Sulla mia R850R è saltato via il gommino della testa snodata del cambio
 

Sulla mia R850R è saltato via il gommino ubicato vicino alla testa snodata del comando del cambio meglio indicato dal cacciavite nella foto allegata.


http://img75.imageshack.us/img75/943...2007192ko8.jpg

Non ho notato ancora nessuna differenza nell'uso del cambio; però penso che se mamma BMW ce l'ha messo qualche funzione deve pur averla.

Chiedo agli esperti se si trova in commercio il gommino, quanto costa e se per la sua installazione posso fare da solo o se devo necessariamente rivolgermi ad un meccanico BMW.

Grazie per la risposta.

l'ho perso anch'io....e faccio finta di niente.....:lol::lol::lol:
Spero che qualcuno non mi faccia preoccupare :mad::mad:

Il problema secondo me è che lo sporco potrebbe finire all'interno della testa snodata e danneggiarla. Boh!?!?!

un pezzetto di neoprene intriso d'olio denso fa il suo mestiere

E' solo un parapolvere.
O te lo fai o lo acquisti come ricambio dal conce. Piu' di 20 Euro non ti puo' chiedere :lol:

Per sostituirlo devi prima togliere il fermo circolare facendolo ruotare con il cacciavite o con le unghie e poi estrendolo con le dita.
Fatto questo fai leva con il cacciavite esattamente come si vede nella foto e la testina scatta in fuori.

Metti un velo di grasso nello snodo prima di reinserirlo.

Ti consiglio di lavare la zona altrimenti non capisci come fare per togliere il fermo circolare.

Quoto Welcome,l'ho sostituito circa un sei mesi fà sulla mia 1100 gs mancava già da circa un anno. Non ricordo il codice BMW per ordinarli,ma non è difficile reperirli dal conce a poco prezzo.


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GS 1100 nera del 99 Vespa PX 150 E

Grazie a tutti per i consigli.

Una rondella di feltro o di spugnetta ritagliata a mano, imbevuta d'olio per mantenere lo snodo sferico lubrificato.

Ho risolto in questo modo
 

Ho comprato da Brico una confezione di guarnizioni coniche di diverse misure = €.3,50

http://img150.imageshack.us/img150/8...2007198ap1.jpg

ho scelto quella più adeguata

http://img207.imageshack.us/img207/5...2007201xr2.jpg

e l'ho collocata con la parte più larga verso la testa snodata

ho lubrificato la testa snodata prima di reinserirla

la cosa più noiosa da fare è togliere e mettere l'anello di tenuta

http://img78.imageshack.us/img78/643...2007203fe4.jpg

ecco il lavoro completato

http://img150.imageshack.us/img150/6...2007205az9.jpg

Il materiale originale della guarnizione era una semplicissima spugna.
Sarebbe meglio mantenere un materiale simile, cioè che assorbe olio o grasso e lo rilascia lentamente.

Se metti una guarnizione di plastica piena sarai costretto a smontare e lubrificare lo snodo più frequentemente.

In 10 minuti cambiato dal conce 5 euro

La trovi in ferramenta.