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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-10-2008, 14:00
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#101
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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mi dice che è studiato bene per la 19.
ma credo che bmw sappia studiarlo altrettando bene con la 17.
idem per la KTM... con la 21 va forte istess... ma perchè è studiato per quella.
dimenticavo... la guzzi sarà brutta... ma anche il GS... di sicuro bello non è.
enduro stradali belle non ne esistono... proprio perchè devi mettere insieme troppi compromessi... comode... protettive all'aria... in off... ecc.ecc. con le stradali è più facile.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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13-10-2008, 14:26
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
con le stradali è più facile.
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E ciononostante, ogni tanto esce fuori un'R1200ST.
DogW
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13-10-2008, 15:05
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#103
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Guidonia (RM) / Chieti
Messaggi: 54
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Bella moto, non certo dal punto di vista estetico, il frontale fa veramente cagare.. però nel complesso non mi dispiace.
Sono stato indeciso tra quella e il GS ma vista la scarsità di concessionari e centri assistenza la scelta è stata automatica.. Dopo l'esperienza Aprilia che per fornire pezzi di ricambio impiega mesi non ho voluto rischiare di nuovo.
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13-10-2008, 15:18
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#104
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.870
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
il carotone non è bello (..) però è assolutamente funzionale (..) per farci off (..)
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..eccomeno.... 200 e rotti kg e 100 cv sono funzionalissimi per fare OFF... lo capisco pure io....
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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14-10-2008, 10:44
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
Messaggi: 2.919
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
il fatto che un gs sia più agile di una stradale con la 17 non ti dice nulla?
pensa all' enel và!!
  
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prova allora una streetfighter con manubrio da cross montato su ciclistica gsxr 1000
poi mi dici se è ancora più agile un GS...
 
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14-10-2008, 12:58
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#106
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Bastard
la norge... meglio che la mazzinga z rt 1200
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Quoto. due volte.
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14-10-2008, 16:03
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da ilmaglio
Quoto. due volte.
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tre volte e più
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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14-10-2008, 16:38
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2005
ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
Messaggi: 1.694
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Siamo in un paese dove l'estetica, la funzionalità e la qualità contano relativamente poco. Conta quello che pensa il vicino di tavolo al bar: "aaaahh una BMW?" E siccome la moto se non la vendi, chiudi; non sono molto ottimista.
Per parte mia, mi piace. Non l'ho provata e prima di prenderla la proverei, ma se una moto vibra come una lavatrice, difficile che la prenda seriamente in consdierazione. Hai voglia di sentirmi dire che sono troppo fighetto, che non ce l'ho abbastana lungo e che mi conviene andare in macchina.
Fai 600 km e poi mi racconti la differenza tra divertimento, rilassamento e stanchezza e la mano che ti trema come...
Detto questo, spero, penso che la mia prossima dueruote sarà una Guzzi.
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Sapetoku R850R Blu
Lagaffe!!!! M'enfin!
Ultima modifica di MarcoR; 14-10-2008 a 16:43
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15-10-2008, 12:13
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Effettivamente la Stelvio vibra, non in maniera terribile ma vibra.
Pero' per me dipende da come si e' abituati.
Ho avuto per 6 anni e 1/2 un California EV Touring con il quale ho fatto tappe da 8-900 km senza problemi. (E vibra + della Stelvio).
Con il DR800S che tutti mi dicevano essere una lavatrice ho fatto l'Elefantentreffen da Genova in una tappa unica di 865 km. e ad Agosto ho fatto un "giretto" con 2 amici di quasi 1000 km in un giorno.
Nessun problema.
Con il 1200GS (appena ritirato in Germania) ho fatto quasi 1100 km in una botta, anche qui nessun problema.
Ora con il Bandit 1250 il massimo di km in giorno che ho fatto e' circa 400 (solo statali) e anche qui nessun problema.
Sono io che ho il c u l o di ferro o che alla fine vibrazioni o no se vuoi fare km li fai e basta ????
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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15-10-2008, 16:53
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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te c'hai il culo di ferro e basta
e comunque la stelvio per quel che ho visto io ti consente di fare bei chilometri senza sbatterti più di tanto.
io completamente fuori allenamento mi son sparato 400 km di stataline in un giorno solo chi la usa tutti i giorni o tutti i weekend può anche far di meglio
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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15-10-2008, 18:42
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
Messaggi: 1.456
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A me la Stelvio piace.Sono andato a provarla per acquistarla...Ciclista OK motore incredibile molto coppioso, la potenza c'è tutta anzi abbondante, frenata nella norma anzi poco affondamento della forcella ....comfort buono, un telaio forse un po' troppo reattivo comunque moto stabile in tutte le condizioni ma...purtroppo le vibrazione allo sterzo(manopole) sono molto elevate..direi impossibili anche per un'uscita domenicale..Alla fine non mi sentivo piu' le dita delle mani....che delusione...meglio che peccato.Ma i collaudatori quando fanno il loro mestiere poi che scrivono...boh?
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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15-10-2008, 19:13
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
Messaggi: 2.919
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Quote:
Originariamente inviata da Paperinik
A me la Stelvio piace.Sono andato a provarla per acquistarla...Ciclista OK motore incredibile molto coppioso, la potenza c'è tutta anzi abbondante, frenata nella norma anzi poco affondamento della forcella ....comfort buono, un telaio forse un po' troppo reattivo comunque moto stabile in tutte le condizioni ma...purtroppo le vibrazione allo sterzo(manopole) sono molto elevate..direi impossibili anche per un'uscita domenicale..Alla fine non mi sentivo piu' le dita delle mani....che delusione...meglio che peccato.Ma i collaudatori quando fanno il loro mestiere poi che scrivono...boh?
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che strano a me tutte ste vibrazioni non mi son sembrate,ma...
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16-10-2008, 10:39
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Quote:
Originariamente inviata da Paperinik
...purtroppo le vibrazione allo sterzo(manopole) sono molto elevate..direi impossibili anche per un'uscita domenicale..Alla fine non mi sentivo piu' le dita delle mani....
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O la moto che hai provato aveva la sincornizzazione degli iniettori a pu@@ane (cosa possibile perche' anche a me e' capitato sul California) e cio' genera vibrazioni da smontare il motore dal telaio, oppure sei tu troppo "delicato"....
La Stelvio vibra, ma non come dici tu.
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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16-10-2008, 11:07
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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Vista da dietro è straordinariamente più attizzante che da davanti. Veramente un'altra moto.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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16-10-2008, 11:56
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#115
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Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: Vicentino nel cuore...
Messaggi: 691
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Sarà, ma più la guardo e più mi piace!

