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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-08-2007, 14:09   #101
Mcfour
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Spero di no... ho già troppe per la testa.
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Vecchio 10-08-2007, 14:31   #102
barbasma
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x giorgio

buono a sapersi.

esattamente il contrario del 3 inglese che invece è un velluto... anche a basso numero di giri...
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Vecchio 10-08-2007, 15:04   #103
calimero
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mcfour: mai provato d'inverno la R1150R????? i radiatori convogliano aria calda proprio sulle gambe, gradevole direi

Conosco il cugino di un noto forumista che a causa dell'inguidabilità della speed triple si è fatto un buon tre mesi d'ospedale...

...non vorrei mai e poi mai provarne una, inoltre penso sinceramente che porti sfiga, sia come modello che come moto.

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Vecchio 10-08-2007, 15:13   #104
giorgioTNT
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x giorgio

buono a sapersi.

esattamente il contrario del 3 inglese che invece è un velluto... anche a basso numero di giri...
direi di si ho provato la Speed 07 ...motore decisamente elettrico la puoi usare anche per andare a far la spesa a Milano nell'ora di punta. Telaio e ciclistica .... non mi sono piaciuti avantreno leggero e impreciso non e' il mio genere......
Preferisco la TNT stabile e solida di avantreno e rude di motore ....molto motorazza !

 
Vecchio 10-08-2007, 15:13   #105
barbasma
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inguidabilità della speed....HAHAAHAH

se prova una MONSTER RS4 DUCATI cosa fa?
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Vecchio 10-08-2007, 15:21   #106
giorgioTNT
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inguidabilità della speed....HAHAAHAH

se prova una MONSTER RS4 DUCATI cosa fa?
la compra di sicuro ! Gran moto ! Vecchia di linea un po' seduta di culo ma gran moto ...altro che balle !

cmq. la Speed non e' un gran che di ciclistica su' ..... bella moto ha avuto e avra' successo ........ ma gia' una Tuono le fa' un culetto tanto !
 
Vecchio 10-08-2007, 15:29   #107
barbasma
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ovvio che la TUONO sia superiore... è una RSV scarenata... una moto da pista...

la SPEED è una naked di compromesso...ma su strada ti stanca la metà... c'è un randamaratoneta (smzk) che la fa tutti gli anni con noi... e sul vivione (un passo dove la terza è lunga).... ne lascia indietro tanti...

la MONSTER RS4 è un mostro in tutti i sensi...
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Vecchio 10-08-2007, 15:38   #108
giorgioTNT
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Per quanto mi riguarda le migliori Naked sul mercato sono ...Benelli TNT ( ovvio ) KTM SD990 ( 07 ) Ducati Hyper ....che in realta' e' una naked ....tutte le altre belle, bellissime ma tutto sommato non mi " appasionano tanto da comprarle "

cmq. e' vero la TNT non e' versatile si esprime al meglio solo in spazi aperti ! ahahahahaha


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Vecchio 10-08-2007, 15:44   #109
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per me la brutale rimane LA MOTO... più bella di tutte.

peccato per quel motore... avesse avuto quello dell'RS4...

la HM mi piace tantissimo... ma è per NANI... troppo piccola.

le uniche naked dove sto comodo sono SD990 e TUONO...
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Vecchio 10-08-2007, 16:06   #110
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per me la brutale rimane LA MOTO... più bella di tutte.

peccato per quel motore... avesse avuto quello dell'RS4...

la HM mi piace tantissimo... ma è per NANI... troppo piccola.

le uniche naked dove sto comodo sono SD990 e TUONO...
se vuoi stare comodo prendi una BMW R1200R !!!! Che diamine lo sanno tutti che le Bmw sono anche comode !
 
Vecchio 10-08-2007, 16:15   #111
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HAHAHAHAHAAHAHAH si eccome no...

già sul GS1200 mi pare di essere seduto sul water... sulla R mi immagino...

la comodità è data dal rapporto sella/pedane/manubrio... sulle bmw boxer ho le ginocchia troppo piegate... a parte il GSADV...

e poi la R sarebbe una naked? paragonabile alla TNT o alla SPEED?
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Vecchio 10-08-2007, 16:15   #112
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Voglio Un Po' Di Pelo!!!!!...
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Vecchio 10-08-2007, 16:18   #113
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allora prendi una K1200R !!!! su quella stai sicuramente comodo ed e' anche " spaziosa " insomma di spazio fra una ruota e l'altra c'e' ne troverai ben dove mettere le ginocchia no ?!
 
Vecchio 10-08-2007, 16:23   #114
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vero è molto comoda.

ma costa troppo... ed è una bmw.
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Vecchio 10-08-2007, 16:28   #115
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vero è molto comoda.

ma costa troppo... ed è una bmw.
prendila usata e leva il logo dell'elica !!!! Magari ci scrivi DKW ....
 
