ADV vs R1 - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

abii.ne.viderem · 08-03-2009, 20:29

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Originariamente inviata da Evangelist

è prevista qualche prova d'ardimento

Lettore di Alan Ford?

Per il resto: senza arrivare alla R1 (che non ho la più pallida idea di come vada), a me bastava la 850R per sentirmi intronato, con ipoacusia bilaterale a causa delle turbolenze e con un inizio di parkinson per le vibrazioni...

bissio · 08-03-2009, 20:29

a parte l'andatura , che in alcuni posti non potrete mantenere ( o farete esclusivamente tutta autostrada? ) se davvero farai il viaggio insieme al tuo amico preparati ad innumerevoli soste benzina-sgranchiamento gambe alle quali dovrai sottoporti ( consumi e quantità di benzina imbarcata sono ben ben diversi tra una Adv ed una R1)!!! riuscirai a "sopportare" tutto ciò?

ciao

bissio

GSTourer · 08-03-2009, 20:29

@ SKITO
se non sbaglio una R1 cosÃ¬ bardata correva su di una pista sabbiosissima. Credo sia la stessa

FULL ZEX · 08-03-2009, 20:32

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Originariamente inviata da Nick1200

....ROBBA DA MATTI! un caro amico (corre il CIV da tre anni) sostiene che lui viaggia allo stesso modo e comodità come viaggio io con la mia (in arrivo) ADV anche nei lunghi tatti.
Allora ieri dopo vari dibattiti ho preso la palla al balzo invitandolo ad una tre giorni per il raduno BMW a Garmisch con piccola SCOMMESSA.
LA SCOMMESSA:
bisogna avere un'andatura tra i 140-150 km/ora
PARTENZA
il venerdi mattina partenza alle 5 con arrivo la sera a Garmisch km 1280
il sabato visita all'evento
la domenica mattina ritorno. KM 1280

Chi perde paga la benzina del viaggio totale.
tANTO LUI SOSTIENE CHE ARRIVERA CON LA STESSA FATICA CHE HO IO CON L'ADV.

TI TOCCA PAGARE o avuto l'r1 nel 2001 e con la mia ragazza ci giravo l'europa

Evangelist · 08-03-2009, 20:32

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Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Lettore di Alan Ford?

Per il resto: senza arrivare alla R1 (che non ho la più pallida idea di come vada), a me bastava la 850R per sentirmi intronato, con ipoacusia bilaterale a causa delle turbolenze e con un inizio di parkinson per le vibrazioni...

pagherei per avere una maglia di grunt..

Boh.. io giro e parecchi con le mie vecchiette, non mi sorpassano i paracarri e se non si rompe niente di km ne macino... e l'ultimo dei miei problemi è il confort.. quest'estate da Garmish abbiamo preso una scorciatoia per tornare a casa (PC).. siamo passati per il Glossglokner...

craa · 08-03-2009, 20:36

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Originariamente inviata da FULL ZEX

TI TOCCA PAGARE o avuto l'r1 nel 2001 e con la mia ragazza ci giravo l'europa

Tutto si può fare con qualsiasi cosa.
Qui però il problema è imho "misurare" la stanchezza dopo un viaggio del genere!
Non esiste il "coefficiente di confort" per cui .....

SKITO · 08-03-2009, 20:39

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Originariamente inviata da GSTourer

@ SKITO
se non sbaglio una R1 cosÃ¬ bardata correva su di una pista sabbiosissima. Credo sia la stessa

si infatti hahahahahahahaha non riesco più a trovare il sito....

Biancoblu4 · 08-03-2009, 20:51

L'importante è tenersi lontano da un risultato del genere....

FULL ZEX · 08-03-2009, 20:55

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Originariamente inviata da craa

Tutto si può fare con qualsiasi cosa.
Qui però il problema è imho "misurare" la stanchezza dopo un viaggio del genere!
Non esiste il "coefficiente di confort" per cui .....

se uno e giovane allenato e gli piace guidare la moto stradale la stanchezza non la sente.....poi e ovvio che il gs e piu' comodo

Saetta · 08-03-2009, 20:59

Io avrei scommesso con il tipo dell'R1 a patto che accettasse di usare solo la prima....

mamba · 08-03-2009, 21:09

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Originariamente inviata da SKITO

Cosa vuoi dire Mamba.........

Intendo che,essendo possessori di Harley,non propriamente comode per i lunghi viaggi,magari avendo anche pochi giorni a disposizione,hanno preferito trovare le loro moto sul posto dove piaceva loro girare(invece di mangiarsi 4 giorni per strada) ed una volta finito.....ciao,tutti a casa.Perchè fanno pena?
lamps.

