Ohlins???

[mickdoo]

Originariamente inviata da Gianby_motopass

La butto lì???

ma perchè no?allora non sono il solo , combattuto anche io se montarli ( la spesa da nuovi anche con la convenzione è una bella suppostina ..) ma: peer il mio uso prevalentemente stradale con qualche rara puntata in off ( il gs ha pur sempre 200 kg e più che non saprei gestire facilmente ..) dico che la moto va meglio per le mie esigenze . mie impressioni: la moto sembra poco più alta e un poco più rigida. In marcia la moto sembra più solida, non ho risocntrato il " molleggio " di ritorno sopratutto quando carichi e in due , davanti mi sembra molto più precisa e capace diassorbire meglio asperità..Per contro le pluri regolazioni che ti offre possono forse creare un pò di disorientamento a meno che non sia uno che ha voglia di mettersi li a trovare l'assetto ideale ( ho aperto poco tempo fa un post sulle sospensioni e la strada bagnata).
saluti

[abii.ne.viderem]

Mi attacco qui, pur sapendo che mi tirerò addosso lo stesso sarcasmo capitato a gianby: qualcuno ha provato le wp con il multisettaggio elettronico?

[especchio]

metti in conto che dovrai provare parecchio prima di comprendere come regolarli. io ci ho messo 6 mesi, mi hanno fatto letteralmente impazzire, poi però il miglioramento è netto e il divertimento ne guadagna

[flyingyellow65]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Mi attacco qui, pur sapendo che mi tirerò addosso lo stesso sarcasmo capitato a gianby: qualcuno ha provato le wp con il multisettaggio elettronico?

Io le ho provate sulla moto dell'importatore attuale Wp. Altro non è che il dispositivo ESA montato su varie BMW installato con un kit aftermarket fatto dalla WP. Se passi dalle sue parti, (come Andreani, anche lui sta sulla riviera romagnola), te la fa provare. Se non fosse per il prezzo e per il fatto che si notano troppo i vari motorini ed interruttori montati, vanno anche bene, ma a questo punto meglio optare per gli Ohlins ant ad emulsione e post con la bonboletta separata. Altro vantaggio degli Ohlins è la rivendibilita' da usati ad ottimi prezzi. Un mio amico romano del forum a cui ai tempi avevo ceduto i gialloni della mia ESSE, li ha rivenduti la scorsa settimana a 800euro. Non mi sembra male.

[mickdoo]

concordo anche se con la taratura " std " io già mi ci sono trovato bene..aggiungo poi che con un assetto così penso che si possano marcare ancora di più le differenze tra gomma e gomma .
aggiungo che probabilmente e se ne è già parlato dopo 20000 km penso si necesstiti di revisione.

[GIANFRANCO]

Edmondo, c'hai i gialloni sotto la GS?? uaglio', dammi i riferimenti!!! Io li monto sabato mattina!

..per gli altri...
andate qui e sbizzaritevi a fare le ricerche:http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=12469

[abii.ne.viderem]

Grazie a tutti per le risposte. Allora... Ohlins!

[mickdoo]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Grazie a tutti per le risposte. Allora... Ohlins!

e certo! se pensi che sia la cosa migliore per te..ma il max sarebbe provare un bmw con le stesse per capire!saluti

[GIANFRANCO]

..mi collego al post, per darvi le mie impressioni.
Montate le giallone sotto la mia sabato pomeriggio, subito dopo pranzo...
..pioggia torrenziale e grandine faceva da contorno
Finito il montaggio, bisognava fare il lavoro di rifinitura, il setaggio...e per farlo bene bisognava provare la moto.
Inutile dirvi che non me la sono sentita di provare la moto sotto la pioggia.

Domenica mattina, ieri, giornata splendida, freddina, ma soleggiata. Inforco la moto, e, o perche' m'ero appena svegliato o perche' m'ero abbassato io... noto la sella notevolmente piu' alta. Mi convinco sempre di piu' che le mie originali erano andate...
Ho lasciato le sospensioni, così come mi erano arrivate, senza toccare nulla.
Si parte,... primo tombino, binari del treno, buche... mi sembrava di guidare un'altra moto!
La moto e' piu' rigida, e la guidi di bacino, non e' effetto placebo, ma e' constatazione che copia tutte le asperita' e va esattamente dove vuoi tu.
Complici anche le gomme nuove, ieri ho davvero avuto la sensazione di riscoprire una moto nuova, totalmente differente da quella che ero abituato a guidare.
Sul dritto: la moto non si scompone di un mm, a 205 orari il manubrio pare attaccato ad un ammortizzatore di sterzo!
Cambi repentini di direzione: la moto e' un tutt'uno con il guidatore, niente sbacchettamenti, niente giongo-giongo al posteriore...
misto veloce: ... semplicemente...minchia che spettacolo!!!...

Morale: Se devi fare una spesa, la fai una volta, ma la fai buona, anzi ottima.