R1200 R. I pareri di chi l'ha comprata

[Redapier]

Ritirata oggi dal conce per il tagliando dei 10000 km :

cambio olio;
filtro olio;
guarnizioni varie;
manodopera;

Totale €190,75 Iva compresa

[Spiderman]

Non vorrei approfittare troppo ma chiedevo:
Qualcuno di voi ha risolto il problema di un lucchetto per lasciare il casco specialmente quello Jet, cioè con solo l'anello di acciaio e senza mentoniera?
Grazie mille di nuovo

[ziobato]

Io ho comprato due di questi

http://www.bmwsantacruz.com/Merchant...de=061005-6_gs

e li ho montati uno per lato.

Puoi assicurarci sia il jet che l'integrale/modulare.

[Eric]

Anch'io, solo che Zio l'ha fatti comprare in loco, mentre io li ho ordinati on-line e per averli in Italia (tutto compreso) ho speso poco più di € 100! Cmq sono comodi. Li ho presi neri, ma ti suggerisco il cromato perché, almeno dove li ho messi io, ci strofina il pantalone ed è andata via un po' di vernice!

[Spiderman]

Originariamente inviata da Eric

Anch'io, solo che Zio l'ha fatti comprare in loco, mentre io li ho ordinati on-line e per averli in Italia (tutto compreso) ho speso poco più di € 100! Cmq sono comodi. Li ho presi neri, ma ti suggerisco il cromato perché, almeno dove li ho messi io, ci strofina il pantalone ed è andata via un po' di vernice!

Il costo di 100 euro è per due ganci, tutto compreso di spedizione?
Quanto tempo ci è voluto per riceverli?
Grazie

[Spiderman]

Originariamente inviata da ziobato

Io ho comprato due di questi

http://www.bmwsantacruz.com/Merchant...de=061005-6_gs

e li ho montati uno per lato.

Puoi assicurarci sia il jet che l'integrale/modulare.

Avete per caso foto di dove si montano, o con la spedizine ti mandano anche un istruzione montaggio?

[Spiderman]

Non avevo visto le foto sul sito

[Eric]

Originariamente inviata da Spiderman

Il costo di 100 euro è per due ganci, tutto compreso di spedizione?
Quanto tempo ci è voluto per riceverli?
Grazie

Si, tutto compreso (anche le tasse che si pagano alla ricezione; c'è un mio post in questo 3d dove riassumo le cifre in dettaglio).
Il tempo è stato di circa 2 sett. (tieni conto del fatto che ho pagato con bonifico su una banca tedesca che ti indicano loro; inoltre l'entità di quel bonifico è di circa € 76,00 -vado a memoria-, il resto lo paghi al corriere -le tasse in ingresso-).
Allego foto fatte col cell.

[Mostro]

le ginocchia non toccano? magari si potevano ruotare di 90° verso l'anteriore scendendoli di qualche cm?

[Eric]

No, non toccano. Solo le pieghe dei pantaloni strofinano leggermente e usurano superficialmente il gancio, che perde così la tinta. Ma lì non danno noia. Come dici tu non l'avevo preso in considerazione per via del diametro del tubo del telaio; gli helmet locks si applicano solo a tubi da 22 mm...ed il trasversale è + grosso.

[ziobato]

Anch'io li avevo montati più o meno come Eric (vedi allegato1), ma poi:

1. mi sono reso conto che mi davano noia spostando la moto da seduto con i caschi legati ;
2. ho perso due volte il perno di fissaggio del gancio, che si allentandosi con le vibrazioni e, trovandosi in posizione perpendicolare al terreno, usciva dalla sede per gravità,

quindi li ho spostati sul tubo del telaio sotto la sella (stessa posizione del gancio della vecchia R1150R: mai inventare l'acqua calda)

La sezione di questo tubo è maggiore di 22, ma mi sono svincolato dal problema usando viti più lunghe (con questo escamotage puoi montarlo in qualsiasi posizione fregandotene della sezione del tubo ), ma ATTENZIONE, proteggi il telaio nel punto dove li monterai con qualche giro di nastro adesivo trasparente, così da non lasciare segni che ti ritroverai se decidi poi di spostarli ,

Eppoi, siccome cromati erano un pò troppo evidenti, li ho anche fatti plastificare in nero semilucido (come il telaio), lasciando cromo il gancio e la serratura (si trovano meglio quando c'è poca luce... ), ma io sono un fanatico dell'estetica ...

[ziobato]

Comunque spendere 100 euro per 2 Helmet Lock è pazzesco: 18+18 = 36 USD ossia 26 euro al cambio attuale (incluse le tasse ed il sacrosanto margine di chi li vende).

Mi sorprende che nessuna delle ditte che commerciano parti per BMW li abbia importati (sono prodotti a Taiwan):

1. sono necessari
2. mi sembra che lo spazio per un ottimo ricavo non manchi...

[Spiderman]

Grazie mille Eric e lo "Zio", come sempre preciso e dettagliato. Come darti torto sui costi etc.

[Spiderman]

L'unica altra rottura di "pelotas" è che tra chiave di avviamento, del Krypto, telecomando dell'antifurto della moto e 2 chiavi per i porta caschi .....ti devi portare dietro una borsetta solo per le chiavi

[ziobato]

Vero... se poi ci aggiungi il telecomando per cancello e garage...

Gli ingegneri BMW dovevano pensarci, anche perchè non c'era niente da inventare: il gancio per il casco "monochiave" c'era già sulla R1150R...

Qualcuno dirà < stronz@te>, ma queste piccole cose sono molto importanti nell'uso quotidiano della moto...

Adesso basta sennò mi torna in mente che non c'è la maniglia di appiglio per il passeggero, ecc. ecc.

