r 1200 gs 2008 - conflitto fari allo xeno con sistema RDC

[zaff]

Cari amici, è da parecchio che manco dal nostro forum, colgo l'occasione per riabbracciarvi tutti.
Oggi, 7 aprile 2008 mi immatricolano il nuovo gs 1200 (blu tanzanite) con tutti gli accessori, compreso il sistema RDC che gestisce la pressione delle gomme.
A distanza di 2 anni e mezzo, ho venduto la mia vecchia (si fa per dire) mukka per lasciarmi ammaliare dalla nuova seduzione.
Poiché a tutto resisto, "fuorché alle tentazioni"... ho fatto questa pazzia!
Nel precedente modello, avevo montato per l'appunto i fari allo xeno e di notte guidare era una goduria!
In questa nuova, naturalmente ancor prima di uscire dal conc, ho richiesto al mek di montare l'analogo accessorio.
Una volta avviata l'accensione del mezzo i fari allo xeno si spengono e non v'é modo di farli riaccendere.
Dopo svariati tentativi da parte del mek, smonta, rimonta, sostituisci, con mio grande disappunto, mi hanno rimontato i fari originali.
Inoltre, sono state effettuate delle prove al banco per verificare il corretto funzionamento del reattore e della lampada che risultavano ok.
Deduzione del mek: la radiofrequenza del sistema RDC, in qualche modo interagisce o va in conflitto con la centralina che gestisce i fari allo xeno.
Sentiti altri autorevoli mek (siciliani e non), non ho avuto riscontri in tal senso, in quanto tecnologia troppo moderna.
Sapreste aiutarmi?
Un lamp a tutti!

[wariol]

io sul mio ADV08......che ho comprato con l'RDC......ho poi fatto montare lo Xeno (acquistato con la cordata QdE)...e non ho avuto alcun problema!

[mangiafuoco]

Copri il ballast (la centralina) di carta stagnola (quella che si usa in cucina va benissimo) il più possibile. Riprova e vedrai che molto probabilmente funziona, se la causa è quella che hai detto tu.

[Davide]

Originariamente inviata da wariol

io sul mio ADV08......che ho comprato con l'RDC......ho poi fatto montare lo Xeno (acquistato con la cordata QdE)...e non ho avuto alcun problema!

Idem con patate, funziona alla grande

[boschi]

Potrebbe dipendere anche dal canbus, se legge una tensione diversa dai 55 watt taglia la corrente, credo dovresti montare un kit di ultima generazione con ballast digitale, oppure un impianto xeno da 55 watt

[mangiafuoco]

Però con un impianto Xeno da 55W incenerisci pedoni, cartelli stradali, ecc. ecc...

[Motopoppi]

E quale sarebbe la controindicazione ????????

[Cagnaro]

Devi montare xenon di ultima generazione (quelli della cordata xenonlamp vanno benissimo) in quanto le centraline sono schermate e non vanno in conflitto con il canbus o che altro.

[gary73]

Confermo, le ballast di ultima generazione, vedi topline, hanno una compatibilità molto elevata con tutte le moto/auto più recenti. Poi a parte mi hanno dato un relé per la tensione giusta.

[Il_Guapo]

Sulla mia, r1200gs my 2007 con RDC, montato kit xenonlamp topline e non ho avuto problemi.

[boschi]

Però con un impianto Xeno da 55W incenerisci pedoni, cartelli stradali, ecc. ecc...

non credo cambi l'intensità della luce, penso sia fatto proprio per problemi di compatibilità con la diagnostica, tanto è vero che a volte la centralina segnala che hai la lampada bruciata mentre questa funziona ancora, rileva semplicemente un'assorbimento anomalo

[zaff]

Nel precedente modello, tra lampada, reattore e messa in opera ho sganciato 250 €. Quelle della Topline sono altrettanto care? (domanda fuori luogo per chi ha speso oltre 17.000 € per la propria mukka... vero?)
Ora provo a sbirciare nel sito della topline...
Nel frattempo, se qualcuno conoscesse siti siciliani che trattano la materia, sapete com'é... comprare online ha i suoi rischi, soprattutto quando si tratta di restituire il prodotto risultato non compatibile... meglio ove possibile, avere un referente di presenza.

lamp lamp

[ildanese]

Io ho avuto lo stesso e identico problema sull'abbagliante!! Il tecnico mi ha detto che è il ballast (e non sono tutti uguali) che non gradisce il canbus del gs!
La soluzione è stata una resistenza in parallelo da 10 ohm e 10 watt ma per l'anabagliante troverei un'altra soluzione anche perchè sta sempre accesa e quella resistenza scalda parecchio!! A parer mio dovresti chiedere lumi a chi produce il tuo kit a meno che tu non voglia cambiare marca e modello!!

[ninja]

il problema lo hanno risolto presso la concessionaria BMW TORTORAMOTO di Salerno; prova a sentirli al 089 792511.
ciao