Mi V-Stromizzo

[lucar]

moto di sostanza fai bene se ti basta la cavalleria!
se fai montagna in 2 penso possa soffrire un pò.

per creg la 650 i 210 roftl

per roger63 se volevi la comodità, io col varadero ero più comodo del gs, ma dopo 100k km di felicità mi son preso il gs e non me ne pento!
ciao

[walter58]

Pensavo di essere l'unico su questo forum a possedere una V-Strom.

[Charly]

Un buon prodotto a prezzo interessante.
Bruttina.

[Panda]

Originariamente inviata da theBoss

io la presi dopo 2 Africa Twin e prima della Varadero!

un passato funesto....!

[orsowow]

Bella moto e ottima qualità.
Complimenti !

[mangiafuoco]

Ottima moto!! Prendila con ABS.

[s.viotti]

Ho avuto la 650 K7 (strommina) per 18 mesi circa, poi l'ho cambiata per il K1200RS.
Volevo una moto diversa.

Sicuramente avrai già visitato il sito della community degli strommisti
http://www.v-strommers.it
te lo consiglio, sono veramente un gruppo simpatico, fanno mille iniziative e possono darti molti consigli anche pre acquisto.

Per quella che è stata la mia esperienza posso dirti che la moto è sicuramente un buon prodotto, soprattutto visto il rapporto qualità/prezzo (considera che in questo periodo dai concessionari trovi il nuovo al prezzo dell'usato di un anno...).
Non si capisce bene il motivo, ma la suzuki ha smesso di sviluppare da qualche anno il 1000cc (rimasto ancora Euro 2) e ha invece apportato diverse migliorie al 650, tra cui con la versione K7 la doppia candela e una nuova centralina per arrivare all'omologazione Euro 3, e con la K8 l'introduzione anche in Italia dell'ABS.

Tutti i possessori della mitica Strommina ti diranno, se sono sinceri, che la forcella anteriore è l'unico punto debole della ciclistica, non è regolabile più di tanto, non è progressiva, affonda e soffre di un cronico clonk che è molto fastidioso.
Su questo particolare mamma Suzuki è andata troppo al risparmio, ma si può ovviare.
Qualcuno sostiene di aver avuto risultati miracolosi con la semplice sostituzione dell'olio ma alla fine la sostituzione con molle progressive (tipo Hyperpro) risolve definitivamente il problema.

Di serie vengono montate coperture on/off piuttosto scadenti.
Visto che fare off non è così semplice e la vocazione della strommina è decisamente stradale, molti montano gomme stradali con enorme soddisfazione (e varie grattate di pedaline...).

Non ti consiglio di prendere la traveller per i seguenti motivi:
- il baluetto è più scadente di un Givi e soprattutto viene montato in una posizione più avanzata che rende impossibile montare le borse laterali e rende il viaggio più scomodo all'eventuale passeggero.
- Viene montato un puntalino che, a gusto, può anche piacere ma che rende difficoltoso il montaggio di un eventuale protezione per il radiatore dell'olio che è in una posizione molto esposta

Per quanto riguarda gli accessori indispensabili da montare praticamente subito ci sono:
- cavalletto centrale, puoi prendere quello della Moteck (se non ricordo male) che è identico al suzuki ma costa molto meno
- paramotore, ci sono 2 modelli per la maggiore: GIVI (con barre alte che progettono in parte le finacatine, bruttino e alcuni dicono che vibri...), Moteck (più basso e del tutto identico a quello ufficiale suzuki).
Ma su questo i lsito degli strommisti è molto d'aiuto...

Concludo dicendoti che ho usato la strommina sia in città (dove risulta molto agile) che in diversi giri alpini in svizzera (tutti sui 500 Km) facendo diversi passi al giorno.
La moto va veramente bene, il motore ha i cavalli che servono per il turismo a media velocità è brillante e ci si diverte.
I consumi sono abbastanza ridotti: 24 se fai l'andatura da bradipo, 18 se ti piace sgasare...
Se potessi permettermi una seconda moto sarebbe un felice ritorno...

