Prova 800 Gs Su Motociclismo

[KappaElleTi]

conosco la mia terra, barba. Come conosco alcuni gruppi di enduristi di Genova che hanno moto dai 5 ai 10 anni di età, nessuna nuova.

e l'Italia l'ho girata vivendo in 3 regioni diverse per tanti anni,

esci dai forum e guardati per strada

[KappaElleTi]

http://www.ancma.it/common/file/arti...4sezione_7.pdf

la Liguria al pari del Molise è l'unica regione in cui le moto oltre 1000cc costituiscono meno del 10% dell'immatricolato della classe da 0 a 125 cc

in tutte le altre regioni la quota degli oltre1000 cc rispetto alla classe da 0 a 125 cc va dal 30 al 60%

tanto per citare un dato grezzo

pure la Basilicata (regione che io sappia non certo ricca) arriva ad un 30%

[appostosemo]

be allora io sono proprio tagliato fuori

[barbasma]

x kappaelleti

azzo ma siete dei taccagni spaventosi... BARBONI!!!

mi chiedo chi cazzo le compra tutte ste GS che vendono.

adesso poi che il briscola è redento... quel 10% diventa la metà.

[KappaElleTi]

in effetti il dato ha sorpreso anche me

credevo fossimo più "allineati" almeno alle regioni di centro sud

[Aristoc@z]

le rilevazioni strumentali sono, onestamente, sorprendenti.
Che l'800 sia un bel motore l'ho sempre detto. Provata su 800s e 800st mi ha sorpreso per la regolarità di erogazione e per l'eccellente spinta oltre i 6000.
Però, per quel che mi ricordo dei pochi km fatti con un 950 adv, mi sembra decisamente strano che il Gs abbia spuntato tempi anche migliori

[TANK]

...se cosi' fosse e' meglio buttare alle ortiche le nostre 1200....

[pacpeter]

Originariamente inviata da theBoss

, mai letto nulla di male su nessuna moto e su nessuna rivista; sarei contento di sbagliarmi se qualcuno potesse segnalarmi cosa mi sono perso!

estrapolavo quanto da loro scritto. certo che nessuna rivista parla male di una moto.

centralina e scarico... un mono bitubo... forche boh via si cambiano del tutto...pinze braking... leve radiali...

diventa una moto della madonna.

ma allora non è meglio comprarsi un'altra moto?

[aspes]

Tank, se ricordi l'avevamo stradetto, la gs800 andra' pari al gs 1200 in prestazioni pure. Ora ne abbiamo la conferma strumentale.
A questo punto Vigliac deve sollevare il velo e dirci le differenze tra le due, visto che le ha testate per bene entrambe, non puo' tirare il sasso e nascondere il braccio....

[TANK]

..si, vero, l'avevamo detto, ma trovarsi davanti alla prova, fa restare di sasso.
La 1200 resta giustificata nel piacere di guida, e nell'amore per il boxer, che non e' poco...non la gettero' alle ortiche quindi, ovviamnte scherzavo. Prevedo comunque un ulteriore passo in avanti da parte del boxer, in breve tempo. Vedrete che mamma BMW pensera' anche a questo....

[barbasma]

le riviste non mentono mai, leggete le comparative che usciranno e siete a posto.

la bmw fa le moto che i clienti chiedono.

[aspes]

tank, nemmeno io gettero' alle ortiche il mio gs1200, pero' affermo con convinzione quanto segue: se quando l'ho comprato fosse stata disponibile la gs800 quasi certamente avrei optato per quella, razionalmente parlando per 4000 euro in meno avevo circa tanto uguale su strada e molto di piu' fuoristrada.
Non escludo adidrittura in futuro di fare il passo indietro. QUesto perche' la mia ormai ferrea convinzione e' che arrivati a un certo livello di mezzo bisogna aver la consapevolezza che bisogna avere un mezzo sempre adeguato alla propria eta' e capacita' di dominarlo, e siccome oltre una certa eta' l'esperienza non compensa piu' il declino fisico, resto convintissimo che il tuo 100% debba sempre essere superiore al 100% del mezzo che guidi. Ci sono troppe persone in giro che guidano oggetti di cui non sanno sfruttare nemmeno il 50% del potenziale. Non dimentichiamo che una moto si guida col corpo, non e' una macchina dove un vecchietto puo' dominare 500 cv ,basta che non schiacci troppo. Per cui a 47 anni e con oltre 30 di esperienza in moto dico chiaramente che la prossima dovra' levare ALMENO 30 KG rispetto a quella che ho adesso, anche perche' credo che il piacere e disinvoltura di guida dato dalla leggerezza sia di gran lunga piu' appagante dei cavalli....

[Flying*D]

Originariamente inviata da aspes

tank, nemmeno io gettero' alle ortiche il mio gs1200, pero' affermo con convinzione quanto segue: se quando l'ho comprato fosse stata disponibile la gs800 quasi certamente avrei optato per quella, razionalmente parlando per 4000 euro in meno avevo circa tanto uguale su strada e molto di piu' fuoristrada.

