riconosco che è una buona moto,l'ho vista da vicino in azione,ovviamente come scritto sopra,per godertela devi mettere in conto degli ammo seri.
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Vecchio 23-08-2009, 00:18   #43
nox571
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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io l'ho presa un mese fa! 70000km 1998 ... avevo un sacco di perplessità ma adesso sono entusiasta...:-)
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Vecchio 23-08-2009, 04:20   #44
Basetta
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ubicazione: Novara e Courmayeur
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Compra, compra, compra!!! Male che vada aiuti l'economia.
Scherzi a parte io l'ho comperata un mesetto fa e sono stracontento.
Non sarà il massimo esteticamente, bisogna abituarsi ai suoi difettucci congeniti ma per il resto è un mulo, fantastica.
Poi i gusti son gusti....
Ciau.
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BETA REV 250 - R 1200 ADV '10 - HONDA CX 500 '79 - HONDA XL 600 '86 - DOMINATOR NX 650 '01
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