Gs 1200 adv del 2006. Mezza delusione
 

Ho una R1150R del 2003 e oggi un mio amico felice possessore di una Gs mi ha proposto di fare lo scambio per qualche chilometro.
Impressioni rispetto alla mia:
motore più elastico;
cambio più preciso;
frizione meglio gestibile;
rumore dello scarico inesistente;
vibrazioni tantissime;
tante turbolenze alla testa (sono 1,78);
pesante nelle manovre da fermo;
potenza motore non proprio così tanta.

Avevo una mezza intenzione di cambiare la mia mucca ma per adesso mi sa tanto che me la tengo :( ...

L'ADV è solo un barcone senza senso ...Ma fa tanto figo averla....:lol::lol::lol:

E secondo te, perchè noi siamo RIMASTI ??? :)

SI ma di che colore era?
Molto dipende da quello

perchè il colore?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

perchè quello bianco è bello anche da fermo ;)

asdolo:

e' una complessa questione chimicofisica; le molecole di alcuni colori interagiscono con le molecole del fluido circostante in amniera diversa; quesot crea un effetto -chiamato colorflushbrake- che in alcune condizioni rallenta la moto

passo... discorso troppo complesso :), oltretutto siamo di domenica, il mio cervello l'ho lasciato sul comodino da venerdì sera :lol:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

La rossa va più forte, ma la gialla vibra meno.

Assurdo...forse cercavi una scusa per non comprarla.
Io (come si legge nella firma) ho avuto una R1150R e ho una ADV (bianca) e le cose che dici non corrispondono a realtà:
la ADV vibra più della R, impossibile forse è vero il contrario per 1000;
la turbolenza può essere una regolazione del cupolino (hai provato a metterci mano?);
e poi il motore non ha poi così tanta differenza di potenza? forse era solo fiacca quella che hai provato tu.

Vieni a guidare la mia e poi ne riparliamo.

P.S.: te lo dice uno che ha adorato per tutti i 41000km quella R, per le sensazioni offerte, perchè è stata la prima con cui ho fatto viaggi in moto, perchè secondo me è una delle moto pià belle di sempre. Ecco io avrei detto queste cose, che ci metti i piedi a terra più facilmente, che non è di plastica, che sotto la sella ha ancora un set di attrezzi degno di una BMW, che difficilmente ci trovi delle sbavature nelle finiture, che quando pieghi la sensazione di essere a terra in sicurezza è fantastica ed impagabile.

Ma l'ADV 1200 è strepitosa...

Secondo me avranno sbagliato il progetto.
... I coperchietti delle ruote troppo pesanti?
:-DD

E' risaputo che i GS neri, scaldandosi di più sotto il sole, generano un flusso d'aria calda che sale che ha sua volta determina un flusso d'aria fredda che si insinua sotto il motoveicolo.
Il risultato è un maggiore alleggerimento del veicolo che favorisce la velocità, ma ne determina una scarsa precisione nel misto stretto.
Ovvio che quelli bianchi ne sono immuni, ma hanno i problemi opposti.
Secondo te perché ci sono tanti GS grigi in giro?!? :cool:

beh, mica ho capito...

:lol::lol::lol::lol::lol:

a... praticamente la GS1200 Adv ti crea turbolenze mentre la tua R1150R no!
cambia spacciatore! ;)

Qui si fuma... roba buona!

Voglio dire che quando piegavo con la R mi sembrava di toccare con il casco l'asfalto ma la moto manteneva la sua stabilità. Ed è una sensazione fantastica.
Dipende dalla bassezza della moto. (non ho avuto altre stradali)

Più chiaro?

E' per quello che ti vuoi unire al gruppo?

E' per quello che ti vuoi unire al gruppo?

Il GS ADV è la migliore GS di sempre... Ottima per il turismo... con il suo mega serbatoio.. e ripara anche fin troppo (1,85)....

Vibrazioni?... A voi vi vibra il cervello, provate una 990 e poi mi dite..

Certo, gli ammo di serie non sono il massimo, ma si posso cambiare e la moto diventa un compasso... se poi gli date un pò di brio in più diventa la moto totale..

Ma voi che ne capite.. :lol:

Quindi sei daccordo con me?

no... la Caponord RR è molto meglio..

avevo la 850R e sono passato alla GS anche per le vibrazioni e le turbolenze, che con la GS si sono decisamente attenuate. Il motore dell'850 secondo me era fantastico, ma questo ha tanta coppia e dai 5000 in su va che è uno spettacolo. Confermo poi la sensazione di sturmtruppen sulle "pieghe" (vabbe' che mi sposto poco dall'angolo di 90° della moto con l'asfalto, ma insomma...). Con la "R" mi sentivo più sicuro.

ma che brio in piu gli devi dare?
mapperfavore, piu di cosi dove devi andare con un endurone???

AHAHAHAHAHAHAHAH... Endurone... AHAHAHAHAHAH

Piripicchio... torna a pescare cefali a capo Murro ahahahahahahah