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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-09-2008, 19:10
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Ho capito che non ti piace la definizione della piega a terra che ho dato, ma tutto il resto del commento sul confronto della R1150R con la ADV?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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28-09-2008, 19:10
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#27
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Se togli i paramani guadagni un bel po' di potenza.
Per quello la R-R va più veloce.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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28-09-2008, 19:10
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#28
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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per le pieghe e la distanza dell'asfalto dipende da voi, se siete dei fermoni lasciate stare le pieghe... se invece vi piace davvero piegare e un pochetto ve la cavate riuscirete a vedere l'asfalto su qualsiasi moto, altrimenti c'è solo un alternativa pe rvoi
....il gokart!
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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28-09-2008, 19:13
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#29
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Guest
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ma ce l'aveva il cupolino?
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28-09-2008, 19:13
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Si ma con il GS (qualunque esso sia) sei cmq alto anche quando sei in piega con il cavalletto che gratta, o sbaglio?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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28-09-2008, 19:14
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#31
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Quote:
Originariamente inviata da Sturmtruppen
Ho capito che non ti piace la definizione della piega a terra che ho dato, ma tutto il resto del commento sul confronto della R1150R con la ADV?
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SI piega di più con il GS... solo per il fatto che i cilindri sono più alti... te lo garantisco...
Il confronto tra i motori non si dovrebbe neanche fare... sono proprio impostati diversamente..
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-09-2008, 19:17
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
SI piega di più con il GS... solo per il fatto che i cilindri sono più alti... te lo garantisco...
Il confronto tra i motori non si dovrebbe neanche fare... sono proprio impostati diversamente..
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Guarda che io non ho assolutamente detto che si piega di meno con la GS. Ma che, vista la posizione del corpo sulla R, la testa in piega corre molto più vicina all'asfalto e la sensazione è fantastica. Poi con la GS sono molto più veloce. Sempre.
Ma una R l'hai mai avuta?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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28-09-2008, 19:19
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#33
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Guest
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ma ziokan .........
ah ah ah ah
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28-09-2008, 19:19
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#34
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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l'ho provata...
comuqnue.. se è per la testa più vicina all'asfalto... si... essendo più basso.. naturalmente.
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-09-2008, 19:20
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
l'ho provata...
comuqnue.. se è per la testa più vicina all'asfalto... si... essendo più basso.. naturalmente.
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Finalmente...
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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28-09-2008, 19:31
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#36
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Vicinanza dell'asfalto...
mi ricorda qualcosa....
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Alla ricerca del Sacro Graal
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28-09-2008, 19:36
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jun 2006
ubicazione: Roma sud
Messaggi: 4.362
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__________________
Federico: portatore insano di memi
K1100RS
www.iscimog.it
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28-09-2008, 19:39
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#38
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Guest
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ma gli passi il "Pronto" sugli stivali?
ziokan mi vergogno dei miei ....
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28-09-2008, 20:18
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Quote:
Originariamente inviata da Sturmtruppen
Finalmente...
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Adesso puoi tirare un sospiro di sollievo, sturm...
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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28-09-2008, 20:26
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2008
ubicazione: Vicino alla città dei due mari
Messaggi: 1.648
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Signori miei, 15-16.000 euro non sono 15-16 milioni di lire!
Ma vi rendete conto che se uno spende tutti quei soldi vuole avere sotto il culo qualcosa di qualità?
Magari quella che ho provato io non sarà a punto, magari non avrò tutta questa esperienza, magari avrò sbagliato spacciatore. Ma una cosa è certa: non portiamo tanto in alto una moto che (ammettiamolo pure) ha pure i suoi difetti. Non compriamola solo perchè fa tendenza!
:-)
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28-09-2008, 20:29
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2007
ubicazione: Mestre
Messaggi: 182
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ma sei sicuro di aver provato un adv 1200?????
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r 1200 gelande strasse ADV 06
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28-09-2008, 20:42
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2008
ubicazione: Vicino alla città dei due mari
Messaggi: 1.648
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Certo Babain.
Comunque, visto che Sturmtruppen e vicino alla mia località, vedrò di contattarlo e capire bene come funziona la sua.
Ma resta il fatto che tutta questa gran lode per la Gs è forse esagerata.