SKITO · 08-03-2009, 21:09

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Originariamente inviata da FULL ZEX

se uno e giovane allenato e gli piace guidare la moto stradale la stanchezza non la sente.....poi e ovvio che il gs e piu' comodo

non è la giovinezza che conta, almeno non del tutto. Secondo me dipende molto da quante ore tieni il culo sulla moto e naturalmente da quanti anni...
l'età conta poco.
Sono stato in Irlanda partendo da Lecce fermandomi solo per dormire e bere qualche caffè e guarda caso proprio con una HD "questo di risposta a chi sostiene che le HD sono scomode" e da sempre vedo gente molto più anziana di me con moto impossibili che gira il mondo.....

SKITO · 08-03-2009, 21:14

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Originariamente inviata da mamba

Intendo che,essendo possessori di Harley,non propriamente comode per i lunghi viaggi,magari avendo anche pochi giorni a disposizione,hanno preferito trovare le loro moto sul posto dove piaceva loro girare(invece di mangiarsi 4 giorni per strada) ed una volta finito.....ciao,tutti a casa.Perchè fanno pena?lamps.

A.... be....... se il discorso è il poco tempo a disposizione è giusto e furbo prendere mezzi alternativi per arrivarci prima, condivido in pieno...

SKITO · 08-03-2009, 21:15

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Originariamente inviata da Saetta

Io avrei scommesso con il tipo dell'R1 a patto che accettasse di usare solo la prima....

Io avrei scommesso comunque per la R1.......

Bumoto · 08-03-2009, 21:21

Forza R1!!!!

SKITO · 08-03-2009, 21:29

La R1 2007 poi è molto più comoda delle precedenti.........

Aerobico · 08-03-2009, 21:37

Dipende dall'allenamento.
Accetteresti la sfida di correre una maratona
con Baldini che indossa scarponi da trekking?

slint · 08-03-2009, 21:59

a me sembra una sfida impari,con chi non vuole ammettere una cosa lampante.

poi puo' starti dietro cmq,ma vorrebbe dire sempre che se avesse anche lui una moto "da viaggio" non "da gara" starebbe molto meglio,e se la godrebbe di piu'.

ienaplynsky · 08-03-2009, 22:16

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Originariamente inviata da FULL ZEX

se uno e giovane allenato e gli piace guidare la moto stradale la stanchezza non la sente.....poi e ovvio che il gs e piu' comodo

D'accordissimo con te se c'è la passione per le moto stradali la stanchezza non la senti cosidetta

gigione39 · 08-03-2009, 22:19

io quando ho fatto giri con gente che aveva r1 o simili non abbiamo fatto mai più di 40 km di fila quando si fermavano facevano ginnastica per riprendersi, 15 minuti di sosta sigaretta e poi si ripartiva

08-03-2009, 22:25

bah........tra quello con l'Adv e quello con l'R1 chi ce l'ha più lungo?

alessandrobacci · 08-03-2009, 22:44

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Originariamente inviata da gigione39

io quando ho fatto giri con gente che aveva r1 o simili non abbiamo fatto mai più di 40 km di fila quando si fermavano facevano ginnastica per riprendersi, 15 minuti di sosta sigaretta e poi si ripartiva

esagerato.................
ma erano giri convenzionati con l'INPS

Nick1200 · 08-03-2009, 22:58

.... c'e da dire una cosa che ho già scritto in apertura : il mio amico è un pilota professionista che corre nel CIV. La sfida non è a chi arriva prima ma a chi si sente più distrutto perchè chi viaggia si sa che dopo un tot di chilometri puoi avere anche la macchina più comoda, ma ti devi fermare per una sosta che non sia solo per fare benzina. Poi non sono solo 1280 ma c'è anche il ritorno.

Non la vedo facile ma non mi sembra (nonostante magari la sua preparazione )che uno possa paragonare una moto da pista adatta per viaggiare se no "penso" acquisteremmo tutti moto iper sportive per viaggiare e non le cosidette touring.

parra66 · 08-03-2009, 23:12

Secondo me lasciate perdere che e' meglio x tutti e due

r1100rt+r80gs paris dakar+rd350lc

ziofranco.GS · 08-03-2009, 23:12

quando sono stato sui pirenei, insieme al nostro gruppo c'era un "ragazzo" con una sv 1000 suzuki. Abbiamo fatto la prima tappa serale dopo 1100km. E' arrivato come noi con i vari gs,rt,caponord ecc. Piccolo trucco, aveva la borsa da serbatoio sulla quale si appoggiava mentre qualche problema lo aveva alle gambe.