devo informarmi per provarla....  e poi giudicherò.
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R1150 GS - 2001
"well done is better than well said"
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16-10-2008, 21:03
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Secondo me ha un frontale brutto, ma non tutta la moto è brutta, anzi.
Il problema è: come spendere 13mila Euri per una moto come quella che è la prima serie, che sull'usato vale molto poco (sicuramente meno di una GS), che si rivolge ad un utente che percorre molta strada in un anno (quelli dei bar continueranno a prendere una GS che fa molto moda) e che vogliono l'assistenza.
Della GS possiamo dirne di tutti i colori: che non è più quella di una volta, che è plasticosa, che si ferma per problemi elettronici, ma poi ha una guida unica (e la Stelvio non è uguale, pur essendo un buon prodotto), che si vendono tranquillamente anche con molti km sulle spalle, che si carica come un mulo e mantiene un'ottima guida, ma che BMW ha officine dappertutto e te la viene a prendere ovunque.
Sbaglio?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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16-10-2008, 21:06
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#117
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Charlie's Angels
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: monza
Messaggi: 5.004
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Da Pogliani a Cinisello Balsamo la vendono a 11.500
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[SIZE="5"][COLOR="Red"][/COLOR][/SIZE]
GS1200 ADV LC
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18-10-2008, 17:10
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
Messaggi: 1.456
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Ma tu l'hai provata?
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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18-10-2008, 17:14
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
Messaggi: 1.456
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Motopoppi ho quasi 50 anni e vado in moto almeno da quaranta....la ultima Gs che ho avuto ha fatto 63.000 in due anni e mezzo.Non sono tanto delicato...
la Stelvio vibra e vibra troppo....io avevo i 13.000 in tasca...ero andato per fare il contratto ho dovuto aggiungerne 5 (maledizione!) per tornare a BMW.Non si puo' guidare.
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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18-10-2008, 17:43
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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E' così. Anche io l'o guidata e ho trovato anche la protezione aerodinamica pessima. Saraà che rispetto all'ADV il paragone non si può fare.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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18-10-2008, 21:59
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Quote:
Originariamente inviata da Paperinik
Motopoppi ho quasi 50 anni e vado in moto almeno da quaranta....la ultima Gs che ho avuto ha fatto 63.000 in due anni e mezzo.Non sono tanto delicato...
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Io ne ho 42 e vado in moto da quando ne avevo 17 (con un 350  ) gli anni con il 50ino non li considero.
Evidentenmente sono meno delicato di te.
Quote:
Originariamente inviata da Paperinik
la Stelvio vibra e vibra troppo....io avevo i 13.000 in tasca...ero andato per fare il contratto ho dovuto aggiungerne 5 (maledizione!) per tornare a BMW.Non si puo' guidare.
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Dovuto no, voluto si. Credo che nessuno ti abbia costretto.
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Sergio
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19-10-2008, 11:04
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
Messaggi: 2.919
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non credo ci siano problemi per l'usato Stelvio
anzi
è possibile che sia molto ma molto più ricercata del GS,e soprattutto nel gioco offerta/domanda vince sulla biemme
e poi se dai 13000 togli la svalutazione dell'usato è molto più allettante che da 15-16000 del GS
provate a cercare qualche Stelvio usata
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19-10-2008, 11:17
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
Messaggi: 1.456
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....e vabbe' ....che ti comperi? la caponord?la Varadero? l'unica era il K che non ritirava l'usato....percio' "dovuto" cioe' nessuna alternativa...credo... poi se hai suggerimentio ben vengano.In questo senso quando ho visto la Stelvio sono stato felicissimo...poi l'ho provata e ...patapunfete..ciao.
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19-10-2008, 12:23
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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ma io te ne farei provare un'altra, così eh giusto per togliermi lo sfizio di capire se quella che ti han dato era messa in piedi a testa di pene di segugio oppure no.
In ogni caso prima di cacciare altre 5000 (cinquemila belin mica 100 euri) avrei tentanto di provarne altre o mi sarei informato meglio credo, ma di certo non posso mettermi a giudicare le tue scelte
che poi il GS piace anche a me
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