Io non ne sarei cosi' sicuro perche' potranno anche equivalere sotto il profilo delle prestazioni, ma dal punto di vista della guida e' tutta un'altra storia...

GS 800 e 1200 non possono essere paragonate perche' offrono cose differenti, basta sedertici sopra...

[aspes]

Fliyng, dal punto di vista della guida saranno diversissime, ma hai usato la parola giusta, diverse, non una meglio dell'altra.Io vado sempre da solo, mi piace la maneggevolezza, me ne fotto della capacita' di carico,apprezzerei la possibilita' di digressioni fuoristrada un po' piu' disinvolte.Poi e' chiaro che se uno vuol andare a caponord in due piu' bagagli preferira' la protezione aerodinamica e la capacita' di carico del 1200,e magari l'assenza di manutenzione del cardano.
Ma e' piu' facile far fare al 800 le cose che fa il 1200 che non il viceversa.Una certa cannibalizzazione di clientela secondo me ci sara' . Magari non tantissima, dato che in bmw non sono idioti e non sacrificherebbero mai i guadagni stratosferici indotti dal prezzo insensato a cui vendono il 1200 rispetto ai contenuti effettivi.

[barbasma]

ma il fatto che un GS800 con su ABS e manopole riscaldate e valige costerà quasi come un KTM990 pari allestimento....????

ovvio che un cliente bmw le ktm non le guarda manco morto... però...

[bikelink]

Originariamente inviata da Guanaco

E' forse un po' fragile di aspetto, ma a me piace più del 1200.
Secondo me in molte condizioni è anche più performante.
Ha un che di "grezzo" che mi attizza.
Azzo, BMW ultimamente non sbaglia un colpo.
Stanno vendendo una cifra... prodotti costosi, per giunta.
Anche la serie 3 vende un casino...

..come dire...un successo dietro l'altro..
1
2
3

[ghio]

Originariamente inviata da barbasma

ma il fatto che un GS800 con su ABS e manopole riscaldate e valige costerà quasi come un KTM990 pari allestimento....????

ovvio che un cliente bmw le ktm non le guarda manco morto... però...

barba non consideri il parametro estetica...
Il carotone, pur essendo di sostanza, ha un look particolare. Non dico che il gs800 sia "più bello", ma ognuno ha i suoi gusti...

[Saetta]

Mah, aspettiamo l'otto marzo

Però ho sentito qualche commento da un paio di amici che sono andati a provarla in Portogallo....diciamo che non me ne hanno riportato una buona impressione (mode: eufemismo).
Relata (per giunta anonima, non posso citare le fonti ) refero
Magari col tempo matura

[biancoblu]

certo che siamo bravi nei discorsi da bar....
non penso sia molto opportuno paragonare il Gs 1200 con l'800
sicuramente se compro l'ottima 690 enduro quando dovrò rivenderla succederà come con LC4(fra l'altro un gran cancello)
la moto va intesa come sostituto di Africa Twin(ho la 650 rd03)quindi ben venga.
Caro Barba un mono non può certo competere con un bic nel turismo a lungo raggio.
Ri Barba...su soloenduro(forse)l'uno per cento ha le Solva ma se vuoi che ti organizziamo un giretto cosi ci insegni..........

[fagiolo]

Vista ieri in officina che la preparavano.

[Marko]

ma si è bella, è quasi perfetta....ma le moto vanno provate e non scelte solo per i numeri che ci sono sui giornali...
la moto va scelta per il feeling che ti da...se ti fa battere è lei... anche il carotone è bello assai, molto bello..ma a gestirlo in fuoristrada non è da tutti. Si perchè la GS800 l'hanno fatta per fare fuoristrada... ed ho scoperto che non puoi regolare le forche....ci sono rimasto male...
sulla rivista dice pronto africa....si pronto chi parla?? pronto che..neanche il mio toyota78 importato direttaemnte dall'africa è pronto africa...
altra cosa che non mi piace è l'atteggiamento dei concessionari bmw, sembra che vendano la patata d'oro.
oggi ero in giro con il wr450 un pò infangato per una uscita..ho provato ad entrare in un conc nella mia zona....quasi mi sbatte fuori, e si che non lasciato molto fango sul pavimento...
però mi piace, peccato che sia bmw...avrei preferito se era honda
già fanno le modifiche per la pronto africa...
http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=4515

[barbasma]

eccicredo che vendono la patata d'oro... ne venderanno a camionate.

comunque ha veramente un bel design... è perfino più bella del GS1200.

[Saetta]

Originariamente inviata da barbasma

comunque ha veramente un bel design... è perfino più bella del GS1200.

Sarà, per me quella tutta grigia "n'se pò guarddà"
Ovviamente IMHO

[nonholenduro]

Sta moto mi fa venir voglia di un long way round personale, o di un tour in marocco...finalmente hanno fatto la nuova africa twin, altro che la nuova transalp e il nuovo tenerè !

[mrave]

8 marzoooooooooooooooo!!!!!!!