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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-03-2008, 12:03   #26
tommygun
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Il problema resta l'incapacità media di chi guida gli scooter.

Possono farli anche che vanno a 250 all'ora, l'unico risultato è che inchioderanno ancora di più prima di fare un curvone a 40 km/h...

Ormai quando ho uno scooterone davanti prima di una curva sto moooolto attento.

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Vecchio 06-03-2008, 12:03   #27
Piripicchio
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FULL... ma ti rendi conto, andare a 200 con un coso del genere???
è come andare a 250km/h con una fiat 500, è da stupidi!
se si vuole andare a quelle velocità bisogna prendere un mezzo adatto e non un giocattolino che diventa un pericolo per se e per gl'altri
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Vecchio 06-03-2008, 12:05   #28
megag
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La possibilità di avere velocità, come in tutte le considerazioni, serve per trarsi d'impaccio durante un sorpasso e non necessariamente per andare sempre a tutta ......
Questo concetto, se il buon Piripicchio lo estende anche al T max, capirebbe che è la stessa cosa, valida per qualsiasi mezzo a motore !!!

Bisogna che si levi per un attimo il paraocchi e forse vedrà il mondo sotto aspetti nuovi per lui ....


Ciao Piri, si fà per parlare nè ....!!!
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Vecchio 06-03-2008, 12:21   #29
Piripicchio
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beh... levando i paraocchi vedo anche tutti quei cretini che in piena citta vanno molto piu veloci del normale sbandando a destra e a manca con il culo sopra sti catorci monomarcia.... maddai, finiamola!
lo scooter serve per svincolare nel traffico e non per correre e neanche per andare fuori città!
crearne di piu potenti è assurdo alla stessa maniera come è assurda la mentalità di chi li compra
se vogliono fare qualcosa di piu di svincolare nel traffico cittadino che si comprino una moto!
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Vecchio 06-03-2008, 12:26   #30
un ex tk
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FULL... ma ti rendi conto, andare a 200 con un coso del genere???
è come andare a 250km/h con una fiat 500, è da stupidi!
se si vuole andare a quelle velocità bisogna prendere un mezzo adatto e non un giocattolino che diventa un pericolo per se e per gl'altri
Credo che nella maggiorparte dei casi, specialmente in Italia, andare a 200 è da stupidi con qualsiasi mezzo.

Per il resto ti posso assicurare che a 140 un T-Max si governa +/- come una moto, sopprattutto del tipo che abbiamo noi.

Poi nel misto, negli smanettamenti è un'altra cosa e altre valutazioni sulla sicurezza e possibilità di correggere un errore.
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Vecchio 06-03-2008, 12:35   #31
Rantax
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comunque 2 mesi ancora e sara' mia...

.........auguri allora
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 06-03-2008, 13:06   #32
Piripicchio
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a 140km/h con uno scooter???
ma a che pro???
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Vecchio 06-03-2008, 13:37   #33
Mcfour
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Certo 8500-9000 euris...per il tmax..
Mentre il Kawa Z1000 2008 te lo porti via a 7800 euri..
Lo so sono cose diverse, ma il pensierino ce lo fai...
Immagini allegate
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Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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Vecchio 06-03-2008, 13:57   #34
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a 140km/h con uno scooter???
ma a che pro???
Io non lo so il pro....poi c'è scooter e scooter...
l'ho avuto per 2 anni, a volte mi è capitato di prendere l'autostrada, ti posso assicurate che adare a 140 con il Tmax o con il mio GS non è molto diverso....

Adesso non ritirale fuori la storia del gs1150...che stufa un po'...
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Vecchio 06-03-2008, 15:41   #35
Piripicchio
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no no, che 1150, anzi... come protezione areodinamica il 1200 è pure meglio ma dire che un GS è come uno scooter mi sa un po.... un po... un po... Bumotoooooooooooooooo, banna un po questo va!!!!
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Vecchio 06-03-2008, 15:49   #36
FULL ZEX
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mettiamo subito in chiaro una cosa a me gli scooteroni non mi piacciono anzi peggi mi fanno caga..e pero' causa di forza maggiore spesso gli provo e il t.max si avvicina molto a una (moto) e a anche un buon inpianto frenante e una buona stabilita al disopra a tutti gli altri scooteroni.


dirro di piu' e' piu' sicuro un t.max a 180 che una horent 600
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PRIMA DI CRITICARE GLI ALTRI PENSA A GUIDARE BENE LA TUA MOTO .....