[G&B]

Originariamente inviata da dartio

-(Occhio questa è strana) Il guscio plastico della sella (mod. alto), laddove ci sono i due piolini anteriori che entrano nella sella, si è... sfondato dove ci sono i gommini, ed ora i piolini entrano comodamente nel guscio, eppure peso solo 75kg! E' vero che nello stretto guido un pò avanti però mi pare strano, devo ancora dirlo al conce, che mi dirà che ho maltrattato la sella..................

Riscontrato lo stesso problema. Sfondato da un lato e presto anche dall'altro e gommino consumato a metà sella. Tra poco inizierà a muoversi parecchio. Vedremo cosa accadrà al tagliando dei 10k, ma di certo avvertirò con anticipo il mecca.

[Luponero]

Zio bel casco, che marca è?
Schubert?

[ziobato]

G&B e Dartio. Ho letto di questo difetto del sistema di fissaggio della sella della nostra moto anche su un forum tedesco (forse "letto" è un pò troppo, diciamo letto e interpretato... ).
Per adesso io non ho ancora avuto problemi (peso 85kg/ 9.000 km), ma domani mi informo sul tema dai miei amici della concessionaria di Rimini.

Luponero. Il mio casco è un BMW system 4 Evo

Spiderman. Guarda qua: http://cgi.ebay.it/Antifurto-con-chi...QQcmdZViewItem

[Spiderman]

Originariamente inviata da ziobato

G&B e Dartio. Ho letto di questo difetto del sistema di fissaggio della sella della nostra moto anche su un forum tedesco (forse "letto" è un pò troppo, diciamo letto e interpretato... ).
Per adesso io non ho ancora avuto problemi (peso 85kg/ 9.000 km), ma domani mi informo sul tema dai miei amici della concessionaria di Rimini.

Luponero. Il mio casco è un BMW system 4 Evo

Spiderman. Guarda qua: http://cgi.ebay.it/Antifurto-con-chi...QQcmdZViewItem

Grazie Zio, sinceramente ho provato a scrivere a quel sito americano ma nulla non mi hanno risposto. Poi nel fine settimana, in un negozio di articoli per moto/bici ho trovato un cavetto in acciaio con guaina e lucchetto (oltretutto nero come la moto) che ho chiuso tra i tralicci del telaio e che quasi non si vede. In più essendo almeno 30 cm ci infilo 2 casci e porto dietro con 1 sola chiave. Prezzo operazione 15 euro, contro i famosi 100.

Io ho provato a sedermici dal Conce, così tanto per........



Azz, avevo l'R850R e mi sono trovata subito a mio agio (sella bassa of course!), sembra leggerissima, bella posizione......


Ora ho questa sulle spalle, aggravata da buone offerte di finanziamento (interessi 0) se decido in fretta, sto leggendo tutto il topic ma in sintesi qualcuno può riassumere se ci sono difetti, se è il caso di montare accessori vari ecc ???????


Grazie!

[Eric]

Ciao vipper! BMWenuta!
Allora, in sintesi. Comincio dai difetti:

1. La moto costa più della precedente 1150, ma non offre alcune cose di base che in quel modello erano presenti di serie (cavalletto centrale, ganci porta casco, cromature collettori e scarico, maniglie passeggero, ...). Questi sono elementi che reputo indispensabili e che ho messo sulla mia R. Altra cosa: indicatore livello carburante. Se non metti anche il computer di bordo credo sia presente solo l'indicatore della riserva!
2. Ci sono alcune parti (pochi dettagli, per la verità) che sono in plastica. Quelli che mi infastidiscono di più sono alle leve (rotelline di regolazione, guida cavo acceleratore). Il vantaggio è che dove non c'è ghisa non c'è neanche ruggine!
3. Ci sono altre cose, tipo problemi a: sella (vedi sopra), coppia conica (idem), perdita liquido frizione o altro, che, fortunatamente, non avvengono in maniera sistematica su tutti i modelli!

I pregi sono tanti, sarebbe difficile star qui a descriverli tutti. Forse il principale è il piacere di guida, quello che mi accompagna tutte le mattine quando vado a lavoro. Cmq la cosa più importante è sempre la

Lamps

[Tartaruga]

io la possiedo da sei mesi ci ho fatto solo 5000 km però mi ritengo molto soddisfatto. Quello che mi piace: manegevolezza eccellente visto il peso che comunque non è altissimo, frizione leggera, frenata potente e sicura, posizione di guida e anche la ripresa non mi dispiace affatto, altra figata sono le manopole riscaldabili si scaldano in un' attimo e sono molto efficaci.
Quello che non mi piace: mancano le maniglie per il passeggero (si è obbligati ad acquistare il porta pacchi con maniglie e porta valige), vibrazione degli specchietti man mano sale la velocità.
Per adesso è tutto, mi riservo di fare altri commenti quando sarò più avanti con i chilometri.

Grazie,
intanto la prossima settimana dovrei andare a provarla, così da ferma l'impressione è che sia più leggera dell'850........


Poi vi saprò dire anche io

[Mostro]

così da ferma l'impressione è che sia più leggera dell'850........

...e lo è!

[dartio]

Originariamente inviata da G&B

Riscontrato lo stesso problema. Sfondato da un lato e presto anche dall'altro e gommino consumato a metà sella. Tra poco inizierà a muoversi parecchio. Vedremo cosa accadrà al tagliando dei 10k, ma di certo avvertirò con anticipo il mecca.

Il conce ha fatto le foto e le ha mandate in BMW, per richiedere la sostituzione della sella in garanzia, la mia è una sella alta e... le vostre sono delle normali, od alte?