ho buon tempo : perche' tutti la comprano ?

[Er Cucciolo]

Mah.............dico la mia...............

Con 2 gs, una standard e una adv ho fatto circa 70.000.................

Manutenzione zero col cardano ? non direi..........2 cardani e una coppia conica tritati.....

Problemi risolti quando ho cominciatp a far sostituire l'olio del cardano in corrispondenza dei tagliandi.

La moto vende...............effettivamente il prezzo e' altino, ma la moto, a mio parere, nonostante la non convenzionale tecnica con la quale e' costruita ( motore a cilindri contrapposti, cardano, telelever, paralever.....) ha un incredibile equilibrio generale, e, come gia' detto, va molto bene per fare un po' di tutto, ma se gli chiedi qualcosa in piu' non ce ne'...............Il marchio fa il resto.

Ma rimane, nonostante l'abbia cambiata, una gran moto.

[chomo]

Originariamente inviata da chomo

ciao, no parlavo con chi ha aperto il topic

e mi sono pure sbagliato perchè non era stato lui ad aprire l'altro topic per cui chiedo venia.

in ogni caso il topic era "fascino del marchio" e i concetti sollevati erano simili

[enricogs]

ma è la moto che fà il motociclista o il motociclista che fà la moto?

[Logistich]

Originariamente inviata da enricogs

ma è la moto che fà il motociclista o il motociclista che fà la moto?

DI questi tempi non saprei bene come risponderti

[willy_1272]

[zork]

bo....GS a 30mila km....nessun problema....forse lo comperano per questo?
..ad ogni modo paragonare un tdm (900) ad un GS (1200) sopratutto a livello di prezzo non ha senso.....

[vespaeros]

io l ho presa perche la vedo ottima come moto a 360 gradi e perche nei passi di montagna ci si diverte senza fare nessuna fatica ........e la linea cosi' rozza ma tosta che mi fa innamorare ogni volta che la guardo.(gs adv 1150)ammetto la standard non la ho neppure presa in considerazione non prendetevela questinone di gusti.....ma per andare a bere l aperitivo uso la mia vespa d epoca piu leggera :-)

[Weiss]

Originariamente inviata da memobon

...come mai il GS 1200 e' la moto + venduta da un bel po di tempo , che costa circa il doppio della 2a moto + venduta ( Hornet 600 o Z 750 mi pare )
allora pongo questito a possessori, che daran in molti casi partigiana risposta, in buona parte spareran un po di cazzate come e' giusto che sia ,mentre qualcuno avra' la capacita' di trovare una spiegazione alla formula
GS = costo jap x 2 - affidabilita' + accessori, il tutto fratto soddisfazione , almen mi pare

Sarò telegrafico:

- Effetto modaiolo.
- Facilissima da guidare anche per i neofiti.
- Il marchio Bmw fa più figo che il marchi Honda.

Il costo è molto relativo viste le offerte finanziare e leasing Bmw...

Imho.

[Weiss]

Originariamente inviata da enricogs

ma è la moto che fà il motociclista o il motociclista che fà la moto?

Ciao Enrico! Forse ci conosciamo pure!!!

E' il motociclista che fa la moto.

Conosco gente che si è presa un GW per andare al bar (espressamente detto dal proprietario) e gente come Marcello Anglana (nick: Gold Wing) che ha al suo attivo 570.000 in circa 10 anni e adesso riparte per la Mongolia.
Un amico pensionato di mio padre ha appena fatto il giro della Sardegna con il Bravo assieme ad altri 2 sui amici entrambi col Bravo; e l'anno scorso sono stati sullo Stelvio sempre con il Bravo.

Quindi penso tu abbia capito quale delle 2 affermazioni sia quella vera!

Ciao!

[Vara Dero]

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=150209

[Ronzinante]

Finchè, da adolescente, usavo la moto per fare il fighetto al bar, ho avuto una honda.
Poi, quando ho iniziato a fare viaggi da 5000 km... i GS.
O lo si usa davvero o lo si lascia dal concessionario!

[memobon]

Originariamente inviata da zork

bo....GS a 30mila km....nessun problema....forse lo comperano per questo?
..ad ogni modo paragonare un tdm (900) ad un GS (1200) sopratutto a livello di prezzo non ha senso.....

mi spiace , ma prima del gs avevo un tdm 850 a carburatori che nei cambi di stagione sfarfallava come il gs e son state equiparate ( tdm 900 /gs 1200 ) perche' sono moto " equipollenti " cioe' ci puoi fare praticamente tutto con entrambe, fai solo fatica a trovare un eventuale tassellata per il 18 davanti del tdm ,premesso che sarebbe assurdo montarla, non di piu' di quanto lo sia andare a stradacce con la solita gs da 15000 e rotti euro e poi magari tranciarci il cardano; il concetto era quello di avere delle moto di prestazioni globali simili, anche se una costa la meta' dell altra , tutto li