Sto prendendo la mano con la RT e......

[Gioxx]

che scuse per vedere il pisello di Pier....

[Panda]

pier ho notato i coschi di vale rossi....................ma la tuta con la scritta the doctor sul culo???

[nossa]

Credo sia fattibilissimo, dipende da chi è alla guida.
Pier ha esperienza di pista da quel che vedo.
Può capitare di ingarellarsi.

Complimenti a Pier per il coraggio di scriverlo esponendosi alle critiche , è pieno di motociclisti falsi modesti che dentro si credono gran manici

[sauro]

azzo pier mi dici che colla usi?

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da panda

pier ho notato i coschi di vale rossi....................ma la tuta con la scritta the doctor sul culo???

Non potrei disonorare "il dottore" scrivendomelo sul culo...
Mi potrei scrivere al limite "l' infermiere"....

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da nossa

Credo sia fattibilissimo, dipende da chi è alla guida.

Non volevo scriverlo, ma non è niente di particolare; chiunque abbia qualche anno di esperienza in pista sa che quando si è in piena accellerazione può succedere di sentire scivolare il retrotreno anche se non si è piegatissimi, e basta parzializzare il gas per riprendere aderenza e potersi permettere di piegare ancora...
Il problema si presenta se una volta arrivati alla massima inclinazione si fanno brusche variazioni di assetto aprendo o chiudendo il gas...
Inoltre una volta che si è al limite (sopratutto con le coprture stradali che offrono meno aderenza) non è difficile avvertire entrambe le gomme che iniziano a scivolare, anche perchè le coperture degli ultimi anni vengono progettate proprio per questo scopo, cioè avvertire quando stanno per "mollare" e quando iniziano a farlo, farlo in maniera molto progressiva in modo da dare il tempo a chi guida di recuperare la situazione.....

[flyingyellow65]

A Pier, anche tu ti sei fatto contagiare dalle manie di autoesaltazione tanto in voga adesso in questo forum.......................

[nossa]

Pier... io sento molto bene le pedane che toccano, più di così nun so

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da nossa

Pier... io sento molto bene le pedane che toccano, più di così nun so

In realtà più che le pedane che strisciano bisognerebbe cercare di "sentire" le gomme che scivolano, perchè in alcuni casi (gomme fredde, asfalto poco abrasivo) rischi di cadere prima che le pedane tocchino, mentre in altri quando le pedane toccano avresti ancora del margine.....

[Saetta]

Se non la vendo prima o con colei che le succederà scendo a Lecce a prendere lezioni di guida

[sauro]

Senti pier visto che abbiamo la moto uguale, me la prendi per un paio di settimane così gli insegni e poi anche io posso farlo?
oh la mia + di tanto non piega essemme mi ha consigliato di togliere le ruotine

[Pier_il_polso]

Ragazzi, non esageriamo, non sono mica un pilota ehhhh

[Flute]

@ Pier

Premetto che sono anni luce lontano da come guidi tu... ma ti volevo chiedere una cosa.

Col GS mi capita abbastanza spesso (e credo sia capitato anche a te) di sentire la ruota posteriore scivolare. Dopo un pò di esperienza, adesso appena sento scivolare dietro riesco a "giocare" col gas ed anche a divertirmi, nel senso che aprendo un pò riesco a farmi delle piccole derapatine...

Ma la ruota davanti, onestamente, non l'ho mai sentita scivolare (e per fortuna, altrimenti credo non saprei come potrei reagire). Ti è mai successo col GS di far scivolare la ruota anteriore? E nel caso dovesse succedermi (non volutamente) qual'è la manovra migliore da fare per evitare che l'anteriore scappi via mandantoti lungo disteso?

[bobino]

Mi è giunta voce che in mattinata il Grande Pier ha sverniciato alla grandissima (naturalmente sempre in città) l'amico Robertone in sella alla sua "poderosa"

Robertone, durante l'aperitivo al Bar Vivaldi, mi ha raccontato l'episodio in questi termini:

"c@zz.., mentre me ne andavo a zonzo in centro, uno che non conosco mi ha infilato con una piega da paura giuro, non credevo che la RT potesse piegare così . Mi si è rizzato il casco sulla testa !!!! Ma chi può essere stato ?'"

... se .... a zonzo .... A manetta!

[abii.ne.viderem]

Mi ricordo anch'io di quella volta al parcheggio dell'esselunga. da paura: lui aveva il carrello con solo della pasta garofalo e pelati de rica (sei barattoli perché c'era l'offerta 3x2): io avevo su 18 bottiglie di acqua Guizza, un chilo di patate novelle, frutta, verdura, menta Fabbri, tonno rio mare, e dixan lavatrice e bucato a mano. Vedo che sta prendendo la discesa per arrivare al parcheggio sotterraneo. Me ne frego dell'inerzia del carrello e lo affianco, lui stringe pensando di chiudere la curva. cerco di passarlo all'esterno, ma sopraggiunge da destra, appena sbucata dall'ascensore, una signora sui 28 con carrozzina. il mio carrello si mette su due ruote, ma passo l'uomo col garofalo e carrozzina, sverniciandoli entrambi. Alla fine lui ha onorato la mia prodezza, sportivamente, con un applauso.


