Sulla mia R850R è saltato via il gommino della testa snodata del cambio

[Motorrad56]

Sulla mia R850R è saltato via il gommino ubicato vicino alla testa snodata del comando del cambio meglio indicato dal cacciavite nella foto allegata.




Non ho notato ancora nessuna differenza nell'uso del cambio; però penso che se mamma BMW ce l'ha messo qualche funzione deve pur averla.

Chiedo agli esperti se si trova in commercio il gommino, quanto costa e se per la sua installazione posso fare da solo o se devo necessariamente rivolgermi ad un meccanico BMW.

Grazie per la risposta.

[dani78]

l'ho perso anch'io....e faccio finta di niente.....
Spero che qualcuno non mi faccia preoccupare

[Motorrad56]

Il problema secondo me è che lo sporco potrebbe finire all'interno della testa snodata e danneggiarla. Boh!?!?!

[essemme]

un pezzetto di neoprene intriso d'olio denso fa il suo mestiere

[Welcome]

E' solo un parapolvere.
O te lo fai o lo acquisti come ricambio dal conce. Piu' di 20 Euro non ti puo' chiedere

Per sostituirlo devi prima togliere il fermo circolare facendolo ruotare con il cacciavite o con le unghie e poi estrendolo con le dita.
Fatto questo fai leva con il cacciavite esattamente come si vede nella foto e la testina scatta in fuori.

Metti un velo di grasso nello snodo prima di reinserirlo.

Ti consiglio di lavare la zona altrimenti non capisci come fare per togliere il fermo circolare.

[vincenzo 66]

Quoto Welcome,l'ho sostituito circa un sei mesi fà sulla mia 1100 gs mancava già da circa un anno. Non ricordo il codice BMW per ordinarli,ma non è difficile reperirli dal conce a poco prezzo.


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GS 1100 nera del 99 Vespa PX 150 E

[Motorrad56]

Grazie a tutti per i consigli.

[Ezio51]

Una rondella di feltro o di spugnetta ritagliata a mano, imbevuta d'olio per mantenere lo snodo sferico lubrificato.

[Motorrad56]

Ho comprato da Brico una confezione di guarnizioni coniche di diverse misure = €.3,50



ho scelto quella più adeguata



e l'ho collocata con la parte più larga verso la testa snodata

ho lubrificato la testa snodata prima di reinserirla

la cosa più noiosa da fare è togliere e mettere l'anello di tenuta



ecco il lavoro completato

[Ezio51]

Il materiale originale della guarnizione era una semplicissima spugna.
Sarebbe meglio mantenere un materiale simile, cioè che assorbe olio o grasso e lo rilascia lentamente.

Se metti una guarnizione di plastica piena sarai costretto a smontare e lubrificare lo snodo più frequentemente.

[ilTode]

In 10 minuti cambiato dal conce 5 euro

[Charly]

La trovi in ferramenta.