Come devo stare in sella?

[mary]

Originariamente inviata da alfred.

C'è una tecnica per rimettere in piedi la mukka anche da soli: se la mukka si è coricata sul lato sx procedere in questo modo: girare il manubrio tutto a sx, in questo modo la monopola sx si troverà più vicina al serbatoio, afferrare la suddetta manopola con tutte e due le mani e sollevare senza strappi, con il busto dritto e le gambe flesse, senno addio schiena! (sò benissimo che quando ti và in terra la mukka per tentare di rialzarla si fanno le manovre più buffe con scarsi risultati, quindi contare fino a 10 ovvero fino a che non si è smaltita la rabbia della figuraccia, respirare profondamente e procedere secondo istruzioni)

Io l'ho rialzata 3 volte da solo...ma tu hai sbagliato qualcosa...:
se la moto è coricata sul lato SX bisogna spostare il manubrio verso DS, facendo capitare la ruota anteriore sollevata in alto, quindi si procede come hai detto...

[MotorEtto]

Secondo me lo stare in sella non dipende tanto dalla moto ma dalla persona.
E' ovvio che con una RT non ci si sporge per cercare di toccare il ginocchio a terra e che su una super sportiva non si guida in piedi.
Il fatto di muoversi sulla sella, fare pressione con i piedi sulle pedane, spingere sul manubrio, reclinarsi sul serbatoio, appendersi lateralmente, secondo me non dipendono solo dalla moto ma dal modo di guidare.
Io personalmente pur avendo una R1150RT mi muovo parecchio sulla sella... ovvimente se percorro strade molto tortuose.
Ho la sensazione di sentire di più la moto, di sentire meglio il contatto con l'asfalto.
Sicuramente non ho una guida da manuale ne sarò un modello di riferimento, ma impegnarmi nella guida mi diverte. Mi annoia rimanere immobile con un palo.

[Motospart]

Originariamente inviata da ankorags

Le marce con una BMW sono molto più elastiche che non su una Jap, la stessa curva in seconda con Jap la fai in terza con la teTTesca.

Con che Jap stai paragonando??? R1 ???,
fai un po di curve con CB1300 o FJR 1300

[Hellon2wheels]

Originariamente inviata da stiv

il tipo sembra il Briscola coi capelli un po' più lunghi............

questo però con la moto coricata a sx il manubrio lo tiene girato tutto a dx, in contrasto con quanto scritto in uno dei primi post.

[mary]

Originariamente inviata da Hellon2wheels

questo però con la moto coricata a sx il manubrio lo tiene girato tutto a dx, in contrasto con quanto scritto in uno dei primi post.

Così si fà, leggi pure il mio post.

[ste64]

Originariamente inviata da mary

se la moto è coricata sul lato SX bisogna spostare il manubrio verso DS, facendo capitare la ruota anteriore sollevata in alto, quindi si procede come hai detto...

questa è la manovra giusta ....

x BIFF....a Vairano ti hanno spiegato così non come scritto da Alfred, mi sà che ti serve il 3°corso

[Biff]

Originariamente inviata da ste64

questa è la manovra giusta ....

x BIFF....a Vairano ti hanno spiegato così non come scritto da Alfred, mi sà che ti serve il 3°corso

probabilmente c'hai ragione....

ma mi ero un attimo confuso dx con sx

poi di' la verita' ti sei accorto dell'errore dopo l'intervento di mary

[ste64]

Originariamente inviata da Biff

poi di' la verita' ......

..ti dico la verità....quando a 15 anni andai giù per la prima volta con l'apes 125 da cross di un mio amico mi insegnarono così...

[Biff]

Originariamente inviata da ste64

..ti dico la verità....quando a 15 anni andai giù per la prima volta con l'apes 125 da cross di un mio amico mi insegnarono così...

[Lochness]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

...(magari può aiutare aprire un pò il ginocchio interno curva spostando anche il peso del corpo all'interno)....

Ma il corpo non deve essere spostato al lato opposto alla curva ,senza esagerare ovviamente

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Lochness

Ma il corpo non deve essere spostato al lato opposto alla curva ,senza esagerare ovviamente

In entrata e percorrenza di curva direi assolutamente NO.
In uscita, raddrizzandola, è un altro discorso
Parere personalissimo, si intende

[Lochness]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

In entrata e percorrenza di curva direi assolutamente NO.
In uscita, raddrizzandola, è un altro discorso
Parere personalissimo, si intende

Io non parlavo da esperto,mi viene spontaneo fare come tu dici ,ma non ricordo su quale rivista consigliavano come ho detto

[Globetrotter]

Originariamente inviata da Commodoro

Tieni sotto controllo questo sito
http://www.curveetornanti.it/gsss_2006.asp
da marzo o aprile ricominceranno i loro corsi che sono molto validi.
Vanno prenotati con largo anticipo altrimenti non trovi posto.

Ho frequentato il corso lo scorso anno, e devo ammettere che, da autodidatta quale sono, ha completamente cambiato il mio modo di andare in moto: da andatura praticamente bradipeggiante, a maggior disinvoltura, ottimizzando le traiettorie.
Mi sento di consigliartelo, sono solo tre giorni, ma ne vale davvero la pena