Vecchio 11-08-2007, 08:57   #116
barbasma
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eggià.... usata... magari dei primi anni... così se va bene ho una mappatura pessima... se va male... sbiello... fuori garanzia...
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Vecchio 11-08-2007, 09:20   #117
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Io rimarrei fedele alla KTM, sicura, bella, affidabile eppoi la regalano, anzi KTM in persona quando l'acquisti ti fa trombare la moglie,

Un vero signore.

Perchè cambiare? Le soddisfazioni che da KTM non le da nessuno...

...tranne triumph chiaramente, belle anch'esse, affidabili, veloci e

e

non sbagliano un colpo, proprio come la morte!!!!!

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Vecchio 11-08-2007, 09:26   #118
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no ktm basta... il ciclo è finito... come lo è stato quello bmw... si cambiaaaaaa.... che noia sempre la stessa marcaaaaa....

io prenderei anche una giappo se non fossero fatte a misura degli immigrati ticinesi.

ma vedremo cosa fa APRILIA... mi piacerebbe comprare italico...
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Vecchio 11-08-2007, 10:20   #119
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E' inutile... in quanto a non farne passare una a Matteo, il buon Alex non è secondo a nessuno

Cmq è vero ... se vuoi affidabilità e confort niente è meglio dell'arancione quelle si che sono moto ....
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Vecchio 11-08-2007, 10:42   #120
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alex mi è simpatico perchè è l'unico che conosco che è più basso della mia moto.
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Vecchio 11-08-2007, 10:48   #121
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Aprilia Supermotard Matteo..............................incomincia a risparmiare
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Vecchio 11-08-2007, 10:54   #122
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Anche tu Matteo però a parlare di affidabilità...
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Vecchio 11-08-2007, 11:14   #123
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x aristo

che me ne faccio di una SM???? io giro in due...

semmai aspetto una eventuale turistica da quel motore SHIVER...

ma è il motore triumph... che è troppo godurioso... coppioso senza essere strapotente in alto... dove serve solo a chi vuole pagare tanta tassa di circolazione...

x evangelist

beh sulla K1200 è come sparare sulla croce rossa... anche se la R mi piace molto... ma è un pozzo finanziario tra benza e gomme...
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Ultima modifica di barbasma; 11-08-2007 a 11:16
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Vecchio 11-08-2007, 11:19   #124
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pensavo volessi rimanere su qualcosa di più emozionale...

Triumph sport touring c'è già ma a te non piace: la sprint st, gran moto, poco capita
Dalla Shiver vediamo che tirano fuori, secondo me niente nel breve. ma spero di sbagliarmi
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Vecchio 11-08-2007, 11:29   #125
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beh la moto emozionale ce l'ho già... fin troppo emozionale...

e comunque il motore tiger spinge come un dannato...e sale fluido...

da INMOTO... dati rilevati...9,32 Kgm a 3800 giri!!!!!! non scende mai sotto i 9 tra 3400 e 7600 e sono già più di 8 a 2000 giri.

la ST gran moto ma per me bruttissima... e da comprare usata... e non rivendere mai più... ho letto che ne hanno vendute 60 in italia... e manco i conce triumph le permutano...

una bella provetta di confronto tra SHIVER e STREET TRIPLE... le naked più interessanti e nuove...

http://www.motociclismo.it/edisport/...6?OpenDocument

PRESTAZIONI La tre cilindri di Hinckley sui tornanti in salita, si dimostra, però, imprendibile ed il suo pilota vede le rivali lontane nello specchietto. In ripresa da 50 km/h la Street Triple demolisce ogni record di categoria. La giapponese ha eccellenti doti di allungo e di tiro, mentre la Shiver spinge bene ai medi regimi, ma viene smorzata da un peso eccessivo. La Triumph si è dimostrata vincente anche nel misto, grazie alla sua straordinaria maneggevolezza, favorita dal peso piuma. La Hornet si difende bene, ma è svantaggiata dal peso, e la Shiver si rivela ingombrante. La frenata ha un elevato potere decelerante ed è sempre modulabile sull’Aprilia, un po’spugnosa nella risposta alla leva, ma decisamente potente, se si tira con forza il comando, sulla Triumph. La Honda risulta nuovamente una buona via di mezzo. Le tre moto sono già disponibili presso i concessionari, ma la Street Triple vince la sfida anche sul prezzo con i 7.595 euro chiavi in mano, rispetto ai 7.790 della Hornet ed agli 8.195 della Shiver.

azzo la triumph costa pure meno della HORNET!!!!
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