[aspes]

ce n'era una in vendita praticamente nuova sul mercatino, di una persona che purtroppo e' deceduta.

[c.p.2]

Originariamente inviata da theBoss

io la presi dopo 2 Africa Twin e prima della Varadero!

però a me la domanda giunge spontanea .. come hai fatto dopo 2 africa twin e una varadero a ritrovarti con un cancello come la rt?

[63roger63]

Originariamente inviata da lucar

per roger63 se volevi la comodità, io col varadero ...

Ho un preconcetto verso l'Honda (da quando ha fatto la superficiale con Valentino, pensando che fosse la moto a vincere e non il pilota ) e la Varadero non mi piace, è un vecchio progetto, pesa come una GSA, non ha il livello del carburante ed è fatta in Spagna ed i concessionari della mia zona se la tirano più che alla BMW e se non prendi una CBR manco ti prestano attenzione.
Ce l'ha mio cognato al quale si è sciolto il cruscotto che non gli hanno cambiato in garanzia.

In ultimo volevo tanta autonomia

Originariamente inviata da c.p.2

hai fatto dopo 2 africa twin e una varadero a ritrovarti con un cancello come la rt?

ROTFLing...

è una parentesi, tornerò alle giapponesi dopo essere stato con quelli che fanno gli occhi a mandorla allo specchio!

p.s. ho iniziato la carriera su 2 ruote a 12 anni da abusivo, poi 2 vespe e la prima moto è stata un bellissimo DR650RS bianco/bleu ovviamente usato, con avviamento a pedale, perchè il motociclista deve soffrire, già per farla partire la moto!

[CREG]

e' la prima volta su questo sito CHE TUTTI PARLANO SOLO BENE DI UNA MOTO
per LUCAR, io non faccio mai rodaggio e le scanno da dopo 50km, me lo hanno insegnato i TAS SUZUKI AL TT, loro dicono che cosi' facendo i motori poi rendono di piu' e che comunque e' raro che si rovini qualcosa ..... e a giudicare dalla lancetta che con su me sfiorava i 210 direi che hanno ragione...... io pero' non lo consiglio mai per non prendermi del pirlaa, anche se sia la SUZUKONA che la SUPERDUKE hanno subito lo stesso trattamento...... degustibus.
PER IL RETROTRENO CEDEVOLE ESISTE UNA MOLLA IPERPRO PIU' MASSICCIA E PROGRESSIVA, IO L'AVEVO MONTATA E ANDAVA BENE.

[Flying*D]

sta' arrivando adesso adesso una versione speciale, la Adventure, che non mi sembra niente male...

La V-Strom 650 Adventure aumenta la sua versatilità grazie ad accessori da vera granturismo: borse aggiuntive, vani porta oggetti, un sistema di navigazione satellitare Tom Tom Rider 2, un parabrezza maggiorato, il paramotore sotto-coppa, nuovi colori sportivi e pedane maggiorate che offrono un migliore grip.

[lucar]

Originariamente inviata da 63roger63

è fatta in Spagna
In ultimo volevo tanta autonomia

la mia era un 2000 a carburatori MADE IN JAPAN
autonomia: poca se andavi 220 km, se andavi piano 300 max 320 (25lt)
ora ha la sesta e l'iniezione il problema consumi è risolto

[lucar]

Originariamente inviata da 63roger63

è fatta in Spagna
In ultimo volevo tanta autonomia

la mia era un 2000 a carburatori MADE IN JAPAN
autonomia: poca se andavi 220 km, se andavi piano 300 max 320 (25lt)
ora ha la sesta e l'iniezione il problema consumi è risolto

per CREG rodaggio?????? prima del gs mai fatto neppure io.... ma non raccontarmi che il 650 è un razzo ;-)

