Airhawk: chi lo ha mai usato?

[-Piggei-]

Eccolo qui, è in vendita sul sito Wunderlich.. è il cuscino imbottito che si monta sulla sella...





Piggei

[brontolo]

Lapo, il nostro, non Elkann, ne è entusiasta

[-Piggei-]

Grazie!!

Piggei

[bugiardo]

Ne ho 2 ( pilota + passeggero ) lascia stare !

Ma che moto hai !?

[lucabmwr1150rt]

motivo? ero interessato anch'io soprattutto in vista di lunghi viaggi
mi ragguagli

[bugiardo]

Si muove , e aumenta l'altezza della sella , puo' essere una cosa utile in un viaggio lungo , se nn ti trovi in un pezzo guidato , ma a quel punto prenderai + aria , fa certamente appoggiare + chiappa , qlc pro lo ha senzaltro , ma alla fine io lo uso veramente molto poco ( specie ora che ho il GS ) .
Visto che costa 100 E circa ( solo pilota ) a quel punto conviene intervenire sulla sella , almeno nn hai appendici posticce nn ti innalza e nn si muove .


cmq a una prossima uscita in cui ci siete pure voi , ditemelo e lo porto , cosi' valutate voi , che e' sempre la cosa migliore

[lucabmwr1150rt]

se non ti serve + io ci farei un pensierino. resto in attesa

[-Piggei-]

Originariamente inviata da bugiardo

Ne ho 2 ( pilota + passeggero ) lascia stare !

Ma che moto hai !?

Ho una 1200 Rt e devo dire che tranne nei grossi trasferimenti (800 km al giorno) non ho mai avuto grossi dolori al fondo schiena.

Detto questo mi sembrava la soluzione più versatile: lo metti su nei lunghi viaggi e lo togli quando non ti serve... certo se mi dici che balla parecchio è un'latra cosa..

Ciao e grazie

Piggei

[Animal]

Mai provato ma, solo l'idea di avere qualche cosa sotto il sedere che non è molto stabile...beh non è che mi entusiasma!!

[bugiardo]

Teniamo presente che ognuno ha i propri gusti , per cui quello che per uno è una cosa insopportabile , per un altro è una cosa trascurabile.

cmq sul sito di un rivenditore italiano si puo' leggere

Cos'altro ancora e perche' usare la sella Air-Hawk? Abbiamo provato la sella Air-Hawk e possiamo dire che la riteniamo veramente geniale in quanto puo' essere applicata quando si devono percorre lunghi e monotoni spostamenti dove la comodita' e' la condizione necessaria per arrivare quanto piu' riposati possibile e puo' essere rimossa quando si vuole adottare una guida sportiva, dove il contatto con la sella diventa importantissimo oppure si affrontano fondi pesanti o sterrati dove il pilota deve condurre in piedi e deve percepire il contatto con la sella ed i fianchi della moto

E devo dire che questo sintetizza bene il tutto , resta il fatto che spendere 100 E solo per le volte che uno fa lunghe tiratone autostradali ... beh

Io ormai l'ho comprato e me lo tengo , quando faccio lunghi trasferimenti in autostrada lo metto , anche se avendo il GS gli elementi negativi aumentano rispetto a una seduta tipo RT ( prima avevo l'850 ) .

Anche durante il trasferimento lo levo e lo rimetto , in modo che cambio la seduta , Sull'850 avevo preso poi una sella corbin che mi risolveva praticamente tutto .
Per cui consigliavo di intervenire eventualmente sulla sella ( penso che trovando un buon tappezziere spendendo anche meno si ottiene di + ) , ottenendo un comfort superiore sempre , senza levi metti sgonfia rigonfia e leva quando ti fermi perche' se no te lo fregano.

Cmq per gli interessati

http://www.twalcom.com/php/sections/...uct.php?ID=757

qui hanno prezzi onesti

[Animal]

Analisi più che completa!!.....e poi effettivamente col GS non è che ci sono sti grossi problemi "posteriori".......se poi uno ha delle sue problematiche, una buona soluzione è trovare una sella adatta alle proprie necessità!

[-Piggei-]

Anche io sono d'accordo con l'analisi fatta da Bugiardo (spero che il nick sia casuale )

Mi ha convinto del fatto che per usarlo due o tre volte l'anno il gioco non vale la candela..

Ciao

Piggei

[megag]

Il problema dell'eventuale mal di Kiul, si può aggirare semplicemente, acquistando un paio di pantaloncini ( classici neri ) senza bretelle, da ciclismo, in quanto provvisti di imbottitura adeguata, propio dove serve....
Sono comodissimi anche dopo molte ore e sotto al pantalone da moto non si vedono assolutamente......chiaramente vanno indossati, senza mutande, boxer, o quant'altro.......
Insomma, con poca spesa, massima resa ........

[Il Maiale]

l' ho anchio in prova, ed è molto comodo......

[Tricheco]

io uso la preparazione h

[PAGU]

Originariamente inviata da megag

Il problema dell'eventuale mal di Kiul, si può aggirare semplicemente, acquistando un paio di pantaloncini ( classici neri ) senza bretelle, da ciclismo, in quanto provvisti di imbottitura adeguata, propio dove serve....
Sono comodissimi anche dopo molte ore e sotto al pantalone da moto non si vedono assolutamente......chiaramente vanno indossati, senza mutande, boxer, o quant'altro.......
Insomma, con poca spesa, massima resa ........

Quoto al 100%

[orsowow]

Mi sembra un coso troppo posticcio per essere comodo.
Basta, ogni tanto, spostare il busto in avanti per 5 secondi e il sangue ritorna nelle zone delle chiappe schiacciate dalla sella.
Per chi ha grossi problemi chiappali ... c'è sempre la Gold Wing ...

[drlukas]

Eccellente, va tenuto molle molle altrimenti è peggio che senza!

[alerest]

Io lo uso soltanto in caso di lunghi trasferimenti autostradali; allunga la mia "autonomia" di un paio di centinaia di km.
Lampss