Ultima modifica di FULL ZEX; 06-03-2008 a 15:58
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Vecchio 06-03-2008, 16:03   #37
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già è pazzesco comprare/usare uno scooter per un utilizzo extraurbano, poi andare a 200 con un coso del genere è da idioti!
Perchè, andarci con 240 kg. di ferrovecchio, no????
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Il colon padano della cantina.....
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Vecchio 06-03-2008, 16:07   #38
Muttley
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Piripicchio il "coso" da 200Km/h di cui si parla è uno scooter per modo di dire... L'unica cosa che lo accomuna ad uno scooter è il fatto di non avere il serbatoio tra le gambe ma il Gilera GP800 è in tutto e per tutto una Aprilia Mana caraenata, con un telaio vero, sospensioni e freni veri ed adeguati, motore non oscillante ecc... Come giustamente dice il Franz molte Tourer passeranno brutti momenti perchè un mezzo così può essere il valido sostituto di una RT.
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Chi non muore si rivede
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Vecchio 06-03-2008, 16:36   #39
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Piripì.... epprenditi sta Harley ecchemminchia, ebbasta con ste vie di mezzo, fredda o bollente dev'essere
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Vecchio 06-03-2008, 17:17   #40
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non ci andrei mai nemmeno a 140 una cosa del genere...
C'ho provato e mi sono cagato sotto...........mai più.
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Vecchio 06-03-2008, 17:26   #41
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Muttley, quindi mi stai dicendo che tra un Rolex originale e un Rolex falso qualcuno potrebbe preferire il falso allo stesso prezzo anche se di poco inferiore (che poi POCO inferiore è tutto da vedere)

capirei forse chi soffre di formicolite acuta (come nel film di Aldo Giovanni e Giacomo quando gli si addormentano le gambe) ma non vedo il perchè uno con la normale funzione delle gambe dovrebbe scegliere di spendere 10.000€ per uno SCOOTER!!!

dimmi che scherzavi dai, sostituto dell'RT
ogni cosa è fatta per uno scopo, il triciclo che usavo nel corridoio di casa, lo scooter che usavo in città da 15enne e la moto che ho adesso per tutto e di piu!

nossa, ad un harley preferirei un triciclo della chicco da usare nel corridoio di casa, giuro!
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Ultima modifica di Piripicchio; 06-03-2008 a 17:38
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Vecchio 06-03-2008, 17:32   #42
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Piripì... una azienda commerciale vende ciò che il mercato chiede....
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Vecchio 06-03-2008, 17:35   #43
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Picchio, io un pensierino fossi in te ce lo farei!
ah ah ah
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Vecchio 06-03-2008, 17:39   #44
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Originariamente inviata da Piripicchio
ma ti rendi conto, andare a 200 con un coso del genere??? (..)
..in effetti.. cavolo, le gomme saranno larghe 7/8 cm.. i freni.. due tamburi da 10 cm.. forcelle del Ciao..




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(..) un pericolo per se e per gl'altri
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Vecchio 06-03-2008, 17:47   #45
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paolo.... vorresti confrontare la sicurezza di quella moto in foto o di uno scooter con una moto di oggi?
ci stiamo arrampicando sugli specchi, ma oggi tutti pro scooteristi?
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Vecchio 06-03-2008, 18:17   #46
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Minchia non c'è più mondo.. Piripicchio non talebano ma moderato
Cmq lo quoto per quasi tutto ciò che ha detto,e poi 10000 € per uno scooterone mi sembrano proprio una minchiata,anche se lo scooterone non c'è dubbio che sia fatto bene,che tenga la strada ecc.ecc.
E'chiaro ed ovviamente quoto chi lo ha detto prima che le case motociclistiche facciano ciò che il mercato chiede,ma io non comprerei mai un missile di questi.
Carlo
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Vecchio 06-03-2008, 18:21   #47
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Muttley, spero che non sia in tutto e per tutto una Mana carenata:
Richiamo per le Mana - sostituzione valvola farfallata, in alcuni casi resta aperta totalmente
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Vecchio 06-03-2008, 18:39   #48
Tricheco
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Vecchio 06-03-2008, 21:38   #49
Gary B.
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soffro di dolori al coccige.....
Guarda che esiste una terapia osteopatica semplicissima che ti puo' liberare per sempre dal dolore al coccige e non sto scherzando.
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Vecchio 06-03-2008, 21:56   #50
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Io non lo so il pro....poi c'è scooter e scooter...
l'ho avuto per 2 anni, a volte mi è capitato di prendere l'autostrada, ti posso assicurate che adare a 140 con il Tmax o con il mio GS non è molto diverso....

Adesso non ritirale fuori la storia del gs1150...che stufa un po'...
Hai perfettamente ragione per me, ho avuto un Burgman 650 exe e ti assicuro che si poteva correre tranquillamente a 150/160 km/h di contakm che di problemi di stabilità o frenata proprio non ne avevo. Oltre la cosa iniziava a cambiare e la moto diventa tutta un'altra cosa.
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