[CREG]

chi ha detto un razzo? un razzo e' il mio k5 che fa 180 in prima comunque una moto da 60cv che va cosi' forte e' da segnalare e per toglierti ogni dubbio ti dico anche come arrivava a quasi 210, fino a 180 arrivava di slancio come con le altre marce, poi dopo un po' arrivavi sempre a 200 e poi se stavi giu' e la strada lo permetteva vedevi sempre sopra i 205 e sotto i 210 anche se il manubrio era da tenere bene in mano... quando c'era vento laterale era meglio evitare

[ACannaos]

Originariamente inviata da Hedonism

prendi la standard e monta baueletto e cavalletto successivamente, il bauletto della suzuki infatti ti impedisce i montaggio delle givi e41

Non è così, io su un K7 Traveller ho montato tranquillamente le E41 con gli attacchi standard. Inoltre dal Traveller K8 il bauletto non è più Suzuki ma Givi.

[cemmone]

Originariamente inviata da Hedonism

prendi la standard e monta baueletto e cavalletto successivamente, il bauletto della suzuki infatti ti impedisce i montaggio delle givi e41

Concordo, in più il portapacchi originale Suzuki è veramente brutto e tutte le volte per togliere la sella devi togliere il bauletto: meglio la normale con un bel Givi...

[cemmone]

Originariamente inviata da c.p.2

però a me la domanda giunge spontanea .. come hai fatto dopo 2 africa twin e una varadero a ritrovarti con un cancello come la rt?

Anche io ho avuto l'ultima Africa Twin 750 prodotta, poi il Transalp 650, poi il Caponord 1000, poi la V-Strom 650 e, prima di passare a BMW, Varadero 1000 My07: ti garantisco che l'RT non è assolutamente un cancello, anzi se i cancelli fossero questi il parco moto sarebbe quasi tutto da buttare.
Tutt'altro il la RT la paragono ad una maxi enduro con la carena da tanto che è maneggevole e divertente, poi chiaramente i componenti sono di qualità superiore (le parti cromate della V-Strom mi si arrugginirono dopo qualche mese...): se parliamo di cancelli, bè te con la GW sei chiamato in causa...a maggior ragione...

[bias]

Sarà fatta bene ,robusta ,parsimoniosa nei consumi,economica nell'acquisto e nella gestione però a me non sfrizzola il vilopendulo.
Per chi è più giovane traduco:non mi emoziona.

[nossa]

Urca, adesso mi tocca prenderla davvero!!!
Ne ho trovata una nuova, traveller, a 6000 € che mi sembra un buon prezzo, cheffaccio? La prendo e mi tengo due moto? Sì perchè senza Harley potrei ammalarmi gravemente! Eppure una moto brutta e ignorante come la Strom non credo esista

[geego]

Prendila!
Intanto le moto sono femmine: se ti fanno godere prima o poi finisci con il trovarle belle (e per la proprietà transitiva, quando scassano la mnch@, sono sempre racchie!)
Poi va da dio. Io l'ho ritirata il 18 dicembre e ci ho fatto solo mille km causa neve e vacanza di concessionari per primo tagliando, ma, nonostante il freddo, ho già piallato le gomme fin sul bordo e mi sono divertito come una bestia
Presa a Varedo (MI) da OverBike per 5990 su strada con ABS!
Go and fight

[Fefo]

Anche io sono uno strommista convinto:
costa niente, va come un treno sono andato ad Istambul consumando nulla e carico come una bestia!!!!

[paolo b]

Originariamente inviata da nossa

(..)una moto brutta e ignorante come la Strom non credo esista

"Brutta e ignorante".... ma non ce l'hai già?!?

[Alvit]

Brutta, suvvia, siamo onesti, io la prima volta , da adolescente, che vidi una BMW (allora era il top il 650 e i freni a disco ancora erano da venire) rimasi spiacevolmente esterrefatto dalle quelle due "escrescenze" ai lati