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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-04-2009, 14:15   #26
Berghemrrader
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Speriamo risolvano in fretta le questioni di brevetti con Honda e Yamaha, altrimenti sarebbe già a catalogo.

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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 24-04-2009, 14:27   #27
aspes
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io invece carico un condensatore a 1500 volt.
Poi acchiappo con le mani i due poli, mi faccio i capelli alla simoncelli e vado il doppio di lui con un ciao. Autonomia pero' 30-40 secondi, poi devo ricaricarmi.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 24-04-2009, 14:30   #28
giuliofan
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Forse con il 1200 ed il KERS potrei ovviare ai miei cronici cali di potenza in uscita dalla rampa del garage.

Secondo voi se lo carico la sera quando torno a casa la mattina posso sfruttarlo o nella notte si scarica?
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Vecchio 24-04-2009, 14:37   #29
ɐlɔɐlɔ
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So che ora si studia la versione ecologica

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Vecchio 24-04-2009, 14:43   #30
SKITO
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Paolo, per ovviare all'effetto shiwer, avevano costruito un prototipo di K a cardano centrale, ricordo bene?
ma che era questo per caso.......

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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 24-04-2009, 15:16   #31
Joe Falchetto
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...altro che i post sulla coppia di rovesciamento...
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Vecchio 24-04-2009, 15:18   #32
Iena
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Paolo, per ovviare all'effetto shiwer, avevano costruito un prototipo di K a cardano centrale, ricordo bene?
Non esattamente, ma era stato brevettato il Katano, praticamente esente da questa problematica.

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Vecchio 24-04-2009, 15:19   #33
giuliofan
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Non esattamente, ma era stato brevettato il Katano, praticamente esente da questa problematica.
E io che pensavo fosse una catena per omosessuali...
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Vecchio 24-04-2009, 15:21   #34
ɐlɔɐlɔ
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Secondo me dovrebbero pagarci...
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Vecchio 24-04-2009, 15:23   #35
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Iena ha detto giusto, ma è un brevetto posteriore di almeno 12-13 anni. All'epoca avevano studiato il doppio cardano (due alberi, sx e dx, due coppie coniche).. in caso di rottura di uno dei due avrebbe comunque consentito la marcia.. però ragioni di peso e complessità meccanica (quindi costi) ne decretarono la fine.
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Vecchio 24-04-2009, 15:26   #36
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Pianeta Bicilindrico uscì con uno scoop tempo addietro, la BUM di Baden Baden dotata di Katano e di Kers (in quel caso ancora chiamato wax)

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Vecchio 24-04-2009, 15:26   #37
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io mi sono fatto una cosa del genere utilizzando il camel bag
Che schifo (certo che la perversione umana non ha limiti....)
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Vecchio 24-04-2009, 15:33   #38
chomo
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Vecchio 24-04-2009, 15:39   #39
giuliofan
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Pianeta Bicilindrico uscì con uno scoop tempo addietro, la BUM di Baden Baden dotata di Katano e di Kers (in quel caso ancora chiamato wax)

Ritirarono il progetto in quanto il KERS, una volta attivato, finiva per spingere l'albero nel Katano con troppa irruenza... e si stufarono di farsi rompere il Katano
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Vecchio 24-04-2009, 17:19   #40
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ne avevo sentito parlare del katano o come s chiama ma nn lo avevo preso per una cosa seria....tant'è che dopo poco fu accantonato anche per prb di raffreddamento pare
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nulla tenaci invia est via
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Vecchio 24-04-2009, 17:54   #41
giuliofan
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ne avevo sentito parlare del katano o come s chiama ma nn lo avevo preso per una cosa seria....tant'è che dopo poco fu accantonato anche per prb di raffreddamento pare
Troppo attrito dicevano. Hanno cercato di lubrificarne il movimento ma il rendimento non era più lo stesso.
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Vecchio 24-04-2009, 18:24   #42
cidi
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i teutonici (quelli dell'est) il kers lo montavano gia' svariate decine di anni fa, sulle loro moto.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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Vecchio 25-04-2009, 21:18   #43
Merlino
mister K
 
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ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Sono a conoscenza di un prototipo di kers, installato direttamente nel braccio del Kardano. Esternamente sembra solo un cardano "over size".
A breve se non mi arrestano per spionaggio industriale forse potrò postare le foto.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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