P.S.: Pier, lo immaginavo che fossi bravo, ma le foto postate mi hanno messo persino in imbarazzo!

[Capitan Booster]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Cioè vorreste farmi credere che dalle vostre parti una vcolta al mese 200 metri di rettilineo ed una curva dandoci del gas non lo riuscite a fare ?

..... la prima curva a destra partendo dall'obelisco dell'Eur è mia!

Abito sulla Colombo e credo che tutti abbiano feeling con le strade che percorrono tutti i giorni ..... e quando la curva è la tua ..... non ce n'è per nessuno

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da bobino

Mi è giunta voce che in mattinata il Grande Pier ha sverniciato alla grandissima (naturalmente sempre in città) l'amico Robertone in sella alla sua "poderosa"

Robertone, durante l'aperitivo al Bar Vivaldi, mi ha raccontato l'episodio in questi termini:

"c@zz.., mentre me ne andavo a zonzo in centro, uno che non conosco mi ha infilato con una piega da paura giuro, non credevo che la RT potesse piegare così . Mi si è rizzato il casco sulla testa !!!! Ma chi può essere stato ?'"

Era una RT scura ?

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Capitan Booster

tutti abbiano feeling con le strade che percorrono tutti i giorni ..... e quando la curva è la tua ..... non ce n'è per nessuno

Straquoto

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Flute

@ Pier................................

La ruota posteriore può scivolare per due motivi diversi:
- perchè gli dai del gas, e quindi la coppia che le viene trasmessa è superiore a quella che risce a scaricare a terra, ed in questo caso scivola facilmente anche se non si è molto piegati (per assurdo lo può fare anche quando sei dritto, se c' è abbastanza potenza e/o poco grip...).
- perchè sei molto piegato ed arriva al suo "limite" non perchè non riesca a trasmettere a terra la coppia motrice del motore, ma semplicemente perchè il bordo della spalla (e quindi la porzione di gomma che la tiene attaccata a terra) che poggia sull' asfalto non riesce a fare abbastanza presa perchè la forza centrifuga spinge la moto verso l' esterno...
La ruota anteriore invece scivola solo quando sei molto piegato ed ha raggiunto il suo limite "in percorrenza"....

Quando sei molto piegato, e sei con il gas aperto in maniera da tenere una velocità costante, quando le gomme iniziano a scivolare, se la moto è ben bilanciata potrebbe succedere di avere una perdita di aderenza progressiva contemporaneamente su entrambe le ruote.
Con le nostre moto, grosse e pesanti, con le gomme dure che montiamo, e con gli asfalti con poco grip che percorriamo, queste perdite di aderenza avvengono ad inclinazioni non esagerate, e quindi sono molto più facili da controllare...
Pensate a Capirossi che quando inizia a sentire la moto che scivola sull' anteriore è a 64 gradi di agolo di piega (praticamente ha la leva del freno vicina all' asfalto)
Ecco, per gestire una situazione del genere bisogna invece essere dei mostri di sensibilità

Esseri "umani" come noi, se si accorgono che la moto sta scivolando su entrambe le ruote, fanno bene ad alzare di qualche grado la moto per evitare contatti molto "ravvicinati" con l' asfalto

[Flute]

Ottima spiegazione.

Allora diciamo che riesco abbastanza frequentemente ad arrivare al "limite" della ruota posteriore (infatti è consumata fino al bordo), mentre lo stesso non vale per la ruota anteriore (infatti c'è ancora 1 mm di gomma "integra" prima del bordo).

Mi viene quindi da pensare che i progettisti abbiano correttamente "assettato" la moto in modo che, per il pilota "medio", la perdita di aderenza avvenga prima al posteriore, lasciando appunto ancora un pò di margine (quel mm?) all'anteriore prima che la gomma inizi a scivolare.

Giusto?

[Pier_il_polso]

Probabile, ma dipende molto anche dal tipo di gomme che usi, dal loro profilo, dalla deformabilità della carcassa, dalla misura,....ecc

[mickywild]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Beh, quella curva è a 70 metri da casa mia
Tu SEI GIA' trasferito a Lecce, ed abiti all' ingresso della città a destra

Anche tu hai il secondo domicilio da quelle parti......
ci si incontra sempre.
Dovresti vedere Bobino che ti combina con l'Rt
sui viali di Lecce..... lui si che e' un manico....

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da mickywild

Dovresti vedere Bobino che ti combina con l'Rt
sui viali di Lecce..... lui si che e' un manico....

LO so, lo so.....

[avvonico]

OK Pier...ma se riprovi a farlo mentre mi porti come passeggero...ti arriva un gancio ai fianchi che Tyson è nulla...