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28-09-2008, 21:07
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
Messaggi: 3.931
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anche a me sembrava esagerata (per me l'ideale 190 cm per 105 kg) un fuoco di paglia tanto ci vanno tutti al bar
guarda la firma...
il cupolino è il migliore che puoi trovare su una bmw,a meno che tu non vada sulla RT,per me e la mia altezza diventa valido con lo spoiler touratech ottimo  .
la moto poi,no comment  rifarei al volo il passaggio...
provala con mentalita' aperta,o vai in qualche posto dove te rimani a guardare ed il tuo amico va a divertirsi,vedrai le scimmie
per esempio sono stato in sardegna in un sacco di posti,troppi,che se ero con la R,me li perdevo... è per questo che ho cambiato,ti permette di fare QUASI tutto,le stradali no...
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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28-09-2008, 21:08
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
Messaggi: 5.647
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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28-09-2008, 21:44
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Dopo questa vado a letto, buonanotte a tutti.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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29-09-2008, 09:32
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Quote:
Originariamente inviata da offsca
Ho una R1150R del 2003 e oggi un mio amico felice possessore di una Gs mi ha proposto di fare lo scambio per qualche chilometro.
Impressioni rispetto alla mia:
motore più elastico;
cambio più preciso;
frizione meglio gestibile;
rumore dello scarico inesistente;
vibrazioni tantissime;
tante turbolenze alla testa (sono 1,78);
pesante nelle manovre da fermo;
potenza motore non proprio così tanta.
Avevo una mezza intenzione di cambiare la mia mucca ma per adesso mi sa tanto che me la tengo  ...
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però il giro lo dovresti fare col 1200r non con l'enduro
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dal 2004 BMW non produce più moto
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29-09-2008, 09:48
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2008
ubicazione: Vicino alla città dei due mari
Messaggi: 1.648
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La mia l'ho comprata usata dopo aver visto in esposizione la nuova r1200r.
Potevo anche farla quella spesa di 14.000euro ma non mi hanno convinto le linee troppo alla giapponese. Sarò forse dai gusti un pò all'antica, ma non mi ha convinto come ancora non mi convince. Ho preso la mia perchè dava l'impressione di guardare veramente una bella mucca muscolosa. Certamente passerà di moda e magari col tempo andrò alla ricerca di una motocicletta più comoda per i viaggi dove ci si impegna di meno di fronte alla pressione dell'aria sul corpo. Adesso però è una sensazione bellisima quella di andare a 90-100Km/h avendo davanti solo la strada e il panorama senza l'ostacolo del parabrezza.
In un anno ho fatto quasi 20.000 Km. Solo soddisfazioni e piacere di viaggiare. Qualche volta l'autostrada e proprio in quelle occasioni me la sentivo di fottere quando gli amici in R1150RT o in sella alle Gs mi superavano come se avessero sotto il culo una moto da 200CV.
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29-09-2008, 10:07
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2005
ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
Messaggi: 1.387
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E' fuori dubbio che la soggettività nel guidare una moto è una realtà...
Io dopo 30.000 km sulla R1150R, provai al momento del "cambio" sia la R1200R che il GS...
Beh che dire PER ME quest'ultimo è il massimo...sulla R1150R molte volte mi sentivo impacciato soprattutto a causa dell'anteriore pesante (molto pesante), trovandomi spesso in difficoltà quando c'era da girare sullo stretto con conseguente stanchezza notturna...
Col GS mi trovo a guidare molto ma molto piu' rilassato proprio per la sua maneggevolezza e la sicurezza che infonde (forse proprio perchè "lassù" ci si sente ""più sicuri"")...
Per le vibrazioni ammetto di essere daccordo, il GS PER ME vibra un pochino di piu' della mia EX e ripara un po' meno...credo che l'R1150R abbia a suo favore un'aereodinamica invidiabile!
..ma, provato il GS in tutte le situazioni (pure un leggerissimo off...), non si puo' che innamorarsene!!!!!!!!! E lo dice uno che l'ha sempre DENIGRATO!
tutto poi...è soggettivo...
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ENDURISTA :: la prima rivista dedicata unicamente all'enduro ::
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29-09-2008, 10:15
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2008
ubicazione: Mestre
Messaggi: 1.018
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Quote:
Signori miei, 15-16.000 euro non sono 15-16 milioni di lire!
Ma vi rendete conto che se uno spende tutti quei soldi vuole avere sotto il culo qualcosa di qualità?
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Credo che nel caso del GS sia per il 90% dei possessori solo una questione di moda.
Basta vedere che gomme montano ... delle pure stradali, e quindi la domanda del perchè prendono una moto da enduro è d'obbligo.
Ultima modifica di GianniGS74; 29-09-2008 a 10:17
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29-09-2008, 10:31
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2007
ubicazione: lido di ostia
Messaggi: 78
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 io sono figo gia di mio e l'ho comprata lo stesso ...........hic hic hic
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